地中海俱乐部 很高兴地宣布任命 马克·劳雷特 作为 新加坡和马来西亚销售总监，强化了该品牌在东南亚两个最具活力的出境旅游市场加速增长和深化合作伙伴关系的承诺。 马克在推动商业绩效、数字化转型和贸易参与方面拥有良好的业绩记录，为他的新角色带来了丰富的国际经验。他的任命正值关键时刻，因为 Club Med 继续强化其高端定位，同时扩大其在阳光和滑雪度假村领域的足迹。 推动销售转型和贸易增长的公认领导者 马克·劳雷 (Marc Lauret) 加入东南亚团队，在英国、爱尔兰和北欧等多个市场取得了令人印象深刻的成就。他以其战略和数据驱动方法而闻名，成功领导了显着提高间接和会展销售业绩的举措。 他的主要成就包括： · 间接销售加速增长Marc 制定并执行了一项多市场商业战略，将 Club Med 旅行社门户定位为旅行合作伙伴的中央生态系统，集成了预订工具、产品内容和绩效跟踪。在与代理合作伙伴加强互动的推动下，2026 年冬季销售活动期间的预订量增加了三倍。 · 加强贸易伙伴关系他引入了结构化的服务水平协议 (SLA) 框架，并启动了旅行社忠诚度计划，奖励表现出色的合作伙伴并提升长期合作。 · 扩大产品组合即使在传统上以滑雪为主的分销环境中，两年内成功地将阳光度假村的预订份额从 13% 提高到 20%。 · 提升会奖旅游产品Marc 在将 Club Med 定位为优质会议及活动 (MICE) 提供商方面发挥了关键作用，通过精心策划的度假村体验和大规模私有化实现了 36% 的增长，同时将直接企业客户份额提高至 58%。 · 规模化数字发行他通过 API 集成和 BA 渠道连接经理增强了电子分销能力，特别是提升了英国航空假期 (British Airways …

八打灵再也：当冲突爆发、航班停飞并打乱旅行计划时，滞留在中东的众多马来西亚人中包括三名旅客。 24 岁的大学生西蒂·努鲁尔·伊曼 (Siti Nurul Iman) 在选择标准旅行保险以尽量减少前往迪拜的旅行费用后，最终面临财务压力。 另请阅读： 保险在冲突开始的地方停止 “我选择了标准保单，因为我的旅行预算很紧张。 “当我的航班取消时，保险并没有完全覆盖我额外的住宿和交通费用，”她说。 西蒂购买了一份标准的7天旅行保险计划，价格约为40至60令吉，与综合保单相比，该保险提供的利益有限，索赔限额也较低。 “在等待下一个可用的航班时，我不得不依靠我的积蓄。这是一次压力很大的经历，尤其是管理意外费用。 “如果我再次旅行，我一定会投资更全面的保险，以避免类似的困难，”她说。 另外两名购买了综合旅行保险的旅客表现更好。 41 岁的工程师 Mohd Hafiz Zainal 在迪拜工作，当他的出差意外延长时，也面临着类似的挑战。 “我的回程航班被取消了，最早的座位要在几天后了。 “我不得不重新安排并延长我的酒店住宿时间，”他说。 Hafiz 购买了公司的商务旅行保险，两周商务旅行的保费通常约为 RM200 至 RM300，其中包括更高的承保限额和 24 小时紧急援助热线服务。 “协助团队指导我选择替代航线，并帮助协调新的航班安排。 “然而，这次经历让我意识到仔细审查保单条款的重要性，特别是与冲突相关的保险条款，”他说。 他补充说，了解该地区的事态发展同样重要。 他说：“今后，我将更加密切地关注旅行建议，并确保制定应急计划，包括充足的资金和灵活的旅行安排。” 另一位旅行者，32 岁的努尔·艾莎·拉赫曼 (Nur Aisyah Rahman)，在沙特阿拉伯短暂度假后的回程航班突然取消。 “就在出发前几个小时，我收到了航班被取消的通知。 “附近的酒店很快就住满了，我必须在等待更新的同时立即找到房间，”她说。 艾莎为她的行程购买了一份为期10天的综合旅行保险，价值约120令吉，涵盖行程中断、住宿和旅行援助。 “保险公司帮助我完成了重新预订流程，并报销了我的酒店和餐饮费用。 “这让我安心，因为我不必在已经很紧张的情况下担心经济负担，”她补充道。 回顾自己的经历，艾莎表示她将为以后的旅行做好更充分的准备。 “我将确保彻底检查我的旅行保险的承保范围，特别是对于冲突或空域关闭等意外事件。 “我还将保留紧急联系人和重要文件，方便查阅，”她说。 阅读更多

