（5 月 14 日）：在苏梅岛的海滨度假村，热爱摄影的游客可以预订私人拍摄，由专门的摄影师在 20 分钟的拍摄过程中引导他们前往度假村最适合拍照的景点。在其他地方，在 Centara Life 酒店，深夜面碗迎合了当地的口味。在圣塔拉酒店及度假村，此类服务变得更加量身定制。 它们反映了在欧洲游客远离亚洲之际，亚洲游客及其偏好的转变，从而重塑了泰国酒店业的需求。 Centara 拥有 50 多家酒店，大部分位于泰国，但由于中东冲突扰乱了长途旅行路线，欧洲客人的数量正在减少。 该公司表示，自伊朗战争爆发以来，收入与去年同期相比下降了约 6%。该酒店集团隶属于 Central Plaza Hotel PCL，由泰国最富有的商业王朝之一 Chirathivat 家族控制。 Centara 首席运营官 Michael Henssler 在接受采访时表示：“我们担心情况可能会恶化。” “但有趣的是，市场已经开始调整，你可以看到情况趋于稳定。” 该集团严重依赖长途旅客，尤其是经常途经中东枢纽的欧洲旅客。与冲突有关的航班中断使这些旅程变得更加困难，从而减少了高消费旅客的主要来源。 随着欧洲游客数量的下降，亚洲游客数量正在增加。来自中国和印度的游客正以两位数的速度增长，目前约占圣塔拉游客总数的一半，高于之前的约三分之一。他表示，尽管新的需求“没有那么高收益”，但这一增长正在帮助填补房间。 这种转变在更广泛的旅行数据中也可见一斑。据泰国旅游部称，3 月份亚太地区游客数量同比增长近 6%，而欧洲游客数量下降超过 4%。 分析师表示，压力可能会持续存在。 Bualuang Securities 表示，长期的地缘政治紧张局势预计将从 4 月份开始对泰国旅游业造成压力，尤其是由于航班中断、机票价格上涨和安全问题阻碍游客出行，从而影响长途需求。 行程也更短。泰国毗邻亚洲主要城市，吸引游客一次只待几天，而不是享受更长的假期。 “这意味着更短的行程、更短的距离和意图的转变，”亨斯勒说。 这一变化使得该公司——在马尔代夫、越南和日本等市场的影响力不断扩大——更多地依赖销量来弥补高消费长途旅行者的流失。 他表示，目前预订量正在增加，第三季度的业绩接近冲突前的预期，并且在活动和会议的推动下，今年晚些时候的需求将更加强劲。 阅读更多

对于音频听众，您可以收听我们的音频版本 新闻摘要在这里。您也可以加入我们的 移民新闻文摘时事通讯在这里。 美国国土安全部已提交一项最终规则供联邦审查，该规则可能会显着改变国际学生、交流访问者和外国媒体代表在美国维持身份的方式。该提案将以 F、J 和 I 非移民的固定入境期限取代长期存在的“身份期限”框架。 目前，这些类别的个人通常根据其计划或活动的长度而被录取。根据拟议的规则，他们将收到一个具体的入境结束日期，如果需要额外的时间，则需要向美国公民和移民服务局提交延期申请。 该规则目前正在接受管理和预算办公室的审查，这通常是在联邦公报上发布之前的最后一步。如果最终确定，预计将在发布后 30 至 60 天内生效。 除了固定的入场期限外，该提案还将引入几项关键变化： 非法居留将在授权居留到期后立即开始累积，而不是仅在正式发现身份违规后才开始计算 F-1 学生的宽限期可能会缩短，限制准备离开或身份变更的时间 课程或专业的改变可能会受到限制，特别是对于研究生 在延期或变更身份申请待处理期间旅行可能会影响资格或导致放弃这些申请 这些变化将使 F、J 和 I 类别与已经在固定准入期限下运作的其他非移民类别更加紧密地结合起来。 