Malaysia Travel

当人们想到马来西亚时，通常会想到吉隆坡繁华的天际线。著名的双子塔在明信片和旅游手册中占据主导地位，象征着国家的现代化进步。然而，东南亚以外很少有人意识到马来西亚的行政中心根本不是吉隆坡。相反，该国政府在一个更安静、精心设计的城市布特拉贾亚（Putrajaya）运作。 布城是现代世界规划首都最迷人的例子之一。它建于 20 世纪 90 年代，旨在作为马来西亚的联邦行政中心、住房部、政府办公室和官邸。尽管布城很重要，但它在国际上仍然相对不为人所知，这为它赢得了“隐藏之都”的美誉。 布城的想法是在马哈蒂尔·穆罕默德领导期间提出的，他设想建立一个现代化的行政城市，以缓解吉隆坡的拥堵。在 20 世纪 90 年代经济快速增长期间，马来西亚想要一个体现国家雄心的新象征，即集技术、建筑和城市规划于一体的象征。 布城的建设于 1995 年开始，土地上以前是棕榈油种植园。该城市是作为更广泛的多媒体超级走廊的一部分而开发的，该项目旨在将马来西亚转变为数字和技术中心。 与许多混乱的城市中心不同，布城从一开始就经过精心规划。宽阔的林荫大道、景观公园和人工湖定义了这座城市的设计。这座城市近 40% 的面积都是绿色空间和水道，因此被称为“智能花园城市”。 布城最引人注目的特色之一是布城清真寺，这是一座宏伟的粉红色圆顶清真寺，俯瞰着布城湖。其建筑融合了传统伊斯兰设计与现代元素，使其成为马来西亚出镜率最高的地标之一。 附近矗立着马来西亚总理办公室所在的 Perdana Putra 建筑群。该建筑以其绿色的圆顶和宏伟的建筑象征着国家的行政权威。 另一个标志性建筑是斯里宏愿桥，这座未来主义风格的桥梁优雅地横跨布城湖。到了晚上，五颜六色的灯光将这座桥变成了一个发光的地标，在下面的水面上反射出美丽的光芒。 尽管布城有着令人印象深刻的建筑和政治意义，但对于一个首都来说，布城常常给人一种异常安静的感觉。与伦敦、华盛顿特区或东京等传统首都不同，布城主要是为了行政管理而不是密集的城市生活而设计的。 大多数政府雇员从附近城市通勤，布城许多地区在工作时间外仍然保持平静。因此，游客有时会形容这座城市美丽，但对于国家首都来说却出奇的安静。 这种平静的气氛部分是有意为之的。规划者希望城市没有交通拥堵、污染和过度拥挤。宽阔的道路、智能的交通系统和精心布置的区域有助于维持秩序和效率。 布城仍然相对不为人知的另一个原因是马来西亚仍然正式承认吉隆坡是国家的立法和商业首都。议会仍设在吉隆坡，它仍然是国家的金融和文化中心。 在许多方面，马来西亚的制度与其他拥有独立行政首都的国家相似。例如，堪培拉的创建是为了作为澳大利亚的政治中心，而巴西利亚则是在20世纪60年代建立的，旨在将巴西的发展转向内陆。与这些城市一样，布城代表了现代城市规划的大胆实验。 如今，马来西亚大部分联邦部委、法院和行政部门都位于布城。它也是国际会议、文化活动和令人印象深刻的国家庆祝活动的举办地。这座城市继续逐步发展，新的住宅区、大学和研究中心正在开发中。 对于旅行者来说，布城提供了独特的体验。其现代伊斯兰建筑、风景秀丽的湖泊和设计精美的桥梁使其感觉就像一座以艺术精准建造的未来主义首都。乘船穿越布城湖可以欣赏到城市天际线的壮丽景色，尤其是在日落时分。 然而，尽管布城美丽且重要，但它仍然受到全球关注。游客经常路过马来西亚，却没有意识到距离吉隆坡不远的地方就是世界上规划最仔细的首都之一。 也许这就是布城的特别之处。这是一座安静地统治着一个国家的城市，将现代设计与宁静的环境相结合——一座远离世界聚光灯、高效运转的隐藏首都。 阅读更多

