Sepang：Datuk Seri Anwar Ibrahim在为期一周的访问的第一回合中离开了意大利，其中包括巴黎和里约热内卢。 这次意大利访问是安瓦尔（Anwar）担任总理，旨在加强与欧洲国家的双边关系。 总理和他的随行人员通过特许航班从塞蓬的武吉雷亚建筑群（Bukit Raya Complex）离开。 安瓦尔（Anwar）将与36家意大利公司的行业船长会面，包括莱昂纳多温泉（Leonardo Spa），史密斯罗（Stmicroelectronics）和费雷罗（Ferrero）等跨国公司。 马来西亚驻意大利戴克·扎希德·拉斯塔姆（Datuk Zahid Rastam）表示，该会议将于7月2日在马来西亚 – 意大利经济伙伴关系圆桌会议期间举行。 他在为期三天的工作访问之前的虚拟简报中说：“除了36家意大利公司和几个行业协会外，马来西亚公司还将出席。” 莱昂纳多（Leonardo）专门从事航空航天，国防与安全，Stmicroelectronics是一家半导体公司，而费雷罗（Ferrero）是世界上最大的甜食食品公司之一。 这三个跨国公司在马来西亚都有很大的存在。 意大利是欧盟（EU）的第三大国民经济，是国内生产总值（GDP）的世界第八大经济。 它的经济约占欧盟GDP的12％。 除了商务会议外，也是财政部长的安瓦尔（Anwar）还将与他的对手乔治亚·梅洛尼（Giorgia Meloni）讨论关于贸易，投资，国防，农业商品和数字经济的双边合作。 安瓦尔（Anwar）的访问受到梅洛尼（Meloni）的邀请。 预计他们还会涉及马来西亚 – 欧盟自由贸易协定（Meufta）。 总理将伴随五名内阁大臣 – 外交部长拿督·塞里·穆罕默德·哈桑（Datuk Seri Mohamad Hasan），运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke），农业和粮食安全部长拿督·塞里·穆罕默德·萨布（Datuk Seri Mohamad Sabu），​​国防部长拿督·塞里·穆罕默德·穆罕默德·哈尔德·诺丁（Datuk Seri Mohamad Khaled Nordin），投资，贸易和行业部长Tengku Datuk Seri Zafrul Abdul Abdul Aziz。 代表团的一部分是副能源过渡和供水部长阿克马尔·纳斯鲁拉·莫赫德·纳西尔（Akmal Nasrullah Mohd Nasir）。 …

家 »» 加拿大旅行新闻 »» 乌干达加入墨西哥，沙特阿拉伯，坦桑尼亚，肯尼亚，泰国，埃及，马来西亚，随着加拿大发出针对犯罪与冲突的目的地的新咨询 2025年7月1日，星期二 由于对暴力犯罪，恐怖主义威胁和地区不稳定的担忧，乌干达已与墨西哥，沙特阿拉伯，坦桑尼亚，肯尼亚，泰国，泰国，埃及和马来西亚一起添加到加拿大最新的旅行咨询清单中。加拿大政府发出了新的警报，因为多个国家面临着不断升级的安全风险，从激进的袭击和武装冲突到广泛的内乱和边境冲突 – 促使官员敦促官员在访问这些目的地时敦促旅行者高度谨慎。 加拿大发布了一项新的全球旅行警报，敦促旅客在访问八个国家时要谨慎行事： 乌干达，墨西哥，沙特阿拉伯，坦桑尼亚，肯尼亚，泰国，埃及和马来西亚。最新的咨询强调了人们对恐怖主义，政治动荡，暴力犯罪和区域不稳定的越来越关注，目前，外国游客的风险更高。 乌干达：恐怖威胁和跨境不稳定 乌干达已正式加入了当局警告 恐怖活动并在其西部和北部边界附近增加暴力。近几个月来，多次袭击（包括在伊丽莎白国家公园皇后附近的致命伏击以及在Butambala的挫败炸弹地块）强调了动荡的安全环境。 加拿大官员还警告： 激进的入侵 来自乌干达军队共同行动的刚果民主共和国。 部落冲突和匪徒 在Karamoja省和Kyoga湖以北地区。 种族间紧张和边界封闭 在卢旺达和南苏丹附近，不稳定的情况很少警告。 建议游客保持警惕，避免高风险地区，并期望公共区域的安全存在更高。 墨西哥：暴力冲突破坏了流行目的地 墨西哥继续面临高水平的暴力犯罪，特别是 库利亚安（Mazatlán），及其周围地区。最近几周已经看到 竞争对手武装团体公开冲突，通常会封锁高速公路和瞄准车辆。 敦促该地区的旅行者进行： 避免非必要的旅行，尤其是道路。 在暴力事件中留在室内。 监视当地新闻和 遵循官方指导 密切。 尽管该国作为旅游目的地的知名度，但这些事件突出了西部墨西哥部分地区安全性的不可预测性质。 沙特阿拉伯：区域紧张局势和不可预测的威胁 加拿大的警报指向 中东持续的紧张局势，引用 恐怖袭击和突然升级的风险 在沙特阿拉伯。政府警告旅客，情况可能会迅速恶化，后果如下： 空域关闭。 取消飞行。 公共场所的潜在目标。 建议旅行者遵循地方当局和国际新闻来源的更新，同时在拥挤的地区保持谨慎。 坦桑尼亚：美国大使馆警告后的沿海安全问题 坦桑尼亚仍然受到警告 2025年3月安全警报 由美国大使馆发行。它警告了未指定的威胁 沿着基西库（Kisiju）以南的沿海地区和岛屿。 当地安全部队正在监视局势时，加拿大政府建议： 避免受影响的沿海地区和岛屿地区。 …