影响： 如果实施，该规则将引入新的合规要求，并增加对及时向美国移民局提交文件的依赖。依赖 F、J 和 I 类外籍工人群体的雇主和机构应做好准备，应对额外的行政负担、潜在的处理延迟以及更大的身份失效风险。 印度对其进行了重大更新 印度海外公民计划，扩大资格，同时为持卡人增加新的合规义务。内政部发布的这些变化是十多年来对该计划最实质性的更新。 最显着的进展之一是取消了申请人在申请前必须在印度居住六个月的先前要求。持有有效长期签证的合格个人现在可以在抵达后不久申请 OCI 身份，预计这将简化流程并改善印度裔外国人的流动性。 修订后的框架还扩大了资格标准。斯里兰卡的第五代和第六代印度裔泰米尔人现在有资格申请，从而扩大了之前因证件空白而面临限制的更大一部分侨民的申请资格。 与此同时，政府出台了更严格的合规措施。 OCI 持卡人现在必须在收到新护照后三个月内更新护照详细信息，否则将面临罚款。这增加了申请人和当前持有人必须积极监控的新管理要求。 印度还推出了电子 OCI 选项，允许符合条件的申请人除了纸质文件之外还可以获得数字版卡或代替纸质文件。这些更新得到了增强型生物识别系统的支持，该系统旨在促进机场更快的移民处理，包括可能使用自动入境门。 影响： 更新后的 OCI 框架使符合资格的个人更容易获得身份，同时增加了合规责任。雇主和全球流动团队应确保受影响的员工了解新的文件要求和时间表，以避免处罚或旅行中断。 美国移民和边境机构 扩大准备工作 预计与 …

封面图片来自 国家 & 今日自由马来西亚 关注我们 Instagram, 抖音， 和 WhatsApp 了解最新故事和突发新闻。 泰国正式缩短对包括马来西亚在内的93个国家游客的欢迎时间，将免签停留期缩短至30天 泰国外交部长西哈萨克·庞克乔5月12日宣布，他的外交部向内阁提交了一项提案，将免签停留期限从之前的60天减半至30天。 根据 新海峡时报，这一转变推翻了自 2024 年 7 月以来一直实施的鼓励游客入境的政策。 这一决定是在人们越来越担心 60 天的窗口期不仅仅被用于观光目的之后作出的。 图片来自 新海峡时报/法新社 泰国当局表示，目前延长的 60 天停留期限已被滥用于非法活动，促使泰国转向更严格的边境管理 Phangketkeow 表示，除了缩短入境期限外，官员还将更仔细地审查其他签证类型。 目标是确保每个进入王国的人都遵守其访问的具体官方目的。 此次紧缩政策是在旅游业人数下降之后出台的。 图片来自 泰国大使馆 2026年1月1日至5月10日，泰国接待外国游客1240万人次，同比下降3.43% 虽然旅游业仍然是重要的经济驱动力，但安全现在优先于绝对的数量。 对于一个 2019 年入境人数达到近 4000 万人次峰值的国家来说，平衡安全和接待仍然是一个高风险的后勤挑战。 阅读更多

东南亚的旅行习惯正在发生变化，不再是自发性，而是计算性。 这是电通的主要收获 亚太地区消费者旅游格局（2026 年第一季度），对五个亚太市场的 3,000 名旅行者进行了调查。报告显示，旅游需求依然强劲，但人们​​选择去哪里的方式变得更加挑剔。现在，情感价值、成本和个人相关性与目的地本身一样重要。 技术在旅行的开始方面发挥着重要作用。去年，超过一半的亚太地区旅行者使用人工智能工具来计划旅行，十分之九的人表示这让计划变得更容易。但有一个问题：这不一定是扩大视野。 