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家 »» 航空公司新闻 »» 马来西亚，吉隆坡国际机场的增长激增使其成为东南亚第二繁忙的机场，超过了以前的记录 于2025年9月9日出版 吉隆坡国际机场（KLIA）最近取得了一个非凡的里程碑，超过了以前的记录，成为东南亚第二繁忙的机场。这种增长激增归因于几个关键因素，包括在流行后的空中旅行，不断扩大国际路线以及促进旅游业的恢复。随着乘客人数的急剧增加，克里亚（Klia）的表现突出了马来西亚作为区域航空枢纽的吸引力越来越高，增强了其作为该地区企业和休闲旅行的主要目的地的地位。 吉隆坡国际机场（KLIA）飙升至东南亚第二繁忙的机场的位置，仅在六个月前，其第四名。这一显着崛起归因于今年3月至8月的出发席位增加了10％，这在提高克里亚（Klia）地区地位方面发挥了关键作用。 有几个因素是这一提升的关键。引入了新航空公司，航班的扩张以及马来西亚决定向来自中国和印度的游客提供无签证旅行的决定都发挥了至关重要的作用。正如马来西亚机场控股有限公司（MAHB）报道的那样，这些事态发展使克利亚成为国际旅行者更容易获得和有吸引力的枢纽。 8月，克里亚（Klia）有一个显着的332万个出发的席位，比三月份记录的302万次急剧上升，当时排名第四。全球旅行数据提供商Oag Aviation表示，新加坡的樟宜机场保持了最高位置，处理了358万个出发的席位。尽管竞争竞争，但KLIA的增长仍然很明显，因为机场继续扩大其能力并改善其服务。 由于从机场运营的航空公司数量增加，克里亚的增长得到了推动。所服务的国际目的地的数量已上升到117，而去年为105。此外，从KLIA飞行的航空公司的数量已从2024年的59人扩大到今年的66个。值得注意的是，在休息了五年之后，英国航空公司于4月恢复了航班，其他新航空公司（例如Juneyao Air，Jiangxi Air，Lucky Air，适合Air和Hainan Airlines）也向Klia推出了服务。新航空公司的这种涌入大大提高了马来西亚的全球连通性，导致交通增加和更广泛的飞行选择。 KLIA由两个航站楼组成：1号航站楼和2号航站楼。码头1号航站楼提供52家航空公司，而码头2则是14号航站楼。这两个航站楼都在机场的扩建中发挥了作用，提供了各种路线，可增强克里亚在东南亚航空部门的突出。此外，马来西亚对来自中国和印度游客的无签证政策在增加客运量中发挥了重要作用，使来自这些国家的游客能够在2026年12月前往马来西亚，而没有签证。 增强连通性是克里亚（Klia）发展的另一个关键因素。马来西亚航空公司和亚航和国际航空公司等本地航空公司都扩大了其路线和频率。英国航空公司（British Airways）的新伦敦路线和印度航空公司（Air India）向德里（Delhi）的扩大服务的推出，增加了克里亚（Klia）作为公交枢纽的吸引力。这些新的国际路线不仅扩大了克里亚亚的全球影响力，而且加强了其作为连接飞行的区域枢纽的地位。 中国载体在KLIA的日益增长的存在显着提高了其能力。 Lucky Air，Hainan Airlines和Qingdao Airlines等航空公司已经扩大了运营，建立了马来西亚与亚洲其他地区之间的新联系。此外，马来西亚航空公司还重新引入了从克里亚亚（Klia）到巴黎查尔斯·戴高勒机场（Charles de Gaulle）机场的直接服务，该航线已被暂停了几年。这次飞行的恢复是由强大的财务预测和需求增加的推动，进一步扩大了KLIA的全球网络并加强了其在国际航空市场中的地位。 亚航一直在KLIA的增长中发挥了作用，尤其是在2号航站楼。该航空公司积极推出了新路线，尤其是在东南亚内。同时，马来西亚航空公司增加了飞往印度次大陆的航班，促成了出发席位的激增。这些努力使KLIA成为非高级旅行者的吸引人的目的地，该目的地在增加乘客交通方面发挥了重要作用。 KLIA在整体能力方面还显示出令人印象深刻的增长。