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一位加密交易员，被称为“白鲸”，指责MEXC交流在其帐户中锁定310万美元，并要求前往马来西亚进行面对面验证，尽管已经达到了KYC标准。该要求引发了愤怒，并引起了人们对MEXC的合规性和对交易者安全的担忧。贸易商拒绝了安全问题和MEXC的不清楚方法。 MEXC因其方法而受到批评，这与Binance和Coinbase等其他交流不同。该事件导致了#Freethewhitewhale运动，并增加了对MEXC行动的审查。 一位著名的加密交易员，被称为“白鲸”，已公开指责MEXC交换他们的帐户中有310万美元的冻结，并要求对马来西亚进行面对面的验证旅行，尽管交易员已经知道您的客户（KYC）标准。交易者的指控引发了愤怒，并引起了人们对MEXC合规行为及其交易者安全的担忧。 声称胜过MEXC的外部做市商的白鲸声称，由于“太盈利”，他们的资金被冻结了。这位交易员发起了200万美元的社交媒体压力运动，#FreethewhiteWhale，要求其资金释放。该广告系列包括前20,000美元的NFT持有人的100万美元的赏金，这些持有人在基本网络上造成免费令牌，并标记MEXC或其COO的X帐户，并使用广告系列标签 [1]。 MEXC因其方法而受到批评，这与Binance和Coinbase等其他主要交易所不同。该事件导致对MEXC行动的审查增加了，并提出了有关交易所合规行为的疑问。白鲸拒绝了交换对马来西亚的面对面验证之旅的需求，理由是安全问题和MEXC的不清楚方法 [1]。 KYC流程是包括MEXC在内的金融机构实施的强制性验证步骤，以确认用户的身份。该过程对于防止洗钱和欺诈等金融犯罪至关重要。完成KYC验证的交易者可以访问增强的安全功能，更高的提款限制和额外的交易特权 [2]。 白鲸的指控强调了加密货币行业透明和清晰沟通的重要性。随着市场的不断发展，交流必须保持高标准的合规性并确保其交易者的安全。 参考：[1] https://cointelegraph.com/news/crypto-trader-launches-2m-campaign-after-mexc-freezes-freezes-3m-report?utm_campaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign=rsaign = rsaims_partner_inbound&utm_medium = rsss＆utm_source=rsss_feed[2] https://www.mexc.com/crypto-pulse/article/arc-trading-kyc-100 阅读更多

吉隆坡，2025年8月27日：马来西亚旅行与旅行社协会将马来西亚航空集团（MAG）命名为官方航空合作伙伴和57号的总理赞助商Th 国家马塔博览会（National Matta Fair），2025年9月5日至7日，在吉隆坡的马来西亚国际贸易和展览中心（MITEC）。 Mag是Matta Fair的长期且有价值的总理赞助商。在此版本的《全国性旅行》展上，Mag将其72个展位重新构想为未来派旅行展示，从而使其栩栩如生，它的愿景是到2030年成为全球十大航空公司之一。 从左开始：Matta副总裁Air Transport Fazil Khan博士，Matta总裁Nigel Wong，Airlines Dersenish Aresandiran的MAG首席商务官，Airlines全球销售Syazwan Ahmad Ahmad Sabri负责人。 游客可以期待互动和沉浸式的体验，从而聚焦航空公司的AI驱动技术，未来的产品以及数字创新，这些技术将重新定义马来西亚人在专用的Mag Arena上旅行的方式。 “旅行是关于地点和人民本身的联系。在MAG的支持下，我们有一个合作伙伴，了解现在和后代维护这些联系的重要性，” Matta总裁Nigel Wong说。 在Matta Fair期间，位于国际大厅3级的MAG Arena将以全球和本地竞技场的互动产品展示，独家赠品和欢迎著名的体育人物为特色。 为了庆祝这一合作伙伴关系，MAG还将成为人群最喜欢的主要赞助商 – Matta Fair的买家比赛 – 为游客提供了赢得一生旅程的机会。大奖是从吉隆坡到巴黎的往返商务舱门票。同时，亚军将享受同样令人羡慕的冒险经历，从吉隆坡（Kuala Lumpur）到纳里塔（Narita）的往返商务舱门票，以及从吉隆坡到奥克兰的往返经济舱门票，幸运客户将赢得更多奖品。 MAG Chief Commercial Officer of Airlines Dersenish Aresandiran said: “We are honoured to continue our role as the Official …