马来西亚于周二（7月1日）开始执行新加坡注册车辆的车辆进入许可证（VEP）。 根据JPJ的Facebook帖子，总共有55名来自马来西亚公路运输部（JPJ）的军官驻扎在午夜的班纳南·苏丹·伊斯坎达尔（BSI）海关，移民和隔离综合体。 该部门发布的视频显示，警察在没有VEP标签的情况下拉动了新加坡注册的汽车，并将驾驶员写作。 马来西亚运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）在6月4日表示，从7月1日起，新加坡注册的车辆进入该国而没有有效的VEP，将是 罚款RM300（$ 91）。司机将不得不支付罚款并完成其VEP注册，然后才离开马来西亚。 据《海峡时报》报道，十名新加坡驾驶者在执法的第一小时内被罚款。 据NST报道，NST据NST报道，JPJ总监Aedy Aedy Ramli在向BSI综合大楼的媒体讲话时说，无论他们进入马来西亚的原因如何，所有新加坡驾驶私家车的新加坡驾驶者现在都需要VEP标签。 他说：“没有更多的借口。我们在几年前宣布，并给了很多时间遵守。” AEDY还表示，执法行动将与边境检查站进行，例如堤道和第二个链接，以防止交通拥堵。 只能使用无现金方法来支付罚款，包括在JPJ计数器，移动设备以及通过Myeg平台。 据报道，他敦促所有新加坡注册的车主立即注册，安装和激活VEP标签，以避免进入或退出马来西亚时任何便利。 他说：“我们欢迎新加坡人在这个国家的存在。一般来说，他们遵守规则，但仍然有一些尚未注册并激活VEP的人。” Aedy补充说，驾驶者还可以在24小时Danga Bay VEP中心或通过Myeg Portal在线激活其标签，然后才试图越过边界以获取和激活标签。 据报道，截至6月29日，超过206,000辆私家车和3,765辆公司的车辆已激活其VEP标签，但42,416个标签仍然不活跃。 VEP应用程序激增 直到7月1日，新加坡驾驶者的VEP应用程序激增。 在Johor Baru和新加坡的VEP登记和安装中心看到了缝制队列。 6月30日，数十名车手挤满了Danga Bay的TCSENS VEP查询中心，此后每天开始运营24小时以满足需求，该中心是海峡时间。 [[nid:718780]这是给出的 bhavya.rawat@asiaone.com 阅读更多