在增长方面，该机场现在在东南亚最繁忙的十大机场中排名第四。从2024年8月到2025年8月，克里亚（Klia）的出发席位增加了7.5％。在越南河内的Noi Bai国际机场看到了最大的增长，该机场在同一时期增长了13％。 大多数来自东南亚的国际航班继续为包括中国，印度和日本在内的亚太地区内的目的地服务。这些国家仍然是最大的国际市场，2025年8月，拥有1690万个席位，比上一年增长4.7％。相比之下，飞往非洲的航班增长最快，增长了20.6％，尽管非洲市场仍然很小，只有95,500个席位。 随着克里亚（Klia）继续看到更多的旅行者经过大门，该机场专注于升级其设施和基础设施以满足不断增长的需求。马来西亚机场已宣布在1号航站楼的主要升级，投资3亿令吉，以改善公共座位区，引入家庭停车位，并在Aerotrain Station提高标牌。升级旨在改善乘客舒适度并简化整体旅行体验。 克里亚（Klia）还正在纳入文化元素，以增强机场的吸引力。在卫星大楼的儿童区中，槟城和马六甲遗产的墙壁等文化展览是一个以更丰富的旅行体验为所努力的一部分。这些举措凸显了马来西亚丰富的文化遗产，并为游客提供身临其境的体验。 该机场的设施旨在促进高效的飞行转移，并为乘客提供购物和用餐选择。 2号航站楼拥有广泛的购物区和众多的国际品牌，它将机场变成了不仅仅是一个过境点 – 现在，它是一个主要的商业枢纽，除了航空职位。但是，仍然有改进的余地，尤其是在签入和安全间隙过程中。尽管已经引入了生物识别识别，但许多乘客仍然喜欢手动检查选项。简化这些过程可以进一步改善机场的准时绩效（OTP）并增强整体乘客体验。 吉隆坡国际机场（KLIA）已飙升，成为东南亚第二繁忙的机场，在大流行后的恢复，国际航线增加和旅游业的增加的推动下，超过了以前的记录。 KLIA的增长轨迹将继续下去。随着升级的设施，扩大的航空网络以及改善的连接性，该机场的位置良好，可容纳不断增加的乘客交通，并为旅行者提供世界一流的体验。这些因素的结合确保了KLIA仍然是东南亚航空业的重要参与者，并将在未来几年继续看到增长。 阅读更多

2025年9月9日 八打灵再也 – 吉隆坡国际机场（KLIA）现在是东南亚第二个繁忙的机场，六个月前的第四名飙升。 这是在今年3月至8月之间离开机场的席位数量10％之后。 马来西亚机场Holdings Bhd（MAHB）说，新航空公司起飞，更多的中国和印度游客的无签证旅行是中国和印度游客的旅行。 星星。 上个月，克里亚（Klia）的繁华航站楼1和2均记录了332万个出发的席位 – 从3月起就以302万个席位排在该地区的第四名中。 八月份的新加坡樟宜机场坐在八月的头把交椅，该机场占有358万个出发的席位。 这是基于总部位于英国的全球旅行数据提供商OAG Aviation的数字。 下面显示了东南亚最繁忙的十大机场。 星星提供的图形 散布我们的翅膀 随着更多航空公司在克里亚的运营，马来西亚现在与更多地方相连。 KLIA现在连接到117个国际目的地，比去年的105个增加了。 MAHB董事总经理拿督Mohd Mohd Izani Ghani在接受采访时说：“在KLIA运营的航空公司的数量也已从去年的59人增加到今年的66个。” 另外一家航空公司是英国航空公司，在五年停顿后于4月恢复了克里亚的行动。 Klia降落的其他新航空公司是1号航站楼的Juneyao Air和Jiangxi Air，以及Lucky Air，Air Air和Hainan Airlines的2号航站楼。 目前，1号航站楼提供52家航空公司，而码头2可容纳14个航空公司。 KLIA成为繁忙机场的另一个原因是马来西亚对印度和中国等主要市场游客的放松签证要求。 “此举增加了乘客量，”莫赫·伊扎尼（Mohd Izani）说。 目前，中国和印度国民可以享受无签证到马来西亚的旅行，直到明年12月31日。 他说，不断提高连通性的努力也使克里亚亚郡越来越成为区域交通中心。 