雅加达——当局和目击者称，周四印度尼西亚特尔纳特岛附近的北摩鹿加海发生了 7.4 级地震，损坏了一些建筑物并引发了海啸。 美国地质调查局报告余震高达 5 级，印度尼西亚气象机构 BMKG 报告称，西哈马黑拉和比通的海啸波高为 0.3m，比通为 0.2m。 印度尼西亚广播公司 Metro TV 报道称，万鸦老地区有一人因坠落瓦砾而死亡，视频显示建筑物受损。 一名万鸦老居民告诉路透社​，人们惊慌失措地跑出了家门。她所在的社区没有受到明显的损坏，但货架上的物品掉落，电力也被切断。 印度尼西亚横跨“环太平洋火山带”，这是一个地震高度活跃的地区，地壳上的不同板块在这里相遇并产生大量的地震和火山。 一些城市的地方政府，例如历史悠久的香料群岛特尔纳特和蒂多雷，被敦促为公民撤离做好准备。 美国海啸预警机构表示，距震中 1,000 公里（620 英里）范围内的印度尼西亚、菲律宾和马来西亚海岸可能会发生危险的海啸。 地震震中位于菲律宾海岸以南约 580 公里处，距离马来西亚沙巴 1,000 公里。 菲律宾地震机构Phivolcs表示，根据最新数据，该国“不存在破坏性海啸威胁”。 马来西亚气象部门在脸书上发帖表示，目前马来西亚没有受到海啸威胁，并正在监测事态发展 太平洋海啸预警中心表示，高出潮位 0.3 m 至 1 m（0.98 英尺至 3.28 英尺）的波浪可能会袭击印度尼西亚的一些沿海地区。 它还警告关岛、日本、马来西亚、巴布亚新几内亚、菲律宾和台湾海岸存在超过潮位不到 0.3 m（1 英尺）的波浪风险。 日本气象厅表示，日本可能会出现高达 0.2 m（8 英寸）的波浪，但预计不会造成损害，并警告太平洋可能发生海啸。 阅读更多

地区航空公司 东南亚 由于受到高油价和供应短缺的影响，四月份削减了班次和航线。 最大的削减影响了越南的国内航线。 – 国家航空公司 越南航空 取消了从海防出发的 4 条国内航线，同时将胡志明市和普吉岛之间的新航线的开通推迟到 7 月。 – 越南最大的航空公司 越捷航空 减少 24 条航线的班次。受影响最大的机场是河内和胡志明市机场，航班班次分别减少了 9 次和 10 次。该航空公司还削减了 4 条从海防出发的航线和 2 条从岘港出发的航线的航班。这代表了其所有频率的四分之一。 – 越竹航空 将班次削减至 5 条航线 -3 从河内出发，2 条从胡志明市出发，运力减少 30%。 – 在马来西亚， 蜡染航空 对其网络进行深度削减。该航空公司正在削减超过 35% 的国内航线运力，取消甚至取消从吉隆坡国际机场 (KLIA) 飞往 9 个国内城市的航班。 该航空公司还通过停止飞往新山、亚庇、哥打巴鲁、新加坡和雅加达的航班来缩减其在吉隆坡第二门户梳邦机场的运营规模。该航空公司还减少了从吉隆坡国际机场飞往曼谷廊曼、首尔和新加坡以及从槟城飞往雅加达和棉兰的班次。 Batik Air 网络共有 29 …

吉隆坡：国家航空公司马来西亚航空的运营商马来西亚航空集团报告称，2025年利润较高，但周四警告称，中东冲突造成的市场波动可能会影响其今年的业绩。 长达一个月的伊朗战争震动了全球航空业，航油价格大幅上涨迫使航空公司提高票价并削减运力。 马来西亚主权财富基金国库控股 (Khazanah Nasional) 旗下的 MAG 报告称，2025 年息税后净利润为 1.37 亿林吉特（合 3408 万美元），而上年同期为 5400 万林吉特。 2025年其收入增长6%至145亿令吉。 MAG 总裁兼集团首席执行官 Nasaruddin A. Bakar 表示，地缘政治不确定性继续影响产能、供应链和成本结构，但旅行需求依然强劲，特别是来自印度和中国以及前往澳大利亚、新西兰和英国的航线。 “燃油价格波动很大，但我们已经做好准备，并将确保我们的产品和资产准备好起飞，”他说。 纳沙鲁丁表示，MAG旗下的航空公司，其中还包括廉价航空公司萤火虫航空，正在积极审查和调整票价，并补充说，预计油价每上涨一美元，该公司将受到5000万令吉的财务影响。 马来西亚航空已暂停飞往多哈的所有航班，直至 4 月 15 日。 – 路透社 阅读更多

