TEMPO.CO，雅加达 – 印度尼西亚外交部证实，七名印度尼西亚公民在霹雳州邦咯岛附近沉没的一艘船上失踪后被发现死亡。 马来西亚。 该部印尼公民保护司司长赫尼·哈米达表示，载有37名印尼公民的船只于当地时间5月11日星期一上午沉没。 23 名乘客获救，另有 14 人据报失踪。 据雅加达报道，哈米达周三在雅加达证实的一份书面声明中说：“之前搜寻的 14 名印尼公民中，有 7 人被发现死亡，他们的尸体目前在霹雳州的一家医院接受地方当局的辨认和治疗。” 安塔拉。 该负责人补充说，随着七名遇难者的发现，马来西亚搜救当局将继续寻找其余七名失踪人员。 为了确认遇难者身份，该部将派遣一个小组寻找遇难者家属，据信他们来自北苏门答腊省。大多数参与沉船事故的印度尼西亚公民被发现没有有效证件。 赫尼说：“这是为了识别幸存者和已故受害者的身份，并准备相关文件以供进一步处理。” 她证实，印度尼西亚驻吉隆坡大使馆将继续与马来西亚海事警察就受害者的处理进行协调。 她补充说，印度尼西亚大使馆还将根据需要为幸存的印度尼西亚公民提供领事设施和旅行证件。 事件发生后，印尼公民保护局局长再次呼吁公众避免使用非程序或非法路线出国旅行或工作。 马来西亚搜救队撤离的23名幸存者包括16男7女，年龄介乎21岁至48岁。他们全部被送往霹雳州甘榜亚齐的水警行动总部，然后移交给有关当局进一步处理。 据马来西亚海事当局称，据信遇难者已于 5 月 9 日星期六从北苏门答腊岛基萨兰出发。据报道，他们的最终目的地包括槟城岛、登嘉楼州、雪兰莪州和吉隆坡。 读： 印尼移民船在马来西亚翻船 23人获救 点击这里 在 Google 新闻上获取 Tempo 的最新新闻动态 阅读更多

马来西亚吉隆坡 — 马来西亚海事机构表示，与伊朗有联系的油轮正在利用“管辖权漏洞”在其水域附近进行受制裁石油的船对船转运，并否认有关当局忽视一项长期贸易使伊朗能够逃避美国制裁的指控。 总部位于美国的反核伊朗倡导组织（UANI）和航运业观察人士表示，马来西亚南部柔佛州附近的水域已成为涉及伊朗“影子船队”的船对船转运的关键枢纽。“影子船队”是老化的油轮，通常在跟踪系统失效、身份虚假和所有权结构不透明的情况下运行，以掩盖主要运往中国的原油的来源。 该地区被称为东外港界限（EOPL），位于南中国海，距柔佛州约 45 英里。它位于世界上最繁忙的海上贸易路线之一，大约位于伊朗和中国之间，中国购买了伊朗约 90% 的石油。 美国官员此前曾表示，伊朗石油出口严重依赖在马来西亚水域附近运营的服务提供商和船对船转运。 UANI表示，自2月28日美国和以色列袭击伊朗、引发中东战争以来，EOPL地区已进行了42次伊朗石油船对船转运。 UANI 使用卫星图像来观察行动。 UANI 高级顾问查理·布朗表示：“由于马来西亚的不作为，它正在促进伊朗、中国和黑暗舰队参与者的这种商业模式。”他警告说，马来西亚正在成为非法活动的“促进者，而不仅仅是中转站”。 马来西亚海事执法机构总干事穆罕默德·罗斯里·阿卜杜拉表示，转移通常是在该国领海之外和雷达覆盖范围之外的偏远地区进行，特别是在靠近海上边界或国际航线的地区。 他告诉美联社：“选择这些地点的目的是利用管辖权空白并限制地方当局的直接执法行动。” 他表示，UANI 的指控“与当地的实际情况不符，也没有反映 MMEA 进行海上执法的运作现实”。他补充说，国内和国际机构之间缺乏实时情报共享也阻碍了有效行动。 尽管美国封锁，伊朗石油仍在流动 来自与伊朗有关的油轮的秘密公海转运已持续多年，允许德黑兰出售其原油，同时为买家提供对石油来源的合理否认。 