这是由现有航空公司和来源航空公司推出的新路线的结果。 “马来西亚航空公司和亚航等当地航空公司继续扩大其网络和频率，以使用KLIA作为区域基础来补充外国航空公司的增长。 他补充说：“例子包括英国航空公司的新伦敦路线和印度航空的德里服务部，扩大了克里亚亚的国际覆盖范围和过境呼吁。” 中国航空公司的存在也有所增长，中国航空公司（如幸运航空，海南航空和青岛航空公司）的运营增加。 航空专家协会少校Mohd Harridon Mohamed Faskian博士说，当地航空公司散布翅膀的一个显着例子是马来西亚航空公司从克里亚亚（Klia）飞往法国巴黎查尔斯·戴高勒机场（Paris Charles de Gaulle）机场。 “这是一次重大的卷土重来，因为这条路线是几年前停止的。 “但是由于可行的财务和经济预测，这条路线被认为是可行的，”吉隆坡大学商学院专门从事国际远见（航空和空间）的莫赫德·哈里登（Mohd Harridon）教授说。 …

八打灵·贾亚（Petaling Jaya）：在2026年访问马来西亚访问之前仅四个月，旅游者敦促迅速采取行动来加强准备工作，以吸引游客并避免潜在的挫折。 马来西亚旅行社和旅行社协会（Matta）主席奈杰尔·王（Nigel Wong）表示，马来西亚必须确保机场在没有故障的情况下运作。 “机场是进入的第一点。从交通流量到行李处理再到Aerotrain服务的一切都必须处于一流状态。 他说：“还应该有更好的团队到达设施，包括适合公共汽车，出租车和电子出租车的适当接送区，以便游客享受无缝的旅程。” 除了机场外，Wong强调，政府，地方议会和行业参与者之间的协调对于确保竞选成功并留下积极的溢出效应至关重要，即使在2026年之后也是如此。 “政府必须专注于有针对性的晋升，并对无执照的操作员执行法规，以避免游客被非法指南或住宿骗取。” 他补充说，地方议会必须确保基础设施干净，安全且对游客良好。 在即将到来的2026年预算中，Wong呼吁更大的分配来加强政府主导的计划和行业支持，包括加强诸如马来西亚Galakan Melancong（Gamelan）等计划。 “必须使获得资金的过程变得更加容易，更快。 他说：“延迟不鼓励运营商利用他们。”他补充说，还应考虑为带上入站游客和促进国内旅行的机构的激励措施。 您的入境事务创始人Uzaidi Udanis也表达了类似的看法，称马来西亚应该模仿新加坡对机场和气架方面的效率。 “如果移民，行李或空气林出现问题，就会留下不好的印象。 他说：“机场是旅游业的’第一个销售渠道’。” 乌扎迪（Uzaidi）还说，运营商应利用数字化支持。 他说：“运营商需要使其产品可在线预订，并能够直接向国外的消费者推销。” 他补充说，预算2026还应鼓励开发从烹饪班来开发新的旅游产品，到围绕当地美食建立的体验。 马六甲旅游协会主席Madelina Wl Kuah说，应将徽章和标签送给电子出租司机和住宿地点，以创造一个热情的第一印象。 “在与访客打交道时，应该有简短的课程来培训骑手和驾驶员的安全和基本礼节。 她说：“广告和促进工作需要与旅游非政府协会进行更大的影响和更紧密的合作，并应引入某些激励措施以鼓励他们参与。” Kuah希望2026年的预算能够为行业参与者共同努力并加入旅游委员会委员会的更多激励措施。 她补充说：“利益相关者可以帮助识别和修复漏洞，同时将新的想法带来正确的改进，以使其对2026年的马来西亚参观有吸引力。” 阅读更多