厌倦了JB中通常的食物斑和夜市出现吗？这是一个新的被低估的食品集市，您可能不知道：KSL Bestari Terrace是一个新的现代食品公园，拥有30多个食品摊位，还有更多需要探索。 KSL BESTARI Terrace有一个氛围露天露营的氛围，配有童话灯和露营风格的椅子和桌子，可用餐。供应商还装在巨大的五颜六色的容器中，使整个地方感觉就像一个浪漫的容器食品公园，尤其是当天黑时。 您会发现的一些流行食品选择包括肆意的面条，海鲜烧烤，Lok Lok串，Mala Pot，Tanghulu，剃须冰甜点，Lu Ru Fan，Mookata，Mookata，水果冰沙等。除了食物外，还有很多零售店开放和摊位可购物，爪子机甚至美容院。 KSL Bestari Terrace距离检查站仅20分钟路程。 KSL BESTARI露台 地址： KSL BESTARI WALK，Jalan Bestari 15/2，Taman Nusa Bestari，81300 Skudai，Johor 开放时间：每天下午5点至凌晨1点Instagram 阅读更多

由于有利的外汇收益，Airasia X继续盈利，净利润为3522万令吉；净营业利润提高了26％至138万令吉 乘客交通能力达到6％，乘客负载因子不变，声音为83％ – 有望在中亚的优势和进入欧洲的情况下 由于喷气燃料价格下降，桶量减少了13％至12.05 SEN 在曼谷地震事件和相关安全问题的地震事件中，Taax性能由较软的旅行需求称重 Sepang，2025年8月26日 – Airasia X Berhad（“ Airasia X”或“ Company”）今天报告了截至2025年6月30日的第二季度未经审计的财务业绩（“ 2Q25”）。 该公司的营业额在2q25中的营业额为6.608亿令吉，同比同比较小（“ Yoy”），由于低季节，容量在较柔和的票价环境中上升了6％，达到了112万个席位。乘客流量增长了6％，达到935,105名乘客，尽管容量增加了，但乘客的负载系数（“ PLF”）仍为83％，但不变。 在日本地震的担忧之后，本季度的平均基本票价下降到405令吉，受历史季节性和谨慎的旅行情绪的影响。在管理季节性的过程中，该公司还增加了其负载活性的，产量的策略，并利用了有利的燃油价格环境。辅助收入以每位乘客的收入增长4％至257令吉，并增长了10％同比增长10％，这使公司的业绩增长了4％，总辅助收入增长了10％，这是由较高的乘客量和增强的产品驱动的。 净利润急剧上升至352万令吉，而去年的482万令吉，受到有利的净外汇收益的推动。在第二季度，该公司的净营业利润提高了26％至138万令吉，得到了较低的燃油价格。该公司的每个可用座位公里的成本（“ ask”）（“ cask”）降低了13％至12.05 Sen，而Cask ex-Fuel的成本为6.38 sen，在过去的12个月中反映出运营的上升和更高的维护费用。 在容量和网络方面，该公司的要求增长了10％，达到48.51亿，而亚航X继续观察到其在日本，中国，中国和韩国的强大PLF超过85％，这是由于本季度春季春季旅行季节所驱动的。 该公司合伙人亚航X泰国（“ Taax”）的收入为3.7282亿令吉，营业损失在2Q225年的收入为1,320万令吉。该季度的乘客流量下降了12％，至318,257名乘客，座位的容量减少了5％，至407,360个席位。 Taax的PLF本季度为78％，因为在曼谷发生地震事件和相关安全问题后，泰国总体上的旅行需求减弱了。 在本季度审查中，平均票价为690令吉，而TAAX的净利润为10058万令吉，受到净外汇收益的促进。 截至2025年6月30日，亚航X的总舰队坐落在19330年的1930年飞机上，其中18架飞机被激活并投入使用。在本季度将一架飞机返回出租人后，Taax保持了9330年代的舰队。 Airasia X首席执行官Benyamin Ismail 说：“尽管第二季度季节性更高，但亚航X本季度以83％的声音PLF提供了弹性的性能。尽管季节性较低，但该集团的运营仍然有利可图，即使一架飞机正在待定重新激活，而且票价更加柔和，因为市场试图通过2q25的燃油价格降低燃油价格来提高需求。 “最初计划于2025年6月计划的最终飞机重新激活，由于有据可查的全球MRO积压和备件短缺，已推迟到下半年。虽然我们渴望将飞机返回到服务时，但我们的客人和船员的安全性至关重要，而且团队至关重要，该集团承诺不返回飞机，而无需提供飞机的服务。 “In terms of network, the Group advanced its momentum, led by the …