家 » 最新旅游新闻 » 马来西亚计划开通山打根和新加坡之间的直飞航班以增加国际游客 发布于 2026 年 3 月 14 日 使用 Ai 生成的图像 沙巴旅游领导者正在加紧努力，在新加坡和沙巴东海岸的山打根之间建立直飞航线，以扩大国际航线并加速该地区的旅游业增长。随着旅游业的复苏以及全球游客寻求更便捷的航班选择前往婆罗洲野生动物丰富的目的地，该提案受到了关注。 直飞航班被视为沙巴旅游业的战略门户 官员和行业代表相信，新加坡至山打根的直达航班将加强沙巴在国际旅游市场中的地位。目前，前往山打根的国际游客通常会通过吉隆坡或亚庇等国内枢纽转乘多个航班，然后继续前往东海岸。新加坡是亚洲最繁忙的航空枢纽之一，开通直飞航线将为来自欧洲、澳大利亚和北美的旅客提供更顺畅的出行通道。 通过缩短旅行时间并减少对多程旅行的依赖，新航线被视为吸引更多海外游客的一种方式。新加坡樟宜机场是往返全球主要市场的航班的主要转接点，利用该网络可以显着提升山打根作为沙巴必游目的地的知名度。 通过多样化的空中连接解决旅行中断问题 推动直接互联互通的部分原因在于不断变化的全球航空动态。穿越中东的传统长途运输路线的区域空域中断和不确定性凸显了建立通往东南亚的替代门户的必要性。沙巴旅游倡导者认为，对狭窄旅行走廊的依赖可能会影响游客的信心和旅行的连续性，特别是对于来自遥远市场的游客。 新加坡至山打根的直达线路将为国际游客提供更可靠、更可预测的旅行选择，减少多次中途停留的复杂性。通过扩大进入马来西亚婆罗洲东部地区的接入点，沙巴将增强其旅游业抵御全球航空外部冲击的能力。 旅游业强劲复苏凸显航线潜力 沙巴旅游局最近的旅游统计数据显示，游客人数强劲反弹，山打根的欧洲主要客源市场呈现显着增长。数据显示，来自英国、法国、意大利和西班牙的游客流量显着增加，凸显了山打根对欧洲游客的吸引力。 2025 年，山打根机场的乘客数量也超过了大流行前的水平，增强了行业对增强航班连通性需求的信心。 广告 广告 新加坡作为主要交通枢纽的角色增加了该提案的战略价值。这个城市国家的机场网络连接着众多国际目的地，使其成为前往沙巴的旅客的理想出发点。直航服务不仅可以为新加坡居民提供服务，还可以吸引从海外市场通过樟宜机场转机的过境旅客。 扩大空中航线对旅游业和经济的影响 推出新加坡-山打根直飞航线的意义不仅仅在于飞行便利性。沙巴的旅游业是该州经济的重要贡献者，严重依赖空中交通，根据沙巴旅游局的数据，超过 90% 的游客乘飞机抵达。更便利的交通可以支持游客数量的增加，转化为更高的旅游收入，并为山打根及其周边地区的当地社区带来更广泛的经济效益。 增加直飞航班选择与沙巴更广泛的航空举措相一致，沙巴旅游局和马来西亚国家旅游局此前曾与低成本航空公司酷航等航空公司合作，探索新加坡和山打根之间的新航线。官员们希望此类讨论能够成熟为已确定的服务，作为扩大国际进入该州的渠道多元化努力的一部分。 支持沙巴的长期旅游愿景 除了即时的旅行便利之外，改善的航空网络预计还将支持沙巴的长期旅游战略。该州继续通过各种旅游营销活动宣传其丰富的生物多样性、野生动物体验和文化遗产。山打根本身就拥有西必洛猩猩康复中心和婆罗洲太阳熊保护中心等标志性景点，吸引了来自世界各地的自然爱好者。 通过利用这些独特的资产并将其与增强的国际联系相结合，沙巴旨在将自己定位为寻求生态探险、野生动物接触和文化沉浸式体验的旅行者的一个引人注目的目的地。新加坡至山打根直飞航班的推动反映了提升沙巴在全球旅游版图上的连通性的更广泛雄心。 结论 实现新加坡和山打根之间的直航需要政府机构、旅游利益相关者和航空公司合作伙伴之间的协调努力。沙巴旅游业领导人表示致力于与行业合作伙伴和当局合作，使拟议的路线成为现实。如果与潜在航空公司的讨论取得成功，新航线可能成为沙巴航空和旅游业发展的一个重要里程碑。 原文：https://www.travelandtourworld.com/ 阅读更多