为了庆祝亚航的直播服务，该航空公司与Airlineratings合作，为一个幸运的人提供了机会 从澳大利亚到乌兹别克斯坦的两人赢得回报票 – 通过飞蝇使一切成为可能。 为什么直跳是一名游戏规则改变者 传统上，低成本载体以简单的点对点路线而闻名。如果您需要在航班之间建立联系，则通常是自己的 – 收集行李，清理移民并再次检查您的前进旅程。更糟糕的是，这些航班是在单独的预订上进行的，这意味着如果您的第一次航班被延迟或取消，则没有保护，导致您错过了第二次。 蝇蝇改变了所有这些。它允许乘客在一次预订下预订两次亚航航班，并检查了行李到最终目的地，无需在指定的公交中心清理移民。 例如，如果您通过吉隆坡从东京飞往珀斯，您的行李将自动标记为珀斯。您无需退出机场，收集行李或重新检查 – 亚航处理了这一切。 这项创新增加了便利，保护和灵活性，使亚航成为真正的区域连接器，而不仅仅是一个低成本的点对点航空公司。 为什么要乌兹别克斯坦？ 亚航将扩大其中亚网络，该网络从吉隆坡到乌兹别克斯坦的塔什肯特州的全新路线 2025年10月15日。这项服务将每周运行三次，吉隆坡通过吉隆坡提供无缝连接，这要归功于Fly-Thru。 坐落在其首都塔什肯（Tashkent）乌兹别克斯坦（Uzbekistan）的心脏地带，是一个以其令人惊叹的伊斯兰建筑，繁华的集市和多叶公园而闻名的城市。作为该国最大的城市和经济枢纽，塔什肯特（Tashkent）拥有不断增长的旅游业和扩大商机，使其成为休闲和商业的越来越受欢迎的目的地。 如果您想进入比赛 此链接 为了庆祝亚航的直播服务，该航空公司与Airlineratings合作，为一个幸运的人提供了机会 从澳大利亚到乌兹别克斯坦的两人赢得回报票 – 通过飞蝇使一切成为可能。 为什么直跳是一名游戏规则改变者 传统上，低成本载体以简单的点对点路线而闻名。如果您需要在航班之间建立联系，则通常是自己的 – 收集行李，清理移民并再次检查您的前进旅程。更糟糕的是，这些航班是在单独的预订上进行的，这意味着如果您的第一次航班被延迟或取消，则没有保护，导致您错过了第二次。 蝇蝇改变了所有这些。它允许乘客在一次预订下预订两次亚航航班，并检查了行李到最终目的地，无需在指定的公交中心清理移民。 例如，如果您通过吉隆坡从东京飞往珀斯，您的行李将自动标记为珀斯。您无需退出机场，收集行李或重新检查 – 亚航处理了这一切。 这项创新增加了便利，保护和灵活性，使亚航成为真正的区域连接器，而不仅仅是一个低成本的点对点航空公司。 为什么要乌兹别克斯坦？ 亚航将扩大其中亚网络，该网络从吉隆坡到乌兹别克斯坦的塔什肯特州的全新路线 2025年10月15日。这项服务将每周运行三次，吉隆坡通过吉隆坡提供无缝连接，这要归功于Fly-Thru。 坐落在其首都塔什肯（Tashkent）乌兹别克斯坦（Uzbekistan）的心脏地带，是一个以其令人惊叹的伊斯兰建筑，繁华的集市和多叶公园而闻名的城市。作为该国最大的城市和经济枢纽，塔什肯特（Tashkent）拥有不断增长的旅游业和扩大商机，使其成为休闲和商业的越来越受欢迎的目的地。 如果您想进入比赛 此链接 阅读更多

马来西亚吉隆坡，，，， 2025年9月8日 / PRNewswire/ – on 2025年9月5日，河南省文化与旅游部在马来西亚的Matta Fair 2025介绍了其“文明之旅”在线展览，以扩大其文化和旅游业的影响 东南亚。 Matta Fair是该地区最大，最具影响力的国际旅行展览之一，吸引了来自世界各地的行业专业人士和游客的广泛横截面。在线展览使用交互式数字工具展示 河南的 作为中国遗产的摇篮，以及其历史文物和自然景观。通过沉浸式的“云之旅”，该平台为马来西亚观众提供了方便的虚拟访问权限 河南的 文化资产。现场互动摊位看到了强大的参与，增加了对整个“家乡河南”品牌的意识和兴趣 马来西亚 和邻近市场。 这项促销活动引入了河南，中国开始的地方”，这是一项倡议 河南 作为中国文明的发源地，在马来西亚市场，进一步鼓励了人们对 河南的 东南亚旅行者中的文化旅游业。数字平台正在成为支持可持续入站访问和加强文化交流的重要机制 中国 和 马来西亚。 来源河南省文化和旅游部 阅读更多