Saifuddin说，移民局和警察帮助34名被拘留的学生获得旅行证件 阅读更多

安东尼·艾博尼斯 突然结束了他的外交“燃料保障”使命 马来西亚 正在返回澳大利亚的途中。 他的办公室于晚上 7 点左右证实，总理已登上飞机，将连夜飞往吉朗，在那里他将参观昨晚发生剧烈火灾的 Viva Energy 炼油厂。 他将收到有关损失的最新信息，并由该公司官员以及国防部长理查德·马勒斯和能源部长克里斯·鲍文陪同参观。 总理已准备从吉隆坡飞回 悉尼 在周五。 周四与马来西亚总理会面后，阿尔巴尼斯先生告诉记者，需要评估火灾对燃料供应的影响。 “显然，这会产生后果，但在接下来的短时间内也会进行适当的评估，”他说。 此次对马来西亚的访问达成了一项协议，澳大利亚将额外获得 1 亿升柴油，以帮助应对伊朗战争的影响。 阿尔巴尼斯先生在吉隆坡与马来西亚同行安瓦尔·易卜拉欣举行正式会谈后透露了额外供应的细节，会谈重点是确保石油危机期间两国之间的能源供应持续。 澳大利亚两家仍在运营的炼油厂之一发生紧急情况后，安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 正返回澳大利亚 周四凌晨，一场大火烧毁了吉朗 Viva Energy 炼油厂的部分设施 该炼油厂供应维多利亚州 50% 的燃料和全国 10% 的燃料 这些进口产品将通过文莱（阿尔巴尼斯先生在前往马来西亚参加能源安全谈判之前访问过）以及根据出口融资规定从韩国进口。 在马来西亚政府 Perdana Putra 综合体内签署的联合声明中，领导人同意在伊朗战争造成中断后对关键石油和燃料供应贸易采取“不出意外”的政策。 安瓦尔在联合媒体会议上表示，“现在的世界与去年你们在场时的情况大不相同……全球能源市场正面临严重压力。” “马来西亚将永远是澳大利亚的可靠合作伙伴，”他向澳大利亚客人保证。 这个东南亚国家是澳大利亚第三大燃料供应国，提供澳大利亚 14% 的柴油、10% 的汽油和 11% 的航空燃油。 反过来，澳大利亚几乎提供了马来西亚进口的全部液化天然气。 尽管如此，亚洲国家仍担心阿尔巴尼亚政府可能会在五月预算中对资源征收新的出口税。 两人在马来西亚领导人官方办公室会面后发表联合声明，表示“我们致力于促进两国之间开放和稳定的贸易流动，包括基本能源供应”。 阿尔巴尼斯在马来西亚布城的 …

吉隆坡- 马来西亚航空 (MH) 自 2026 年 8 月 16 日起，将从吉隆坡 (KUL) 飞往布里斯班 (BNE) 的航班增加至每周 6 趟，然后从 2026 年 10 月 25 日起增加为每日一班。 这是建立在该航线于 2025 年 11 月 30 日成功恢复的基础上的，当时该航空公司目前每周运营 5 趟直达航班。 扩展如下 澳洲航空 (QF) 由于中东冲突导致燃油成本上涨，昆士兰州的两条航线暂时停运。 这些事态发展表明澳大利亚航空业的发展道路出现了分歧。国际航空公司增加高性能长途航线的运力，而国家航空公司则削减部分国内航班。布里斯班机场巩固了其作为快速发展的国际枢纽的地位。 照片：马来西亚航空 马来西亚航空 每日 布里斯班 航班 马来西亚航空 (MH) 将逐步在全球部署最新一代 A330neo 飞机 吉隆坡 (KUL) 飞往布里斯班 (BNE) …