吉隆坡（4 月 2 日）：马来西亚巴迪航空 (Batik Air) 将在 4 月上半月削减 35% 的定期航班，加入越来越多的全球航空公司缩减运营规模的行列，以缓解中东地缘政治紧张局势导致燃油成本飙升的影响。 首席执行官拿督钱德兰拉玛穆蒂（Datuk Chandran Rama Muthy）在4月1日发给员工的内部备忘录中表示，随着航空燃油价格攀升至历史高位，此次削减是一项预防性举措，旨在节省资源。 这家总部位于马来西亚的混合型航空公司还将向员工提供自愿无薪休假，从 4 月 6 日开始休假的申请截止日期为 4 月 3 日。Batik Air Malaysia 拥有约 3,500 名员工。 S&P Global Platts 数据显示，自 2 月底以来，全球航空燃油价格几乎翻了一番，截至 3 月 27 日当周平均价格达到每桶 195.19 美元，环比上涨 104%。这一激增导致整个航空业的运营成本急剧增加，而中东的空域限制继续扰乱全球旅行模式。 钱德兰在备忘录中表示：“由于中东地缘政治紧张局势不断升级，航空业目前面临重大阻力。这些事态发展导致燃油价格极度波动，并扰乱了全球供应链。” 边缘。 当联系时 边缘钱德兰证实了这一举措，并补充说，该航空公司计划在 4 月 12 日之前将运力减少 …

卡拉奇：马来西亚旅游局在中断五年后重返巴基斯坦旅游交易会 2026 (PTM 2026)，于 2026 年 4 月 3 日至 5 日在卡拉奇博览中心参加。此次参与标志着与巴基斯坦旅游行业和消费者的战略性重新接触，马来西亚旅游局根据 PTM 的主题“塑造旅游的未来：创新、可持续发展和全球连通性”展示了该国多样化的旅游产品。 此次再次参加是继 2019 年上次参加 PTM 展会之后，马来西亚旅游局为重建市场势头，同时加强与巴基斯坦主要利益相关者的长期合作伙伴关系所做的努力。 2026 年版 PTM 引入了增强的规划，包括精心策划的主题区和以行业为中心的平台，旨在鼓励合作、推广可持续旅游解决方案和支持全球互联互通。 马来西亚旅游局派出 8 个旅游组织代表团参加 PTM 2026。这些公司将与巴基斯坦旅游行业利益相关者举行结构化的 B2B 会议和网络会议。主要目标是开发市场就绪的旅游套餐、加强分销合作伙伴关系并探索联合促销机会以刺激马来西亚的旅游需求。 https://x.com/i/status/2039631791993307560 “我们很高兴在 PTM 2026 上重新参与巴基斯坦的旅游市场。此次参与反映了马来西亚致力于加强旅游联系、增强航空连通性和促进可持续度假体验的承诺，同时也强调了 MICE（会议、奖励旅游、大会和展览）和教育旅游等新的增长领域。通过战略合作，我们的目标是推动游客的长期增长并产生互惠互利。”Mohd Amirul Rizal Abdul Rahim 先生说道。马来西亚旅游局局长。 在展会上，马来西亚馆在关键领域展示了沉浸式内容，包括休闲旅游、会奖旅游和清真旅游。该代表团还开展媒体吹风会和消费者外展活动，以促进直接空中连通、精心策划的旅行套餐以及与巴基斯坦合作伙伴的协作营销活动。与此同时，马来西亚旅游局将探索利用创新和可持续发展的新合作伙伴关系，这是 PTM 2026 的核心支柱，旨在支持旅游业的长期增长，同时为当地社区带来有意义的利益。PTM 2026 还包括多个与马来西亚旅游局战略重点密切相关的同期活动。主要亮点包括 PTM 直播播客（将主持有关新兴旅游趋势的思想领导力讨论）以及可持续目的地论坛（重点关注生态旅游、负责任的目的地管理和社区旅游）。 此次合作将继续进行，定于 …