约翰·巴鲁（Johor Bahru） – 7月1日午夜后不久，当驾车者通过堤道进入Johor Bahru，马来西亚当局开始 满的 无需车辆进入许可证（VEP）进入该国的新加坡注册车辆的执法行动。 时钟击中 午夜，驻扎在邦纳南苏丹·伊斯坎达尔海关出口路的公路运输部（JPJ）的55名官员，移民和驶向州首府的隔离综合体开始将不符合新规定的汽车拉开。 没有有效注册和激活的VEP的私人个人拥有的车辆司机进入Johor Bahru 面对RM300（$ 90）罚款 他们必须付款 在他们之前 被允许离开国家。 19岁的年轻人说：“我预见到它（VEP执法）即将到来，但我并不是真的很大。” Safir 法汗（Farhan），他是第一个成为 罚款 在路障。 新加坡是三年级职业学院的学生，他正在与他的姑姑和妹妹一起开车去Johor Bahru吃晚饭，但是这次旅行被推迟了15分钟，因为他不得不在JPJ移动服务货车停在路边的JPJ移动服务货车上现场定居。 JPJ官员告诉《海峡时报》，在一个小时内，发出了10辆新加坡注册的车辆。 萨菲尔说：“我已经为VEP注册了VEP，标签正在交付给我。”他补充说：“但是我们还可以，他们（JPJ）只是在做他们的工作。” 该规则的全部执行标志着宽限期的结束，在2024年10月1日实施VEP之后，车辆被释放出来。 新加坡萨菲尔·法汉（Safir Farhan）是7月1日午夜罚款的第一位驾驶者。 ST照片：Harith Mustaffa 那一年5月，马来西亚运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）曾说过，从新加坡进入马来西亚的外国注册车辆必须从10月开始。 然后，他在10月4日宣布，尚未开始针对驾驶者的执法行动，而没有射频识别（RFID）标签的执法行动 仅在退出马来西亚时才发出警告 ，提醒他们申请许可证。 2025年6月4日，洛克先生说，自2024年5月以来，已经为外国注册的私家车提供了“足够的时间”，以注册VEP系统，然后再从新加坡进入马来西亚。 评论后的第二天，新加坡驾车者的浪潮 出现在新加坡和Johor Bahru的VEP应用程序和安装中心。 6月30日，当St访问了Johor Bahru的DCSENS VEP查询中心，晚上8.30左右，队列中有数十个新加坡驾驶者寻求帮助 为他们的VEP注册。 TCSENS是马来西亚的供应商，用于处理VEP事务。 漫长的等待时间和排队在第二天下午12点30分左右再次访问中心时，排队持续。 6月30日晚上8.30，看到的新加坡注册车停在Danga Bay的24小时TCSENS VEP查询中心外。 ST照片：Harith Mustaffa …

Kota Kinabalu： 在半岛工作的一名Sabahan正在呼吁对航空公司的政策进行审查，该政策在机场损失了价值400令吉的真空榴莲，该政策禁止在国内航班上进行国内航班。来自Kota Kinabalu的那个人在最近回到沙巴的旅行期间，从槟城购买了高级榴莲作为礼物。尽管真空密封水果以消除任何气味，但他在吉隆坡国际机场被告知，无论包装如何，榴莲被禁止使用飞机。这个男人在吉隆坡工作了多年，他说他节省了钱，并小心地选择了榴莲，知道父母对水果的热爱。他确保将果实在密封的容器中进行了专业真空密封，以防止散发出任何气味。他说：“我确保包装中没有气味的一切都没有闻到。我认为我已经解决了问题。”但是，机场的海关官员告诉他，除了真空密封的包装外，榴莲被严格禁止使用飞机。他说：“这是在马来西亚的内部，这是我们国家内部的一次家庭旅行。这不应该这么复杂。”他对不得不放弃购买或错过飞行的沮丧感到沮丧。他希望副种植园和商品部长拿督·陈·福恩（Datuk Chan Foong Hin）也来自沙巴，可以帮助审查该政策。他说：“陈知道成为在半岛工作的萨巴汉的感觉。”他说：“他知道能够为我们的家庭带回家的本地专业对我们来说是多么重要。也许他可以帮助这些法规对家庭旅行的严格程度降低，尤其是在涉及适当的包装时。” 阅读更多