吉隆坡（4 月 16 日）：尽管中东局势持续紧张，Golden Destinations Group Bhd (KL:广东省集团周四在 ACE 市场首次亮相的企业对企业旅行策展人预计，在亚洲强劲旅行需求的支持下，今年的利润和利润率将更高。 董事总经理 Mita Lim 表示，尽管地区冲突持续不断，但该集团的前景仍然完好。 虽然飞往欧洲和中东的航班取消、重新安排和旅行延误，但随着客户将旅行计划转向其他目的地，预计影响将是暂时的。 据他透露，受影响的预订总额约为935万令吉，其中退款要求总计约248万令吉。 他在该集团上市后的新闻发布会上表示：“当然，我们会遭受一些损失，但并不是那么严重……我们相信，如果客户改变目的地，损失是可以挽回的。我们看到旅游需求转向东亚，包括中国，以及东南亚……这是一个混合体。” “只要留意这个空间，但我们希望今年能实现更好的盈利，因为我们相信冲突很快就会结束，”也是该集团最大股东的林说。 观看：黄金目的地今年的利润将更加强劲 Golden Destinations 主要从事企业对企业业务，向全国 800 多家持照旅行社组成的网络提供旅行和游轮套餐，而不是直接向消费​​者销售。它还提供机票票务等辅助服务。 根据该集团的招股说明书，中国是最大的收入贡献者，占截至2025年12月31日财年（FY2025）总收入的36.31%，其次是东亚（23.83%）、欧洲（17.06%）、东南亚（15.78%）以及包括中东和非洲在内的其他地区。 执行董事兼首席企业官林瑞泉表示，该集团对第四季度的出境旅游需求保持乐观，特别是在学校假期、年底节日和马来西亚的主要节日期间，通常是9月至2月，预计这将支撑其利润和盈利。 2025财年，由于利润率下降和收入减少，该集团的净利润从3161万令吉下降10.4%至2833万令吉，而收入从5.975亿令吉下滑0.9%至5.924亿令吉。 Golden Destinations 以溢价在 ACE 市场首次亮相，较其 45 仙的首次公开募股 (IPO) 价格上涨近 9%。截至周四撰写本文时，该股最后上涨 1.5 仙或 3.33% 至 46.5 仙，交易量约为 6,600 万股。 该公司通过首次公开募股筹集了约9000万令吉，将用于资助建立新的集中总部、品牌和营销计划、向砂拉越和新加坡的扩张、IT系统和基础设施的资本支出、劳动力扩张以及营运资金。 阅读更多

2026 年亚太会议展览 (TMS) 与商务旅行展同期举行，于 2026 年 4 月 14 日至 15 日在新加坡金沙会展中心吸引了 300 多家全球参展商和 600 多名合格买家。 参展商热衷于展示他们的目的地和产品，并对展会的质量以及能够在一个地点与买家见面感到乐观。 马来西亚在展会上占据了重要地位，尤其是婆罗洲岛的砂拉越和沙巴，它们正在以新的活力推动其会奖旅游产品的发展。 马来西亚展示其世界一流的产品 对于马来西亚来说，该展会提供了一个战略机会，可以吸引关键决策者，同时展示其世界一流的展览基础设施、战略地理位置、目的地产品和行业能力。 今年对马来西亚旅游业来说是重要的一年，因为它庆祝2026年马来西亚旅游年。可爱的太阳熊吉祥物也出现在展会上，让想要与巨型吉祥物合影的代表们感到非常高兴。 马来西亚会议展览局 (MyCEB) 是马来西亚旅游、艺术和文化部 (MOTAC) 下属机构，全力以赴将马来西亚定位为亚太地区领先的商务活动目的地。 “我们参加 2026 年亚太会议展体现了马来西亚坚定不移地致力于加强其在商务活动行业的全球影响力。此类平台使我们能够与国际买家进行有意义的接触，展示马来西亚的世界一流场馆和酒店服务，并展示我们提供有影响力的会奖旅游的能力。” 陈美萍，MyCEB 首席执行官。 作为其参与战略的一部分，MyCEB 促进了有针对性的业务配对会议和网络活动，以创造新的机会和活动线索。该平台还使马来西亚行业合作伙伴能够直接与寻求商务活动目的地的国际企业策划者和协会联系，从而支持行业的长期增长和可持续发展。 砂拉越致力进军亚太地区会奖旅游市场 砂拉越在 TMS APAC 的展馆加强了其进军亚太市场的力度，并提升了其作为马来西亚和婆罗洲商业活动传统之都的地位。砂拉越以其多元的文化和种族、令人惊叹的风景以及丰富的历史而闻名。 砂拉越馆以本地企业为中心，作为砂拉越品牌吸引国际受众、建立有意义的合作伙伴关系并拓展新市场的战略展示平台，兑现了“共同推动影响力”的品牌承诺。 参加 TMS APAC 的举措得到了积极的区域市场背景的支持，亚太地区主要市场均出现强劲增长，其中包括新加坡，2026 年 2 月游客人数增长了 76.22%。 砂拉越为加强区域可达性所做的努力进一步加强了这一势头，包括成立婆罗洲航空，该公司定位为增强连通性、解锁新市场准入和提升砂拉越在亚太商业活动领域的竞争力的战略推动者。 “我们的回归是由明确的区域战略驱动的，”T 说。尊敬的拿督斯诺丹·拉万阁下， …