除了飞行本身，马来西亚航空公司将旅行视为一种更广泛的体验 – 一种发现新文化和地方的方式。它的两个程序为支持这一点提供了更多的价值。 MHEXPlorer专为13至26岁的学生而设计。它可提供高达30％的票价，最多45公斤的行李限额和一个免费约会的变化 – 非常适合在预算上学习旅行，交流或旅行休息时间。 对于任何热衷于探索更多马来西亚的旅行者，奖励侧旅行*允许在七个马来西亚城市之一中免费停留（不包括税收）：Alor Setar，Langkawi，Johor Bahru，Kota Bharu，Kuala Bharu，吉隆坡Terengganu，Terengganu，kuantan和Penang。从新加坡访问墨尔本？在槟城的乔治镇（George Town）制作一个进站，探索历史中心和采样Char Kway Teow。或在签约日本2025年大阪世博会之前，在公关丹停下来欣赏全景。 直接预订的额外特权 虽然第三方网站可能会提供少量折扣，但直接与马来西亚航空公司预订会带来更多的好处，这可能会有所作为，尤其是在计划改变的情况下。 通过官方网站或移动应用程序进行的所有预订都包括灵活的重新预订选项，没有任何更改费用超出任何票价差异。直接预订还可以解锁独家在线票价，成人的潜在节省最高为15％，11岁及以下儿童的可节省25％。 丰富的会员在每次预订上都能赚取积分，可以兑换航班和其他奖励。会员是免费的，对所有人开放。 使用马来西亚航空公司，这不仅是从A到B，而且是您一路上的感觉 – 以及在您着陆后很长时间留下的护理。 为了获得个人，无缝且经过深思熟虑的体验，请直接预订下一次飞行 马来西亚航空网站 或应用程序。 *适用条款和条件。 阅读更多

根据Booking.com的最新旅行趋势2025研究数据，亚太地区在2025年的前半段都在寻找国内外的目的地 – 搜索模式中有一些明显的收藏夹。日本再次排名第一，紧随其后的是韩国和泰国。放大，像东京，首尔和曼谷这样的多年生最爱继续占据了遗愿清单。 但是，真正的故事可能是“接近家庭”逃脱的安静崛起。从越南和台湾到澳大利亚和马来西亚的十个Apac市场中，有八个中的国内目的地是他们的搜索清单。但是，中国和印度大部分都超越了边界，但仍在该地区。除了来自香港排名的伦敦的孤独客串外，旅行者还牢牢地将目光投向了该地区。方便，文化熟悉和邻近似乎被证明与樱花和海滩日落一样有吸引力。 booking.com亚太董事总经理劳拉·霍尔斯沃思（Laura Houldsworth），在亚洲的集体旅行卢斯特（Asia）拥有前排座位；筛选数据，这些数据说明了我们如何，何处和为什么旅行的大量数据。她告诉机智：“日本仍然是亚太旅客中的最佳选择。这是充满活力的城市生活和令人叹为观止的自然景观的融合，使人们着迷。”据她说，这不仅仅是樱花或寿司朝圣。她解释说：“超过三分之一的亚太旅客计划参加以自然的方式进行以自然的旅行（43％）或参观文化景点（35％）。” “日本都在黑桃中提供两者。” 数字将其备份。大阪，被称为日本的食品首都，正在加入烹饪套装。霍尔德斯沃思说：“它继续吸引游客的流行和标志性的街头食品，例如章鱼宫和Okonomiyaki。”但这也是关于位置的。她补充说：“大阪与京都和奈良的距离使其成为文化一日游的理想基础。” “它为每种旅行者提供了一些东西。” 同时，福冈以更低调的魅力潜入行程。她说：“我们已经看到，旅行者对福冈的兴趣不断增加。” “它为日本生活提供了较慢的步伐和更亲密的经验。”正如霍尔德斯沃思（Houldsworth）所说，它比东京的狂热不如东京，比京都更沿海，它赢得了那些寻求的人，“一种轻松的氛围，风景优美，逃脱和远足径。” 那么为什么日本一次又一次呢？她解释说：“樱花和秋叶等季节性亮点在来自新加坡等国家的旅行者中尤其受欢迎，”她解释说，“在没有自然发现这种季节性花朵的地方。”另外，她指出，日本的火车，公共汽车和飞机使“更容易，更愉快”。 亚洲太平洋董事总经理劳拉·霍尔斯沃思（Laura Houldsworth）在booking.com上：“对国际目的地的强烈偏爱反映了他们出站旅行市场的成熟度的日益成熟。这些旅行者越来越有信心，好奇，愿意在国外的体验。他们的动机范围是他们的旅游景点不仅仅是在当地的活动中积极参与本地活动。 离家更近，国内旅行正在享受时刻。