相反，许多旅行者表示，人工智能的建议感觉很普通，而且很大一部分人仍然倾向于他们已经信任的熟悉的目的地。现在，评论和保证与灵感一样重要。 这种转变是在预算压力加大和全球背景更加不确定的情况下发生的。因此，旅行决定变得更加深思熟虑。与其说是为了追求新鲜感，不如说是为了确保一次旅行值得花时间、金钱和情感上的努力。 马来西亚：灵感重，决策轻 马来西亚因灵感与行动之间的差距而脱颖而出。 社交媒体在这里发挥着巨大作用——67% 的马来西亚游客表示，社交媒体影响了他们想去的地方，这一比例在该地区最高。经济型旅行内容也特别受欢迎，几乎是亚太地区平均水平的两倍。但源源不断的创意并不能轻易转化为预订。 旅行者一旦开始计划，就会非常挑剔。他们在做出决定之前会进行比较、交叉检查并严重依赖评论。这种行为背后还有一个强大的负担能力现实：67% 的人表示，他们最终选择了比自己想要的更便宜的目的地，而 48% 的人则指出，由于令吉的影响，他们的消费能力较弱。 正如马来西亚电通首席执行官奥黛丽·庄 (Audrey Chong) 所说，旅行者现在“在汲取灵感，但不被它消耗”——意识到网上看起来不错的东西与现实生活中提供的东西之间的差异。 越南：旅行的个人意义 越南展示了同一趋势的不同侧面——更多的是情感驱动而不是灵感驱动。 那里的旅行者在优先考虑体验方面处于该地区领先地位，其结果比亚太地区的平均水平高出 12 个百分点。对于许多人来说，旅行不仅是摆脱日常生活的一种方式，也是日常生活的延伸，与健康、个人成长和自我发展密切相关。 但也有克制。约 31% 的人推迟了主要旅行，63% 的人在计划时考虑了地缘政治的不确定性。这种雄心与谨慎的结合正在塑造一种更具反思性的旅行方式，每次旅行都需要在情感和经济上证明自己的合理性。 正如越南电通首席执行官 Thu Nguyen 所指出的那样，旅行者仍然充满抱负，但越来越注重能够留下持久内部影响的体验，而不是短暂的新鲜感。 更大的图景 在整个东南亚，这种模式是一致的。旅行者仍然想要探索，但他们会更加仔细地做出决定。社交媒体和人工智能可能会激发创意，但它们本身并不能达成交易。 改变的是“值得的旅行”的定义。这不再是地位或奇观的问题。关键在于这种体验是否足够扎根、个性化和有意义，足以证明花费是合理的。 有关的 阅读更多

马来西亚旅游：我在吉隆坡的早晨冒险！ #shorts – YouTube 阅读更多

马来西亚接待游客1060万人次，同比增长5%，继续保持东南亚游客最多国家的地位。 旅游、艺术及文化部长张景星表示，虽然来自中东的游客人数下降，但来自亚洲和欧洲国家的游客略有增加， 马来邮件 报道称。 泰国仍然是第二大旅游目的地国，入境游客人数为 930 万人次，同比下降 2.3%， 曼谷邮报 报道称。 中东地区持续因冲突而关闭空域，迫使航空公司改道或取消欧亚主要走廊上的航班，从而增加了前往泰国的旅行成本。 旅游和体育部常务秘书 Nattriya Thaweevong 表示，如果战争持续六个月，该国到 2026 年接待的外国游客可能会减少 300 万。 越南仍然是该地区的亮点，在中国和印度游客人数激增的推动下，外国游客人数达到 676 万人次，创下有记录以来的最高季度数字，同比增长 12%。 第一季度新加坡入境游客量同比增长 2.8% 至 440 万人次。 印度尼西亚接待游客 344 万人次，增长 8.62%，这是该国自 2020 年以来最强劲的季度表现，主要是由于中东危机阻碍了长途旅行，而主要受到邻国游客的推动。 菲律宾接待游客176万人次，增长2.6%。 阅读更多