马来西亚武装部队国防学院的指挥官 第一个海军上将HJ Shahriman Bin HJ Mahmud Puspahanas指导员工和教职员工 杰出的女士和先生们 介绍 对你们所有人来说，早上好，感谢您今天早上让我在这里有机会与您进行对话。 回到马来西亚，这是一个新加坡最亲密的邻居，我们与我们长期以来的历史联系，并受地理，历史和个人联系的束缚，这总是很高兴。我在我的专业和个人身份中都去过马来西亚无数次。我在这里有很多好朋友，我一直期待着我在马来西亚时会见，每次旅行，我也将永远结交一些新朋友。 我们有很多共同点，尤其是因为面临越来越不确定的世界的较小国家。我们的共同利益提醒我，我们必须永远记住，竞争永远不会在马来西亚和新加坡之间，但是我们真正的竞争是新加坡和马来西亚如何共同努力克服日益不确定的世界的挑战。 亲密的邻居，密切合作 作为亲密的邻居，我们在许多领域都享有密切合作。 我们对维护法治和国际规范具有共同的兴趣，这对于确保全球稳定至关重要。拥有丛林法律的替代方法会使我们俩都变得更糟。无论我们的规模如何，新加坡和马来西亚都是国际事务中相对较小的国家，这就是为什么像我们这样的小国在更大的事情方面都应该始终找到机会共同努力以促进我们的利益。 我们的经济联系是牢固的。我们是彼此的顶级贸易伙伴之一。我们看到跨境合作的互惠和机会，这有助于增强我们的共同价值主张。例如，即将到来的Johor-Singapore经济特区（JS-SEZ）是一项具有里程碑意义的计划，它将增强商品和人的跨境流量，并增强我们的业务生态系统。正如总理拿督斯里·安瓦尔·易卜拉欣（Dato’Seri Anwar Ibrahim）在2025年的香格里拉对话中所说，JS-Sez是“不同的边界，不是由分裂定义的，而是按共同目的定义的一个例子”。 鉴于我们的近距离，我们的跨境链接也很丰富，这有助于每天在陆地，海洋和空气中旅行。每天有30万人越过堤道。这是世界上最繁忙的土地检查站。我敢肯定，我们当中有些人使用堤道在两个国家之间的工作或休闲。堤道是去年诞生100周年的，这证明了我们持久的联系。 我们俩都认识到种族和宗教和谐的重要性，这有助于我们国家的和平与繁荣。在这个国家正在经历更大的两极分化和政治分歧的世界中，重要的是我们要通过相互尊重和理解来拥抱我们的多样性。 在我们许多人是一部分的国防领域，我们可以一起做更多的事情。 我们的第一个双边运动是在1984年，即40年前始于1984年的两条海军之间的马拉普拉（Malapura）！我们的军队和空军还通过锻炼semangat bersatu和锻炼萨里克斯杂交定期一起训练。 在操作上，我们在马六甲海峡巡逻队下进行巡逻，马来西亚武装部队始终将人员部署到我们的信息融合中心（IFC）和反恐信息设施（CTIF）。有人告诉我他们是团队中有价值的成员，并做出了重大贡献。 现任的马来西亚国际联络官LCDR Hazwan Bahari领导了IFC的八个海上安全集群中的两个，从而为IFC的研究和分析做出了重大贡献。他还作为与马来西亚皇家海军和马来西亚海事执法机构的主要联系起着重要作用。 马来西亚的两名国际联络官，CTIF，Maj Amirul Nashriq和CPT Syafique Ezry，对CTIF的研究和分析做出了类似的宝贵贡献。在CTIF的综合努力下，他们还协调了支持马来西亚关键事件的行动计划和分析，例如2025年东盟峰会。 