霍尔德斯沃思说：“ 10个亚太地区市场中有八个拥有国内城市作为他们搜寻最多的目的地。”不，这不仅仅是大流行残留物。她说：“我们确实看到了整个亚太地区的国内旅行旅行兴趣的长期转变。” “人们选择在其国家内较短，更频繁地旅行。” 便利是国王。她说：“亚太旅客选择在国内旅行的主要原因包括易于计划（46％）和安全性（43％）。” “有39％的人告诉我们，他们自己的国家内部有各种各样的经验，而且此类旅行往往更实惠。”对于许多人来说，它归结为减少旅行时间。她说：“旅行时间和距离较短，国内旅行也更加方便。” 而且，当然，Tiktok最了解。霍尔斯沃思说：“社交媒体和人工智能的兴起激发了人们对当地目的地的兴趣。百分之七十二的亚太旅客将使用技术来寻找真实的经验并做出明智的决定。”换句话说，如果它趋于趋势，它将旅行。 但是后来有异常值。在印度和中国，这仍然与护照邮票有关。霍尔斯沃思（Houldsworth）解释说：“对国际目的地的强烈偏爱反映了其出口旅行市场的越来越成熟。” “这些旅行者越来越有信心，好奇，愿意在国外经验上花费。”这不仅仅是在Ginza购物或在埃菲尔铁塔上的自拍照。霍尔斯沃思解释说：“他们的动机不仅仅是检查旅游景点。” “他们寻求积极从事当地活动，并将自己沉浸在当地文化中。” 她指出，中国人以新鲜的好奇心关注欧洲。她说：“中国旅行者在未来两年中渴望参观的前三名最快的目的地都在欧洲：意大利，西班牙和荷兰。”收入上升，更好的签证，更多的航班 – 所有这些都串谋推动了她所谓的“向理想和经验驱动的旅行转变”。 同时，新的热点正在冒泡。根据预订的数据：“越南的phu Quoc同比增长111％，韩国的釜山为66％。”什么解释？再次，社交媒体。她说：“社交媒体的嗡嗡声和影响者驱动的内容可以迅速提升目的地的知名度。” “这些城市还受益于改进的可及性，新飞行路线和有针对性的旅游活动。” 他们是一击奇迹吗？霍尔斯沃思不这么认为。 “尽管这种尖峰可能看起来很短，但它们通常会表明具有长期潜力的新兴热点 – 如果目的地可以通过基础设施，质量体验和营销来维持兴趣。” 但是，即使是多年生的宠儿也可以摆动。她承认：“像吉隆坡和曼谷这样的城市在某些排名中看到了显着的下降。” “这些可能是暂时的，也可能是由于人满为患等更广泛的问题。”她建议，诀窍是“了解数字背后的原因”。 另一方面，东京和首尔每年都会赢得胜利。霍尔斯沃思说：“他们证明了对基础设施，文化经验和国际连通性的持续投资的价值。”她对旅游委员会的建议？ “继续创新，同时保留使您多年生最爱的要素。” 目的地的诀窍是平衡一致性与敏捷性。 “旅游委员会应该在识别和支持有针对性的营销和能力计划的新星方面敏捷”，指出Danang和Phu Quoc是遍布社交媒体浪潮以增长三位数的城市的例子。 霍尔德斯沃思（Houldsworth）到目前为止对这一年的判决：混合的包，但倾向于积极。她说：“ ​​2025年上半年揭示了整个亚太地区的动态旅行景观。” “像东京，首尔和台北这样的受欢迎的城市表现出持久的吸引力，而丹南和帕·奎克（Phu Quoc）等城市已经看到了三位数的增长。” 尽管如此，波动还是真实的。她说：“诸如吉隆坡和曼谷等地的急剧下降突出了旅行者偏好的波动以及目的地保持敏捷和反应迅速的需求。” 那么，2025年下半年是什么样的？霍尔斯沃思（Houldsworth）略微对冲，但保持乐观。她说：“我们预计区域旅行的势头持续势头，出站的兴趣不断增长和竞争不断上升。” 阅读更多