一项针对亚太地区五个市场 3,000 名旅行者的新研究发现，东南亚的旅行决策已从理想型转变为有意型，人工智能增强了品牌忠诚度，而不是扩大了发现范围。 调查结果来自电通 消费者导航：亚太地区消费者旅游格局 （2026 年第一季度），该报告发现 57% 的亚太旅行者使用人工智能进行旅行规划，但 53% 的人认为人工智能建议是通用的，42% 的人表示人工智能让他们更有可能坚持使用熟悉的品牌。根据新闻稿，人工智能充当验证过滤器而不是发现引擎，有利于已知和值得信赖的品牌。 根据该报告，人工智能在旅行前规划阶段被大量使用，目的地研究成为最常见的用例，占 62%。旅行期间和旅行后的使用量显着下降，这表明人工智能在实时帮助和旅行后参与方面存在差距。 广告 该报告详细分享了对马来西亚和越南的见解。 马来西亚 研究显示，在马来西亚，67% 的旅行者依靠社交媒体获取灵感，67% 的旅行者选择更实惠的目的地，63% 的旅行者受到地缘政治担忧的影响。 广告 “旅游营销通常认为更多的灵感会自动创造更多的需求。马来西亚的情况恰恰相反，”电通马来西亚首席执行官 Audrey Chong 说道。 “马来西亚旅行者已经形成了一种异常敏锐的本能，能够将感知与现实区分开来。多年的经济压力和数字饱和造就了具有令人难以置信的适应能力的消费者，他们知道如何在不完全信任的情况下驾驭丰富的事物。这完全改变了品牌的作用。这是灵感可能打开的大门，但可信度才是吸引品牌的因素。” 马来西亚亮点 67% 的人依靠社交媒体获取灵感 67% 的人选择更实惠的目的地 63% 受到地缘政治担忧的影响 越南 在亚太地区市场中，越南游客优先考虑体验的倾向最高，比地区平均水平高出 12 个百分点，但该国的旅行推迟率也是该地区最高的，高达 31%。调查结果显示，另有 63% 的人出于地缘政治方面的谨慎考虑，40% 的人将旅行视为日常生活的延伸。 电通越南首席执行官 Thu Nguyen 表示：“当今越南的旅游心态令人难以置信地揭示了东南亚的下一步发展方向。这是一个对体验、自我表达和个人充实有着巨大需求的市场，但也敏锐地意识到了限制。” “越南消费者对于值得情感和财务投资的事物变得更加挑剔。这使得越南成为该地区最具情感智慧的旅游市场之一，但其运作的细微差别远比许多品牌意识到的要复杂得多。” 越南亮点 最倾向于优先考虑体验（比区域性高出 12 …

图为：马来西亚机场控股有限公司未来旅行体验内容主管 Ross Falconer 和商业服务高级总经理 Hani Ezra Hussin。他们讨论了马来西亚机场如何融合数字创新、策划零售、全渠道参与和更强的“马来西亚意识”，以推动乘客参与和商业增长。 最近在新加坡举行的 TFWA 亚太展览及会议期间，Future Travel Experience 会见了马来西亚机场控股有限公司商业服务高级总经理 Hani Ezra Hussin。马来西亚机场将吉隆坡国际机场 (KLIA) 及其更广泛的网络定位为更具商业活力、体验主导和文化独特的门户。在本次采访中，Hani Ezra 分享了该运营商如何将数字创新、策划零售、全渠道参与和更强的“马来西亚意识”融合在一起，以推动乘客参与和商业增长。从沉浸式零售概念和数据驱动的个性化，到旨在增加停留时间和消费的基础设施升级，对话探讨了马来西亚机场如何发展旅客旅程，同时为品牌、合作伙伴和旅客创造更大的价值。 