马来西亚 – 马来西亚公路运输部（JPJ）正在考虑扩展 安全带的强制使用 Datuk Aedy Fadly Ramli说，要涵盖Express和Tourist Services之外的其他类别的公交车。 JPJ总干事表示，该部门目前正在评估是否应该为其他形式的公共交通工具（例如校车）强制使用，以为其乘客提供安全带。 “目前，我们专注于2020年1月以后生产的车型的快车和旅游巴士，安装了安全带。 他说：“对于其他运输服务，JPJ将在评估完成后在阶段发布指令。” Aedy先生Fadly先生指出，在执法的第一天，官员发现许多乘客不知道要佩戴安全带的要求。 “平均而言，每辆公共汽车中的两到三名乘客都不知道该法规，我们已经相应地发表了传票。 他说：“ JPJ官员还发现，驾驶员已经遵守了裁决，并建议乘客在出发前固定安全带。” 他补充说，JPJ将从7月1日开始在全国范围内继续进行定期和惊喜检查，以确保遵守法规和倡导运动。 从7月1日起，乘坐Express和旅游公共汽车的乘客将安全带强制使用。 该法规适用于从2020年开始生产的公共汽车，必须在每个乘客座位上配备安全带，而那些不遵守的人将被罚款 RM300（91新元）。 此举旨在提高乘客安全，并减少涉及公共汽车的道路事故的死亡和严重伤害。 星/亚洲新闻网络 马来西亚公共交通运输政策 阅读更多

曼谷（7月1日）：马来西亚发起了一项重大运动，旨在吸引更多的泰国旅行者在2026年访问马来西亚（VM2026）之前，促进了该国作为可持续和包容性旅行体验的主要目的地。 旅游业，艺术和文化部长拿督·塞里·金·金（Datuk Seri Tiong King Sing）表示，VM2026强调了马来西亚广泛的旅游资产，包括Sabah和Sarawak的Eco-Parks，Unesco Heritage遗址，充满活力的多种城市经验以及Tranquil Coastal Retreats。 他在周二在曼谷举行的VM2026发布会上说：“我们专注于无缝的可访问性，改进的基础设施以及以可持续性为导向的体验，这些体验符合现代旅行者的偏好不断变化。” 目前在曼谷领导的旅游促进运动的蒂奥格（Tiong）指出，泰国和马来西亚与共同的文化价值观，人与人之间的联系和强大的跨境贸易有着牢固的友谊。 他强调说，随着东南亚在大流行时代的恢复，旅游业正在重新获得其作为区域经济振兴的关键支柱的地位。 他说：“在东盟内部，我们必须将彼此视为合作者，而不是竞争对手。通过共同努力，我们可以加强旅行走廊，提供更具吸引力的旅游套餐，并为区域和国际游客创造更丰富，更有意义的体验。” 根据记录，马来西亚从今年1月到4月获得了1340万国际游客，与去年同期相比增长了21％。 其中，有833,610名游客来自泰国，占同比增长3.4％，并巩固了泰国作为主要市场的地位。 由Felyx Teoh上传 阅读更多