雇员公积金局（EPF）加强执法行动，显示截至2025年12月，共有14,332名公司董事因未能缴纳雇员法定缴款而被禁止旅行。 在此之前，公积金局根据 1991 年公积金法第 39 条，在 2025 年全年向马来西亚移民局提交了 2,257 名新名字。此次打击行动突显了该基金对危害其劳动力退休保障的雇主的“零容忍”政策。 2025 年，针对不合规雇主的诉讼大幅增加。 EPF 的法律和执法团队针对公司董事和雇主提起了 3,530 起民事诉讼，以及因未能履行每月缴款义务而提起的 6,011 起刑事起诉。 EPF首席运营官Sazaliza Zainuddin提醒所有雇主，每月供款是EPF法案第43（1）条下的强制性法定要求。 萨扎利扎表示：“未能履行这些义务的雇主将面临一系列执法行动，包括民事诉讼、刑事起诉和国际旅行限制。” “及时付款不仅对于保护工人的权利至关重要，而且对于确保他们的退休储蓄持续增长并为长期财务福祉奠定坚实的基础而言。” 问题的严重程度反映在实地报告的数量上。 2025 年 1 月至 12 月期间，EPF 收到 21,029 起员工投诉。 迄今为止，该基金已成功解决了 8,868 起欠款案件，还有 12,161 起案件仍在积极调查或涉及正在进行的法律程序。公积金局向会员保证，每一项投诉都会得到彻底调查，以确保工人的法定权利得到维护。 有关的 阅读更多

家 » 旅游新闻 » 马来西亚旅游业蓬勃发展：该国如何在中东冲突中复苏并确保 2026 年创纪录增长！ 发布于 2026 年 3 月 14 日 使用 Ai 生成的图像 作为 中东冲突 继续影响全球事务 马来西亚旅游、艺术和文化部 (Motac) 正在积极努力 重新调整旅游策略 维持和促进马来西亚旅游业。该国的旅游业是其经济的重要组成部分，由于全球紧张局势造成的破坏而面临不确定性。 莫塔克 重点是确保 马来西亚 仍然是首选目的地 国际游客，特别是考虑到持续的冲突给旅行模式带来的挑战。 在举行的讨论中 莫塔克 官员，包括 副部长周春文，正在制定新的战略，以尽量减少局势的影响，并继续努力实现既定目标 2026 年访问马来西亚。尽管面临这些挑战，该部仍致力于通过提高该国主要目的地的吸引力以及为旅行者提供更便捷的高品质体验来振兴旅游业。 适应外部压力：马来西亚旅游业的韧性 虽然地缘政治气候 中东 可能会造成一些干扰， 马来西亚的旅游业 行业继续表现出韧性。 周春文 提到 旅游预订 和 访客人数 一直在稳步改善， 战略活动 像 …