马来西亚机场正在发展成为一家更加以商业为中心、以体验为主导的机场运营商，拥有强劲的发展势头和强大的商业故事。马来西亚机场控股有限公司商业服务高级总经理 Hani Ezra Hussin 表示：“对我们来说特别令人鼓舞的是，商业参与度的增长速度快于客流量的增长速度。” “到 2025 年，我们本地网络的旅客流量达到 1.045 亿人次，而总销售交易量同比增长 28.8%，达到约 4400 万人次。这告诉我们一些重要的事情。不仅仅是有更多的人经过我们的机场。旅客更深入地参与商业环境，这反映了我们为使机场提供更相关、更好的策划、更符合当今旅客的需求而所做的工作。” 在“马来西亚旅游 2026”的背景下，哈尼·埃兹拉 (Hani Ezra) 分享了马来西亚的机场，尤其是吉隆坡国际机场 (KLIA)，如何将自己定位为不仅是中转站，而且是能够为旅客带来更强大的商业价值、更独特的“马来西亚感”以及更有吸引力的体验的门户。 Hani Ezra 解释说：“我们以充满信心的态度与合作伙伴合作，并表明马来西亚机场对于希望与高消费、注重体验的旅行者建立联系的品牌来说是一个越来越有吸引力的平台。” 从重置到持续进化 在吉隆坡国际机场，升级后的商业空间，包括改造后的 1 号航站楼 Eraman 免税购物中心和 2 号航站楼的翻新工程，正在帮助马来西亚机场打造更强大的零售业绩平台。 …

2026 年 5 月 14 日 吉隆坡 – 对于大多数马来西亚中产阶级来说，蜡染现在尖叫着“特殊场合”和“有钱人”，而不是日常穿着。 100令吉以下的廉价、漂亮的棉质蜡染仍然隐藏在传统市场和网上，而我们在商场里看到的蜡染很容易就突破了200令吉，而丝绸蜡染则高达数千美元。以这样的价格，没有游客或当地人会随心所欲地购买它。 是的，这是有原因的。天然染料的成本可能是合成染料的几倍，而真正的蜡染、倾斜、手工块、工作时间，需要熟练工匠的适当报酬。再加上高档精品店的高租金、小批量生产和高额加价，价格就会爆炸式增长。问题不在于工匠“赚太多”，而在于工匠“赚太多”。这个系统将他们的工作变成了奢侈品，而他们中的许多人仍在为生存而挣扎。 马来西亚 Kraftangan 表示，考虑到制作正宗蜡染的复杂性，价格“合理”，对于收藏家来说，这可能是公平的。但当大多数人见过的唯一一件蜡染布是一家空调店玻璃后面价值 250 令吉的衬衫时，蜡染布就不再是日常生活的一部分了。它成为我们出于某种功能而穿的服装，而不是我们居住的织物。 为什么印尼蜡染感觉更便宜——而且无处不在 飞往雅加达、日惹或巴厘岛，在机场、街头、小吃店、农贸市场和家庭商店，蜡染都会为您带来惊喜。印度尼西亚允许“类蜡染”印花织物的庞大生态系统与真正的手工蜡染共存。这些印刷和半机械化的版本是批量生产的，这意味着它们可以在每个角落以非常便宜的价格出售。 印尼工匠正遭受大量廉价仿制品的困扰，但从游客和消费者的角度来看，它创造了马来西亚所缺乏的东西：广泛的平易近人的价格基础，从几林吉特的休闲衬衫到博物馆级作品的高价。结果很简单——每个人都有能力参与蜡染文化，而不仅仅是富人。 与此同时，马来西亚也面临着印刷蜡染被冒充正品的问题，通常以“真正的蜡染”价格，引发了社交媒体上关于收费过高的投诉。该市场并没有使用价格实惠的印花蜡染作为进入文化的入口，而是以高价格和低透明度让游客和当地人感到困惑。 马来西亚蜡染为何藏身于高端商场？ 走过巴生谷的许多购物中心，您都会在玻璃后面看到蜡染：设计师品牌、公司制服、精品胶囊。