我们在诸如五个电力防御安排（FPDA）等多边平台上共同努力，并通过东盟国防部长会议（ADMM）和ADMM-Plus在东盟。这些是我们区域安全架构的关键原则，并有助于为不确定的全球安全和经济风提供镇流器。 例如，我们与其他FPDA成员国合作，不断提高练习的专业价值，以确保在不断变化的安全环境中它们保持相关性。由于在FPDA练习下进行了五十年的活动，我们为无数的SAF和MAF士兵提供了定期紧密合作的机会。这可以帮助我们的人民彼此了解，并建立我们共同进行真正的运营所必需的信任。 新加坡和马来西亚都是七个专家工作组（EWG）的一部分，在促进军国人之间实践合作的ADMM中。在过去的十年中，EWG进行了20多次练习，建立了相互的理解和信心。 除了和平时间合作之外，我们还在危机时期联手。例如，在2024年10月，RSAF的C-130飞机和RMAF的EC725直升机从Pasay City共同努力，支持菲律宾空军在受到严重热带风暴Kristine影响的地区运输物资，设备和人员的努力。 比差异更多 显然，马来西亚和新加坡比差异更多。我们面临的挑战不是在双边关系中，而是在解决更大的问题时，例如确保区域和平与稳定，并保持东盟的相关性。在这里，我认为重复的是，比赛在马来西亚和新加坡之间从来都不是在世界其他地方。我们有兴趣彼此成功。成功，繁荣和自信的马来西亚对新加坡有益，就像一个成功，繁荣和自信的新加坡对马来西亚有好处。 今天，我们看到自己处于一种不可预测的地缘政治气氛中，基于规则的国际秩序风险被颠覆。 鉴于包括在家附近的安全挑战越来越复杂，我们必须比以往任何时候都更加紧密地克服这些挑战。这些挑战中的许多将以网络的形式出现，仅捍卫自己并不是最有效的方法。例如，在海上安全，空域协调，网络安全或关键海底基础设施的领域。所有这些都是对系统一部分攻击的常见挑战，实际上都是对网络的攻击。要使我们有效地捍卫自己并确保我们的利益，新加坡和马来西亚都需要与其他志同道合的伙伴一起捍卫这一系统，而不是认为我们可以单独依靠自己。 需要相互信任和理解 这是建立共同信任和理解的必要性，这些年来为合作提供了基础。因此，重要的是我们继续种植信任与合作的种子，这必须从Young开始。这就是为什么我倡导作为国防部长，教育部长以及在我的其他职务上，在新加坡和马来西亚之间，我们都必须年轻并在各个年龄段继续。 对于我们的学生来说，我们应该让他们交流经验，在学校之间相互联系。对于我们的大学生，我们应该有定期的交流计划供他们进行交叉交流，包括这样的国防大学。即使对于我们的政府官员，我们也应该进行定期交流，因为这就是我们如何对彼此的需求和利益建立深刻的了解，以便我们能够共同努力。当然，对于武装部队人员来说，必须在和平时期需要进行密切的合作，以便我们能够在危机和需要时共同努力。所有这些常规互动和交流对于帮助我们的人民相互建立信任至关重要。我敢肯定，这些年来，我们在这个房间里的许多人都会与来自边界的同行一起锻炼。对我来说没什么不同。我在新加坡第三师中长大，这些年来，我们与马来西亚武装部队的第三师进行了定期互动计划。 当我担任陆军首领时，我们定期访问跨境的同行，这就是我们彼此建立信托的方式。我还鼓励您，当您在各自组织中扮演未来的领导角色时，愿您还继续携手，鼓励下一代长大，种植相互信任的种子，以便在危机时，当需要时，我们总是可以一起工作。 结论 有一个马来谚语： Berat Sama Dipikul，Ringan …