总理宣布澳大利亚已获得 1 亿升额外柴油进口，这些柴油将根据新的出口融资法规从文莱和韩国进口。 安东尼·阿尔巴内塞 (Anthony Albanese) 在吉隆坡与马来西亚外长安瓦尔·易卜拉欣 (Anwar Ibrahim) 举行正式会谈后透露了这些货物的细节，会谈重点是确保石油危机期间两国之间的能源供应。 在马来西亚政府 Perdana Putra 综合体内签署的联合声明中，领导人同意对关键石油和燃料供应贸易采取“不出意外”的政策。 亚伯拉罕在正式会谈后举行的联合新闻发布会上表示：“世界看起来与去年你们在场时大不相同……全球能源市场面临着严重压力。” 马来西亚总理向澳大利亚客人保证：“马来西亚将永远是澳大利亚的可靠伙伴”。 这个东南亚国家是澳大利亚第三大燃料供应国，提供澳大利亚 14% 的柴油、10% 的汽油和 11% 的航空燃油。 作为交换，澳大利亚提供了马来西亚几乎所有的液化天然气进口，但亚洲国家担心阿尔巴尼亚政府可能在下个月的预算中对资源征收新的出口税。 阅读更多

亚洲内幕：马来西亚版可帮助您将每周在马来西亚上演的最大故事串联起来。 在这里注册 在您的收件箱中获取时事通讯。 之中 不断上升的燃料成本， 政府再次要求马来西亚人“ubah gaya hidup”——意思是改变你的生活方式——这个短语现在被用来嘲笑，就像“Malaysia Boleh”一样。 从鼓励人们到 在家工作 为了早起避开早上的高峰，安瓦尔·易卜拉欣政府关于各种节省燃料的方法的劝告可能是善意的。 但有一个明显的要素是“照我说的做，而不是照我做的”。政府官员继续带着随行人员走遍全国，安瓦尔总理还乘坐直升机，一些批评者认为这是不必要的拍照。 我们的记者哈迪·阿兹米发现，与他交谈的许多马来西亚人认为政府的建议霸道甚至虚伪。 “也许如果我们的领导人也这样做，就不需要那么多激怒公众的车队了。一石二鸟！”一位通勤者告诉他。 无论您被困在家里还是遇到交通堵塞，我们希望我们对马来西亚的报道能够陪伴您。 查看我们本周精选的故事，以及您是否有向该局提供反馈, 请告诉我们。 阅读更多

Deadly maritime journeys have become a recurring feature of a long-running humanitarian crisis, as refugees from Myanmar continue to risk their lives on overcrowded, unseaworthy boats in search of safety and opportunity. For years, members of Myanmar’s Rohingya Muslim minority have risked their lives on flimsy wooden boats, driven by …