这个信息微妙但有力，这是为了精英、为了官方职能、为了那些能负担得起的人。购物中心里的品牌印花“蜡染”服装通常售价超过 200 令吉/件，其定价更像是身份象征，而不是文化必需品。 相比之下，传统的蜡染零售中心，如登嘉楼的 Pasar Payang 或吉兰丹的 Pasar Besar Siti Khadijah 确实提供更实惠的正宗蜡染材料和成衣，包括低于 RM100 的单品，在某些情况下甚至更低。但对于到吉隆坡的普通外国游客来说，这些基本上是看不见的，他们有一个空闲的下午，而且没有飞往东海岸的国内航班。 换句话说，马来西亚把蜡染藏在游客不去的地方，在游客买不起的地方展示。 中央市场：错过吉隆坡市中心的机会 如果有一个地方应该被马来西亚蜡染浸透，那就是中央市场。这座位于吉隆坡市中心的装饰艺术地标被宣传为国际游客和国内游客的“必游目的地”。据估计，一般工作日约有 10,000 人经过中央市场，周末则增至约 15,000 人，有些年份的年游客量超过 400 万。 以任何旅游标准来看，这都是一群被俘虏的观众。中环街市确实有蜡染店，一些版画蜡染的价格相对便宜，低端的每米几美元，手工印花布的价格则大幅攀升。但蜡染仍然被视为一个小众工艺品区，而不是这个地方跳动的心脏。 有了这样的客流量，中央市场应该成为马来西亚蜡染的国家陈列室：广泛的设计、清晰的手工制作与印刷标签、透明的价格等级、现场演示以及为家庭和旅游团打造的捆绑优惠。相反，许多游客离开时会带着钥匙扣、冰箱贴或其他地方生产的通用 T 恤。 将蜡染变成马来西亚的“Bula” 斐济有一种“Bula”衬衫，带有醒目的、自豪的热带印花，游客几乎本能地抢购。离开斐济时，请携带至少一件 …

TEMPO.CO，雅加达 – 印度尼西亚外交部证实，七名印度尼西亚公民在霹雳州邦咯岛附近沉没的一艘船上失踪后被发现死亡。 马来西亚。 该部印尼公民保护司司长赫尼·哈米达表示，载有37名印尼公民的船只于当地时间5月11日星期一上午沉没。 23 名乘客获救，另有 14 人据报失踪。 据雅加达报道，哈米达周三在雅加达证实的一份书面声明中说：“之前搜寻的 14 名印尼公民中，有 7 人被发现死亡，他们的尸体目前在霹雳州的一家医院接受地方当局的辨认和治疗。” 安塔拉。 该负责人补充说，随着七名遇难者的发现，马来西亚搜救当局将继续寻找其余七名失踪人员。 为了确认遇难者身份，该部将派遣一个小组寻找遇难者家属，据信他们来自北苏门答腊省。大多数参与沉船事故的印度尼西亚公民被发现没有有效证件。 赫尼说：“这是为了识别幸存者和已故受害者的身份，并准备相关文件以供进一步处理。” 她证实，印度尼西亚驻吉隆坡大使馆将继续与马来西亚海事警察就受害者的处理进行协调。 她补充说，印度尼西亚大使馆还将根据需要为幸存的印度尼西亚公民提供领事设施和旅行证件。 事件发生后，印尼公民保护局局长再次呼吁公众避免使用非程序或非法路线出国旅行或工作。 马来西亚搜救队撤离的23名幸存者包括16男7女，年龄介乎21岁至48岁。他们全部被送往霹雳州甘榜亚齐的水警行动总部，然后移交给有关当局进一步处理。 据马来西亚海事当局称，据信遇难者已于 5 月 9 日星期六从北苏门答腊岛基萨兰出发。据报道，他们的最终目的地包括槟城岛、登嘉楼州、雪兰莪州和吉隆坡。 读： 印尼移民船在马来西亚翻船 23人获救 点击这里 在 Google 新闻上获取 Tempo 的最新新闻动态 阅读更多