15：13，26/08/2025 马来西亚的能源过渡和水转化部宣布，8月25日，该国在东盟电力电网倡议下的更深入整合，旨在增强能源弹性并为跨境电力贸易打开机会。 可汗HOA省的一个风电场（照片：VNA） 副部长阿克马尔·纳斯鲁拉·莫赫德·纳西尔（Akmal Nasrullah Mohd Nasir）在议会面前发表讲话，强调了越南的强风能潜力，强调，如果通过区域网格联系，这种能源可能会给马来西亚带来重大利益。 除了扩大大型太阳能项目的努力外，马来西亚还设定了到2040年实现40％可再生能源的目标。 根据副部长阿克马尔（Akmal）的说法，目前的电网能力仍然可以容纳新的能源。但是，对于长期稳定，需要在电池储能系统（BES）和智能电网技术中进行投资。 马来西亚政府还在其国家能源过渡路线图（NETR）下探索新的能源，包括有关清洁能源的试点项目。 NDO 阅读更多

经过 Hoang Vu ＆nbspaugust 25，2025 |下午10:20 这张照片于2013年11月26日拍摄的照片显示了新加坡越过马来西亚南部城市约翰·巴鲁（Johor Bahru）的景色。 AFP摄影 来自新加坡的旅行者排名最常见的外国游客进入马来西亚第二大州柔佛州，占近78％。 在2025年1月至6月期间，新加坡人占柔佛1400万外国抵达的1100万以上， 海峡时代 报道说，乔霍尔团结，文化和遗产委员会主席K. Raven Kumar。 除了新加坡，该州还看到许多来自印度尼西亚，中国，印度，菲律宾，韩国和欧洲国家的游客。 拉文指出，这是州政府和地方旅游业参与者的积极而令人鼓舞的迹象，因为他们准备访问2026年的柔佛州。 还在努力促进柔佛州的10个地区的小镇，作为外国和国内游客的潜在旅游目的地， 星星 报告。 他还分享说，政府的目标是通过升级各种旅游产品和组织活动来吸引1200万游客进入柔佛州，以增强该州作为主要旅游目的地的地位。 柔佛（Johor）被称为马来西亚的第二大州，仅次于雪兰莪（Selangor）。它是流行的旅游目的地主题公园，例如马来西亚乐高乐园（Legoland Malaysia），苏丹阿布·巴卡尔（Abu Bakar）清真寺等文化景点和乔霍尔·巴布鲁（Johor Bahru）旧中国寺庙，诸如Desaru Beach和Kota Tinggi Firefly Park之类的自然景点。 马来西亚的旅游业，艺术和文化部长拿督·塞里·金·金（Datuk Seri Tiong King Sing）还显示，来自新加坡的1030万游客从1月到6月访问了马来西亚，与2024年同期相比，新加坡访问了22.5％。 阅读更多

马来西亚航空公司已与旅行技术提供商Amadeus签署了新的合作伙伴关系，该伙伴关系看到旗手Deploy Amadeus Travel Ready Ready，该旅行已有数字化和验证旅行文件。 旅行者可以在在线登机过程中提前上传和验证他们的旅行文件，从而减少机场登机手续柜台的压力和交通拥堵。 Amadeus Travel Ready与IATA One ID计划保持一致，该计划的目的是通过促进信息，非接触式技术和生物识别选项来进一步简化乘客之旅。 马来西亚航空公司是东南亚第一个准备就绪的航空公司。 阅读有关生物识别技术在此专有功能中创造无缝旅行者体验中可以扮演的角色 阅读更多

亚航 已发布旅行咨询 马来西亚 准备在9月16日庆祝其第68个国庆日。 吉隆坡 空域将在国庆日的Flypast和排练期间暂时关闭，影响8月26日至28日（上午11点至下午12点）和8月29日和31（8:45 AM至9:45 AM）的航班。 马来西亚民航局（CAAM）在一份官方声明中说，要确保公众安全和参与飞机的安全是必要的。乘客可以期望空中流量增加，并可能对商业飞行时间表进行调整。 Airasia建议旅行者提前计划，提早检查，并使用Airasia Move应用程序进行实时飞行更新。该应用程序允许乘客在出发前的14天到一小时内入住，上传签证文件和访问电子板通行证。 必须在出发前至少四个小时预订轮椅服务等特殊帮助。柜台登机手续仅限于行动不便的乘客，24个月以下的婴儿，孕妇，老年人和无人陪伴的未成年人。 航空公司建议乘客在国内航班前至少两个小时到达国际航班之前的三个小时。可以使用QR码通过售货亭标记行李，而机舱行李规则将每个乘客限制为一个袋子（56 x 36 x 23厘米），以及一张笔记本电脑或手提包，重量为7 kg。 马来西亚护照持有人可以在KLIA终端2使用“ MyBorderPass”应用程序进行更快的移民处理。 阅读更多

来自越南和马来西亚的旅游业探索合作的机会（照片：VNA） Hue旅游部主任Tran Thi Hoai Tram强调了马来西亚是该地区的主要来源市场。 Hue和Da Nang在2024年就吸引了近23万马来西亚人，仅一年上半年就会记录了140,000多名。 她将这种增长归因于地方当局在开发清真认证的餐厅和升级住宿方面的努力，将越南中部定位为文化遗产，充满活力的节日和多样的旅行体验的令人信服的结合。电车表达了她的希望，即色调和丹·南将成为马来西亚游客的“旅游二人组”。 马来西亚巡回演出和旅行社协会（Matta）首席执行官Phua Tai Neng赞扬该地区的景点，包括联合国教科文组织认可的景点，原始海滩，独特的美食和高级高尔夫旅游业。他还赞扬越南对穆斯林友好服务的承诺，并鼓励两国旅游部门之间更深入的合作。 越南马来西亚的贸易顾问Le Phu Cuong强调了越南中部的战略优势，例如它靠近马来西亚，可访问的飞行路线和文化相似之处。为了将来的合作，他提议扩大空气连通性，开发清真旅游产品，并促进越南和马来西亚旅游公司之间更牢固的伙伴关系。 该活动由B2B网络会议中的Hue和Da Nang的100多个马来西亚旅行伙伴和20家旅游公司。组织者希望该计划在未来几个月内为新协议铺平道路，并增加马来西亚游客到达越南中部。 根据马来西亚旅游促进委员会（MTPB）的数据，VOV.VN-马来西亚的目标是今年吸引489,000名越南游客。 阅读更多