吉隆坡国际机场去年接待了 6330 万名乘客，同比增长 10.8%。 吉隆坡: 由于持续的中东冲突扰乱了该地区的主要航空门户，马来西亚航空集团 (MAG) 认为吉隆坡国际机场有机会加强其作为交通枢纽的作用。 集团首席执行官纳萨鲁丁·巴卡尔表示，这场危机为东南亚机场创造了一个机会，可以吸引因中东传统转机枢纽运营中断而受到影响的过境旅客。 他今天在 MAG 的 2025 年审查简报会上表示：“鉴于我们今天拥有的机会，我们将确保加强从吉隆坡国际机场到世界其他地区的连通性。” 纳沙鲁丁巴卡尔。 他表示，该组织将审查和调整航线和航班频率，以利用因中东空域关闭和中断而造成的旅行模式的变化。 冲突迫使航空公司改变航班路线、延长旅程时间并暂停某些服务，同时也影响了通常经过海湾枢纽的客流。 MAG表示，随着乘客越来越多地寻求其他交通选择，一些长途航线的需求已经强劲，特别是那些连接东行和西行的航线。 去年，一家领先的全球旅游行业平台表示，吉隆坡国际机场是亚太地区互联程度最高的机场，在全球排名第四。 OAG Megahubs 还表示，吉隆坡国际机场在低成本航空公司巨型枢纽中占据全球第一的位置，其中亚航贡献了其约 36% 的运营量。 吉隆坡国际机场去年接待了 6330 万名乘客，同比增长 10.8%。 无直接燃料供应风险 自一个多月前中东战争爆发以来，航空燃油价格飙升，主要原因是霍尔木兹海峡（全球 20% 以上石油的主要通道）受到干扰以及地区炼油厂遭到袭击。 战前航空燃油价格约为每桶 85 美元至 90 美元，现已飙升至每桶 150 美元至 200 美元。 纳萨鲁丁表示，MAG 正在通过调整票价、优化运力、加强燃油采购和对冲策略来应对中东危机和航空燃油价格上涨带来的不断上升的运营压力，同时保持主要市场积极的需求前景。 他表示，燃料约占 MAG 运营成本的 40%，最近的价格飙升增加了总体支出。作为回应，该集团正在审查航班容量，并根据市场情况实施动态定价，以保障财务业绩。 关于该地区的燃料供应问题，纳萨鲁丁表示，MAG 不会面临直接风险，因为它与供应商签订了合同承诺，并继续从多个加油站获取燃料以支持不间断运营。 他表示，MAG …

尽管国内发生冲突，马来西亚的伊朗人仍保留传统 – YouTube 阅读更多

微信马来西亚有限公司Bhd.，中国科技巨头的子公司 腾讯，已被马来西亚数字经济公司授予“马来西亚数字”（MD）地位，标志着该公司在马来西亚数字领域的扩张迈出了一步。 腾讯在周三的一份新闻稿中表示，这一指定反映了腾讯在马来西亚建立技术和业务运营中心。该中心旨在支持全球运营，同时为当地数字发展做出贡献。 腾讯强调，该中心将为多个业务领域提供技术支持和优化，包括游戏和娱乐、支付、人工智能（AI）和云技术。它还将支持当地企业使用的数字系统。 腾讯还在马来西亚的各个平台上扩大数字参与，包括人工智能驱动和全渠道服务，旨在提高客户互动和运营效率。该中心预计将支持旅行服务和跨境支付等应用。 腾讯还建立了合作伙伴关系来支持旅游和支付。马来西亚旅游局与微信支付签署合作备忘录，旨在改善游客的旅游相关服务。该公司报告称，农历新年期间，游客对移动支付解决方案的使用有所增加。 腾讯马来西亚区域经理 Judy Wong 表示，董事总经理职位符合该公司扩大在该国业务、同时支持本地能力的计划。 马来西亚数字经济公司 (MDEC) 首席执行官 Anuar Fariz Fadzil 表示，MD 地位凸显了马来西亚作为全球科技公司基地的地位，并支持通过合作伙伴关系、创造就业机会和技能发展来加强该国数字经济的努力。 腾讯云与 ComfyUI 合作，变革开源 AI 中的 3D 工作流程 阅读更多

Malaysia will implement a work-from-home (WFH) arrangement for public sector employees starting 15 April, as part of efforts to reduce fuel consumption and manage rising energy costs driven by global uncertainties. Prime Minister Anwar Ibrahim said the policy will cover government ministries, agencies, statutory bodies, and government-linked companies. More details …

马来西亚旅游联合会表示，由于长期合同是提前几个月签署的，旅行社无法调整价格。 八打灵再也: 马来西亚旅游联合会（MTF）敦促政府提供快速有效的解决方案，帮助旅游业应对中东战争造成的成本上升。 MTF 在一份声明中警告称，长期讨论但没有取得切实成果并不能缓解该行业日益严峻的成本压力。 该联合会表示，由于长期合同提前几个月签订，旅行社无法调整价格，迫使他们承担意外成本，尤其是不断上涨的燃油价格。 该公司表示，由于对第三方运输运营商（包括公共汽车、船只和渡轮）的依赖，情况变得更加复杂，由于运营费用增加，这些运营商的费率也在增加。 MTF 主席 Sri Ganesh Michiel 表示：“我们赞赏与各部委的合作，但该行业迫切需要的是采取果断行动，在实地取得成果。” “当前的成本压力不仅仅是纸上的数字。它们威胁到服务、就业和马来西亚作为旅游目的地的竞争力的可持续性，”他补充道。 他呼吁立即采取救济措施，包括为运输运营商提供燃料支持、为旅行社提供临时成本援助、短期稳定政策以及协调一致的跨部委方法，以确保及时干预。 上个月，包括马来西亚旅游和旅行社协会以及马来西亚入境旅游协会在内的旅游团体警告称，战争导致的全球燃油价格上涨使运营商面临沉重的财务压力。 他们表示，许多运营商已经为国内和国际游客提供固定价格套餐。他们还对运营商的业务可能失败表示担忧，警告称这将对更广泛的旅游业产生不利影响。 阅读更多