家 » 航空公司新闻 » 马来西亚大获全胜：多哈暂停，但终极旅游目的地以不可阻挡的吸引力继续获胜！ 发布于 2026 年 3 月 14 日 使用 Ai 生成的图像 马来西亚航空已正式将往返多哈的航班停飞期限延长至2026年3月20日，对旅行和旅游业造成连锁反应。这一决定是出于持续的地区安全担忧而做出的，突显了该航空公司对优先考虑乘客安全的承诺。对于希望在马来西亚和海湾地区之间旅行的游客来说，这种干扰引发了对其对马来西亚不断增长的旅游业的潜在影响的质疑。 吉隆坡和多哈之间的航班自 2026 年 2 月开始暂停，正值中东地缘政治紧张局势加剧之际。该地区多个地区空域的关闭迫使包括马来西亚航空在内的航空公司重新评估其运营。鉴于安全形势不稳定，马来西亚航空公司做出这一决定是为了保障乘客和机组人员的安全。然而，此举不仅影响航班运营，而且对马来西亚和海湾地区主要旅游枢纽卡塔尔之间的旅游流量产生重大影响。 对马来西亚旅游业的影响 多哈航线的暂停似乎对旅游业来说是一个挫折，但它也可能导致旅游业如何适应此类挑战的创新转变。 马来西亚旅游局国家旅游局不断与主要利益相关者合作，评估航班中断如何影响游客抵达和更广泛的市场动态。虽然飞往多哈的航班被暂停，但其他国际航班仍在运营，包括飞往吉达、麦地那和伦敦的航线。这些路线对于维持马来西亚与国际游客，特别是来自欧洲和中东的游客的联系至关重要。 广告 广告 尽管受到干扰，旅游业仍表现出韧性。马来西亚长期以来一直是海湾游客的热门目的地，提供从吉隆坡的文化探索到婆罗洲的生态旅游探险等多种体验。游客经常使用多哈作为连接马来西亚的枢纽，目前的暂停预计将影响旅行模式。然而，马来西亚多样化的景点继续吸引着游客，旅游运营商正在调整策略以应对暂时的干扰。 马来西亚旅游局和旅行社正在积极推广替代路线，通过其他海湾枢纽将游客连接到马来西亚，以确保尽管飞往多哈的服务暂停，但旅游需求仍能持续。随着空中交通改道为更便捷的航线，马来西亚预计将继续成为寻求独特文化体验、探险旅游和令人惊叹的自然美景的旅行者的首要竞争者。 广告 广告 马来西亚旅游局应对航班暂停的策略 飞往多哈的航班暂停虽然是暂时的挑战，但却提供了机会 马来西亚旅游局 加强与在替代市场运营的旅行社和航空公司的联系。该机构的重点是确保马来西亚保持开放并欢迎国际游客。尽管受到破坏，该国的基础设施和文化吸引力仍然完好无损。马来西亚不仅以其吉隆坡等世界级城市而闻名，还以其原始海滩、热带雨林和熙熙攘攘的夜市而闻名，吸引着来自世界各地的游客。 为了应对暂停，马来西亚旅游局加大了数字营销力度，强调马来西亚的替代景点，并鼓励通过其他国际枢纽旅行。他们还与当地旅游机构合作，打造独特的旅游套餐，重点体验马来西亚的文化多样性和生态旅游产品。重点是确保任何干扰都不会掩盖该国提供的充满活力的旅游机会。 为什么马来西亚旅游业将在面临挑战的情况下蓬勃发展 尽管马来西亚航空多哈航班的暂停带来了挑战，但该国的旅游基础设施仍然强劲，预计旅游需求将持续下去。的战略应对措施 马来西亚旅游局 整个旅游业反映了该行业的适应和创新能力。马来西亚拥有丰富的旅游资源，从古老的寺庙到现代的摩天大楼，该国仍然是对国际游客有吸引力的目的地。 航空连通性的暂时挫折为马来西亚提供了一个加强其市场拓展并专注于 重建旅游交通 通过改进路线、增强游客体验以及加深与主要旅游市场的互动。尽管受到暂时的干扰，海湾地区仍然是一个宝贵的旅游来源，马来西亚将继续瞄准这些市场，作为其更广泛的旅游业复苏战略的一部分。 充满活力的旅游业为未来做好准备 随着马来西亚航空公司多哈航班的暂停继续，马来西亚旅游业仍然保持弹性和适应性。通过战略规划、与航空公司的合作以及替代航线的推广，马来西亚的旅游市场预计将保持增长势头。 马来西亚旅游局 尽管航班暂停带来了暂时的挑战，但在确保该国仍然是国际游客的首选目的地方面，阿联酋航空继续发挥着关键作用。 原文：https://www.travelandtourworld.com/ 阅读更多

柔佛州行政议员穆罕默德·法兹里·穆罕默德·沙烈表示，柔佛州将于3月14日（星期六）至3月28日期间采取行动，以确保“最佳边境管制”，以管理开斋节期间海关、移民和检疫（CIQ）综合设施的拥堵情况。 兼任柔佛州公共工程、交通、基础设施和通讯委员会主席的穆罕默德·法兹里周六在当地一场旨在缓解居民生活成本的活动上向记者发表讲话。 他说，苏丹依斯干达大厦（BSI）和苏丹阿布巴卡大厦（KASB）的海关、移民和检疫（CIQ）综合设施将保持良好状态，以避免造成干扰。 2025年12月，马来西亚内政部宣布 升级移民设施和系统 在两个综合体。 升级工程包括增加40个 国家综合移民系统（NIISE） BSI 和 KASB 的摩托车、汽车和人行横道处安装了 eGate 装置和 145 个 MYNIISe 二维码扫描仪。 Mohamad Fazli 表示，两个 CIQ 综合体的 eGate 系统的效率不断提高，预计可以应对节日期间旅客数量的预期增长。 “对于今年的开斋节，我们还将确保最佳的边境控制以管理拥堵。除了使用 eGate 设施外，几乎所有柜台都将开放，这构成了我们在两个 CIQ 综合大楼的开斋行动的议程和重点的一部分。 据马新社报道，该议员表示：“这项行动将于3月14日至28日进行，边境管制和保护局、移民局和马来西亚皇家海关局的人员都会参与其中，以确保边境交通保持顺畅并受到控制。” 据报道，他还表示，州政府将在马来西亚皇家警察和道路交通局的参与下，监控全州的交通拥堵热点地区。 与此同时，新加坡移民与检查站管理局（ICA）警告旅客，3 月 13 日至 22 日期间，兀兰和大士检查站“交通非常拥堵”。 3 月 9 日的旅行咨询。 [[nid:731085]] editor@asiaone.com 阅读更多