家 »» 航空公司新闻 »» 在访问马来西亚竞选活动之前，旅游业呼吁迅速采取行动来增强马来西亚的机场和基础设施 于2025年9月9日出版 只有四个月的时间才剩下四个月，直到2026年马来西亚访问开始，行业专家和主要旅游利益相关者正在强调迫切需要迅速而战略行动。目的是确保马来西亚能够处理预期的游客涌入，同时保持高水平的服务和便利性。作为该国历史上最受期待的旅游运动之一，参观2026年的马来西亚需要一丝不解的计划，改善基础设施以及各种利益相关者之间的扎实协调。 确保机场运营平稳 旅游业领导人确定的最关键领域之一是马来西亚机场的效率。 奈杰尔·王（Nigel Wong）马来西亚巡回和旅行社协会主席（Matta）强调了机场必须完美地运营以确保该国的积极第一印象。机场是国际游客的主要入境点，需要使所有操作顺利进行。从交通管理到处理行李的处理以及Aerotrain服务的运作，应简化一切，以增强访客体验。 此外，必须优化用于组到达的设施。这包括确保有精心设计的公共汽车，出租车和电子出租车的接送区。通过解决这些方面，马来西亚可以从游客离开飞机的那一刻起无缝而热情的体验，这对于建立积极的声誉至关重要。 行业利益相关者之间的合作 除了改善机场外，黄还强调了政府，地方议会和旅游业参与者之间进行无缝协调的必要性。所有各方都必须有效地合作以确保马来西亚2026年竞选活动取得成功，并在竞选年本身之外创造持久的好处。协作方法将有助于确保满足游客的需求，并且可以及时解决任何潜在问题。 政府的作用尤其重要，因为它必须专注于实现的促销活动，这些促销活动吸引国际游客，同时还采取措施保护游客免受潜在骗局的侵害。 Wong提出的主要关注点之一是无执照的运营商的普遍性，例如非法指南或未经授权的住宿，这可能会导致游客的负面经历。为了避免这种情况，必须更强大的法规执行以维护游客的利益并确保他们正在获得优质的服务。 基础设施和地方议会参与 地方议会在为游客激增的马来西亚城市和旅游热点做准备方面也起着至关重要的作用。为了使该国真正利用旅游业，环境必须有利于游客的舒适性和安全性。这包括确保所有公共场所均干净，维护良好，对游客来说是安全的，尤其是在购物中心，旅游景点和街头市场等高流浪地区。 照明是不应忽视的另一个方面。光线充足的街道和公共区域为游客，尤其是那些在陌生地点旅行的人带来安全感。此外，明确的标牌和指示对于指导游客至关重要，尤其是在众多游客的地区。这些看似很小的改进可以对游客的整体体验产生重大影响，从而影响了他们如何将马来西亚视为目的地。 优先考虑安全和保障 除了清洁和基础设施外，安全仍然是成功执行马来西亚2026年的头等大事。游客必须确信自己的福祉受到了认真的认真对待。这不仅需要改善身体安全措施，还需要确保与旅游相关的服务（例如运输和住宿）遵守既定的安全标准。 执行管理旅游部门的法规是保护游客免受潜在伤害或剥削的最有效方法之一。遇到非法或不安全服务的游客很快就会幻灭，这可能会对马来西亚的旅游业产生持久的负面影响。需要一个既全面又可以执行的监管框架，对于确保游客拥有安全愉快的体验至关重要。 维持2026年之后的动力 尽管主要重点是2026年访问马来西亚的准备工作，但行业专家警告说，竞选的影响应远远超出竞选年份。确保该国在2026年之后仍然是一个有吸引力且热情的目的地，将需要继续投资于旅游基础设施，并持续努力维持高水平的服务。从长远来看，这项运动的积极溢出影响可能有助于促进马来西亚的旅游业，但前提是维持这些基础改进。 为马来西亚竞选而敦促的基础设施和机场改进 参观2026年马来西亚的倒计时迅速结束，仅剩四个月的时间就迫切需要在旅游业的所有部门采取行动。确保马来西亚的机场有效地运营，地方议会维护清洁，安全的环境，并且政府对无执照的运营商执行强有力的法规是吸引游客并使他们的住宿愉快的重要步骤。通过共同努力并优先考虑这些关键领域，马来西亚可以使2026年的马来西亚取得巨大的成功，并给世界各地的游客留下持久的积极印象。 阅读更多