马来西亚开始在没有有效的车辆入境许可证（VEP）的情况下对新加坡注册的车辆进行300令吉的罚款。立即注册您的VEP，以避免开车进入马来西亚时麻烦。 新加坡驾驶员越过马来西亚，请注意：从2025年7月1日起，马来西亚就会完全执行其车辆入境许可证（VEP）系统，所有外国注册的车辆都没有有效的VEP面对即时的RM300（大约是91新元）的罚款。更重要的是，在支付传票或安装VEP RFID标签之前，将不允许犯罪者离开该国。 新现实 – 支付罚款或留下 对于定期穿越堤道和第二个链接的新加坡驾驶者来说，执法是一个重大转变。马来西亚运输部长安东尼·洛克（Anthony Loke）宣布，JPJ（公路运输部）将向未注册或激活其VEP的外国车主发出300令吉的复合罚款。 使这对新加坡司机特别关注的是出口限制。与以后可以解决的典型交通罚款不同，必须支付此罚款，然后才能从马来西亚开车回家到新加坡。 了解车辆进入许可证（VEP） VEP是马来西亚的数字监测系统，旨在调节进入该国的外国车辆。该系统使用RFID技术来跟踪车辆的运动，并自动从道路使用和通行费中扣除费用。 VEP系统的主要功能 RFID标签安装在您的车辆上。 进入Johor时自动支付RM20 Road费用。 使用指定的RFID车道在马来西亚高速公路上无缝付款。 外国车辆运动的数字监控。 VEP召唤将使驾车者花费多少？ VEP罚款：RM300（大约SGD $ 86- $ 91）。 付款模式：仅在JPJ办公室，JPJ移动单元或MyEG在线平台上接受无现金付款。 法院替代方案：司机可以选择在法庭上挑战传票，但如果案件丢失此案，法院可能会罚款高达2,000令吉 时间轴和实施 VEP要求并不是全新的。马来西亚最初宣布该系统将从2024年10月1日起必须是强制性的，但执法人员被推迟以给驾驶员更多时间注册其车辆。 2025年7月1日，日期标志着严格执法的开始，立即罚款。 获取VEP – 您需要做的事情 在进入马来西亚的道路之前： 通过马来西亚的官方VEP门户注册VEP（vep.jpj.gov.my）。 在车辆上安装所需的RFID标签。 通过足够的道路费用和通行费来激活您的VEP帐户。 确保您的车辆注册和保险文件是最新的。 注册要求： 有效的车辆注册证书。 有效的驾驶执照。 护照或官方身份证文件。 包括马来西亚在内的车辆保险范围。 对新加坡 – 马来西亚公路旅行的影响 马来西亚JPJ的这种VEP执法极大地影响了估计的数千辆新加坡汽车，这些新加坡每天都会越过马来西亚进行工作，游戏，购物，餐饮和探视。定期的通勤者，公路战士，休闲旅行者和企业用户都需要确保合规，以避免开车前往马来西亚。 该政策尤其影响： 每日往返于Johor Bahru的通勤者。 周末购物者和食客。 家庭访问马来西亚的亲戚。 …

旅游和体育部长 Sorawong Thienthong，分享说，在6月23日至29日，外国访客人数比上周增加了9.12％，这主要是由于穆斯林新年假期。这次游客的激增主要来自马来西亚和印度尼西亚，印度尼西亚上升成为第五大游客来源，以前是第9位。 欧洲暑假季节的开始也使长途游客增加了14.98％，这一周总共有570,316名外国游客，比上一周增加了9.12％，平均每天有81,474名游客。 本周前5个外国游客市场： 马来西亚 – 102,891名游客，增长37.97％ 中国 – 80,565名游客，上升6.80％ 印度 – 45,547名游客，下降了6.52％ 韩国 – 23,092名游客，上升0.31％ 印度尼西亚 – 22,378名游客，增长26.59％ 展望未来，该部预计外国游客人数将保持稳定，其中有几个促销因素支持前往泰国的旅行，包括欧洲暑假，中国的学校假期以及2025年惊人的泰国大旅游业和体育年度的推出。政府对旅行倡议的放松，包括对移民形式TM6的免责TM6，以及更多的旅行者，以及更多的旅游者，以及更多的旅行者，以及更多的旅行者。 阅读更多

达卡：马来西亚航空公司继续通过其创新的奖金旁旅行（BST）计划重新定义旅行体验，为国际旅行者提供了机会，可以以无额外的票价来探索马来西亚的隐藏宝石。 无论是通过吉隆坡过​​境还是计划长期住宿，旅行者都可以轻松地探索第二个马来西亚目的地，体验到该国更多的文化丰富性，自然风景和正宗的当地招待。 关于该计划，航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran是马来西亚航空集团说：“作为国家航空公司，马来西亚航空公司邀请全球旅行者更多地体验并揭露了马来西亚充满活力的美女，通过与七个手持的家庭旅行中的一个侧面旅行相比，奖励是我们的承诺，反映出我们的承诺。不仅是冠军，而且挑战了一个挑战。我们的马来西亚款待进入该国的每个角落。” BST可供穿越吉隆坡的马来西亚航空公司的国际乘客，以无额外的票价为七个选定的马来西亚目的地之一提供国内返回航班。 旅行者可以选择在兰卡维，槟城，乔霍尔·巴鲁（Johor Bahru），夸坦坦（Johor Bahru），夸恩丹（Kuantan），阿洛（Alor Star），瓜拉·特兰格加（Kuala Terrengganu）和柯达·巴鲁（Kota Bharu）停下来，然后继续前往旅程的最后一站。 与传统的中途套餐不同，BST已完全集成到门票票价和预订之旅中，将每一个国际旅程变成了马来西亚的多目的地冒险。 阅读更多