中号马来西亚航空宣布，出于该地区的安全考虑，其多哈航班的暂停时间将延长至 2026 年 3 月 20 日。最初，由于空域关闭，多哈航班从 2 月 28 日开始延长。 该航空公司向乘客保证，在恢复运营之前，它正在通过持续的风险评估和相关的飞行员通知 (NOTAM) 密切监控情况。 与此同时，马来西亚航空正在增加亚洲和欧洲之间的宽体客机运力，以支持继续旅行和家人团聚。航班将按照精心规划的替代航线运行，避开受影响地区。 所有其他服务，包括飞往吉达 (JED)、麦地那 (MED)、伦敦 (LHR) 和巴黎 (CDG) 的航班，继续按计划运营。 马来西亚航空强调，乘客的安全仍然是公司的首要任务。 关注我们 Instagram, Facebook 或者 电报 了解更多更新和突发新闻。 阅读更多

吉隆坡，3 月 14 日——建议穆斯林推迟前往受持续安全不稳定影响的西亚部分地区的旅行，直到安全为止。 联邦直辖区 Mufti Ahmad Fauwaz Fadzil 表示，该建议符合在安全无法得到保证时保护生命的伊斯兰教原则 (hifz al-nafs)。 他强调，当局做出的每一项决定都必须优先考虑人民的福祉和安全。 “因此，如果当局确定前往圣地的旅行仍然安全并受到控制，穆斯林可以继续像往常一样进行副朝或朝觐。 “相反，如果情况被认为不安全，推迟旅行符合保护生命的伊斯兰教原则（hifz al-nafs），”他在今天的一份声明中说。 艾哈迈德·福瓦兹还敦促该国的穆斯林保持警惕并关注官方信息，特别是来自外交部的信息，该部门负责监督国际安全事态发展并为马来西亚人发布旅行建议。 他表示，鉴于美国、以色列和伊朗之间持续紧张的局势，重新评估 istita’ah（能力）要求（包括保证生命和财产安全）已变得刻不容缓。 “因此，如果旅行不安全或对生命构成威胁，则被认为不满足能够进行朝圣的条件，”他说。 由于西亚安全局势持续不稳定，外交部长拿督斯里穆罕默德哈山建议马来西亚人暂时推迟副朝的计划。 — 马新社 阅读更多

PETALING JAYA：根据EPF，超过2,200名公司董事因未能缴纳雇员公积金（EPF）缴款而被禁止在2025年离开马来西亚。 截至2025年12月，共有14,332名董事根据1991年公积金法第39条被限制旅行。 该公司昨天在一份声明中表示，去年，该公司对忽视法定义务的董事和雇主提起了 3,530 起民事诉讼，并提起了 6,011 起刑事诉讼。 该基金解决了 21,029 起员工投诉中的 8,868 起拖欠案件，还有 12,000 多起案件仍在调查中。 首席运营官 Sazaliza Zainuddin 强调，法律要求雇主缴纳 EPF 缴款，并警告将对违规者采取严厉执法行动。 “我们的执行团队持续监控雇主，以确保准确、按时缴纳缴款。及时缴款不仅对于维护雇员的权利至关重要，而且对于确保他们的退休储蓄持续增长并为长期财务状况奠定坚实的基础，”他说。 EPF敦促雇员定期监控自己的账户，并鼓励雇主使用i-Akaun平台以确保及时付款。 阅读更多

家 » 最新旅游新闻 » 泰国、新加坡、马来西亚、印度、中国、卡塔尔和阿联酋取消 594 架航班并延误 2,476 架航班，导致亚洲航空、新加坡航空、马来西亚航空、印度航空以及迪拜、曼谷、吉隆坡等地的航班受到影响，数千名旅客滞留在亚洲 发布于 2026 年 3 月 14 日 使用 Ai 生成的图像 数千个 今天在亚洲滞留的旅客 随着各地航班中断加剧 泰国、新加坡、马来西亚、印度、中国、卡塔尔、 和 阿联酋， 和 12个主要机场 记录 2,476 次延误和 594 次取消。受影响的机场包括 曼谷素万那普国际机场（11 次取消，304 次延误）, 普吉岛国际机场（6 次航班取消、125 次延误）, 吉隆坡国际机场（5 次取消，375 次延误）, 新加坡樟宜机场（5 次取消，168 次延误）, 英迪拉·甘地国际机场（27 次取消，448 次延误） 在德里， 贾特拉帕蒂·希瓦吉国际机场（40 次取消，294 …