家 »» 亚洲 »» 马来西亚哥打奇纳巴鲁市的新DBKK旅游码头：访问Tunku Abdul Rahman Marine Park群岛的游戏规则改变者 于2025年9月9日出版 最近开放的位于Kota Kinabalu的DBKK旅游码头有望彻底改变游客享受Sabah的海洋旅游业。由DBKK Holdings Sdn Bhd运营的码头被定位为可以使Tunku Abdul Rahman Marine Park的岛屿更容易地进入Tunku Abdul Rahman Marine Park的岛屿。这些岛屿 – 曼木，萨皮，玛穆蒂克，盖亚和孟加拉姆 – 由于他们拥有令人惊叹的海滩，繁荣的海洋生物和水晶清澈的海水而受到旅行者的喜爱。 这个新的设施取代了杰塞尔顿角（Jesselton Point Jetty）作为岛屿旅行的中心离开点，是一个关键的开发项目，旨在提高海洋旅游业的效率和安全性。新的码头旨在处理1,500至2,000名乘客的每日容量，提供有组织舒适的出发体验。该项目是Kota Kinabalu更大的愿景，即改善其旅游基础设施，增强当地经济，并使其成为世界各地游客更具吸引力的目的地。 旨在提升海洋旅游标准 DBKK旅游码头的引入是Kota Kinabalu市政厅（DBKK）的明确努力，以提高该地区海洋旅游业的标准。 Tunku Abdul Rahman Marine Park的岛屿是沙巴最珍贵的天然资产，每年吸引成千上万的游客。但是，以安全，有条理和高效的方式管理游客的数量一直是一个挑战。借助这种新的码头，当局旨在提供更简化和可访问的出发点，以确保游客可以毫不费力地享受旅行。 码头本身旨在提供一系列现代设施，使游客的整体体验变得更加顺利。从高质量的等待区到更安全的登陆点，都仔细考虑了每个细节。例如，已经采取了更好的人群控制措施，以确保旅行者安全，舒适地将其定向到各自的船上。总体目标是提高参与者的每个人的体验，从游客本人到码头的船运营商和员工。 船运营商的提升 新的码头不仅是游客的福音，而且还为当地的船运营商提供了一些优势。沙巴海洋旅游业长期以来一直面临着挑战，特别是在安全性和运营效率方面。许多船运营商都在维护成本上升，安全问题以及缺乏标准化操作系统方面挣扎。为了解决这些问题，DBKK旅游码头承诺综合设施，有效的操作系统以及一个更有条理的平台，供船运营商进行工作。 在这个新框架下，船运营商将可以使用更好的基础设施，这将使他们能够更有效，安全地运营。有了更稳定和可靠的系统，码头将使船运营商能够更轻松地管理其运营，从而确保为游客提供更高的服务。此外，引入公平和透明的法规将有助于为所有运营商创造一个更具竞争力和公平的环境。该系统旨在应对现有的挑战，以确保船运营商能够在地方当局提供更大的支持下繁忙的旅游市场。 DBKK旅游码头的引入也为船运营商具有经济潜力，因为预计将把更多的游客带到该地区。随着探视的增加，运营商可以期望获得更高的收入，这反过来又可以使他们投资于业务并改善服务。 加强财务治理 除了改善Kota Kinabalu海洋旅游业的身体基础设施外，DBKK旅游码头的预先启动还包括增强金融治理的重要一步。作为简化运营的更广泛努力的一部分，DBKK Holdings Sdn Bhd任命了一名收债代理商，以确保收入有系统和透明的收入。此举旨在改善码头的财务管理，并确保正确考虑并利用从旅游活动中产生的资金来进一步发展。 …

马来西亚吉隆坡，，，， 2025年9月8日 / PRNewswire/ – on 2025年9月5日，河南省文化与旅游部在马来西亚的Matta Fair 2025介绍了其“文明之旅”在线展览，以扩大其文化和旅游业的影响 东南亚。 Matta Fair是该地区最大，最具影响力的国际旅行展览之一，吸引了来自世界各地的行业专业人士和游客的广泛横截面。在线展览使用交互式数字工具展示 河南的 作为中国遗产的摇篮，以及其历史文物和自然景观。通过沉浸式的“云之旅”，该平台为马来西亚观众提供了方便的虚拟访问权限 河南的 文化资产。现场互动摊位看到了强大的参与，增加了对整个“家乡河南”品牌的意识和兴趣 马来西亚 和邻近市场。 这项促销活动引入了河南，中国开始的地方”，这是一项倡议 河南 作为中国文明的发源地，在马来西亚市场，进一步鼓励了人们对 河南的 东南亚旅行者中的文化旅游业。数字平台正在成为支持可持续入站访问和加强文化交流的重要机制 中国 和 马来西亚。 版权所有©Acrofan All Right保留 阅读更多