虽然不违法，但马来西亚不鼓励在可以监督的指定区域之外进行未经批准的转移，因为它们大大增加了泄漏的可能性，涉及老化的船只，并且在远离港口的地方进行，错误更容易被遏制。 尽管美国从 4 月中旬开始封锁伊朗港口，但 UANI 表示，它已经追踪到仍在运营的与伊朗有关的油轮，但目前尚不清楚有多少艘油轮正在通过。 伊朗驻吉隆坡大使馆和美国国务院均未立即回应置评请求。 截至周二，UANI 追踪到的两打与伊朗有关的油轮停泊或徘徊在柔佛州用于转运的 EOPL 区域附近，但尚不清楚在封锁开始之前有多少艘油轮已航行。 “一切如常，”UANI 的布朗告诉美联社。 UANI 认为，马来西亚可以执行环境法规，提前通知船对船转运，阻止马来西亚公司向相关船舶提供支持，并要求所有船舶购买足够的事故和漏油保险等。 MMEA总干事表示，执法是严格根据马来西亚法律和相关国际公约进行的，当局“从未妥协，也不向任何国家提供任何特殊待遇或特权”。 印度尼西亚审查边境石油转运 尽管石油转运的地区被广泛认为是马来西亚更广泛的经济区的一部分，但它与印度尼西亚领土廖内群岛接壤。 印度尼西亚外交部表示，当局正在审查情况以确定该活动的合法性。 “印度尼西亚不允许其领土或海域被用于非法活动，”外交部发言人伊冯娜·梅文康（Yvonne Mewengkang）表示。 印尼维护国际海洋法规定的合法航行权，包括无害通过权、过境通行权和通过印尼海域的通行权。” MMEA总干事指出，马来西亚今年早些时候扣押了两艘参与在马来西亚领海转运200万桶原油的船只，一艘无国籍，另一艘悬挂喀麦隆国旗。 这些船只后来因进行未经授权的石油运输而被保释。 UANI 的布朗表示，本月早些时候，有人发现其中一艘船只在柔佛州附近海域进行船对船转运疑似伊朗石油的活动。 马来西亚海事管理局总干事表示，马来西亚当局“将继续加强监测并加强与相关机构的战略合作，以确保国家海域安全和主权得到持续维护”。 …

全球穆斯林旅游市场正在进入一个新的增长阶段，穆斯林女性逐渐成为其最具影响力的旅行者群体之一，目的地面临着越来越大的压力，需要提供更值得信赖、更具包容性和数字化的体验。 万事达卡和 CrescentRating 发布的新报告预计，到 2030 年，国际穆斯林游客人数将达到 2.45 亿人次，高于 2025 年估计的 1.86 亿人次，突显了寻求占领不断扩大的市场的旅游品牌、目的地和酒店业者的巨大机遇。 发表在《2026 年清真旅游趋势》和《2026 年穆斯林女性旅游》中的调查结果还显示，到 2025 年，穆斯林女性国际游客人数将达到 9000 万，占全球穆斯林游客总数的 48%。相比之下，2019 年入境游客人数为 6300 万人次，占 45%。 不要错过： 穆斯林旅游指数发生变化：马来西亚夺回桂冠，印尼下滑 报告显示，穆斯林旅游业的发展正在超越基本的清真友好型服务，例如祈祷空间和清真食品供应，旅行者现在越来越重视安全、数字保证、无缝支付和文化契合的体验。 该研究的核心是 CrescentRating 的 RIDA 框架——负责任、沉浸式、数字化和有保证——旨在为希望增强对穆斯林旅行者吸引力的目的地和旅游企业提供指南。 据报道，亚洲继续主导穆斯林旅游格局，到 2024 年将吸引近 1.2 亿穆斯林游客，相当于全球 1.76 亿穆斯林游客的 65%。该研究将该地区的优势归因于已建立的清真生态系统、强大的区域连通性以及来源市场和目的地市场之间的文化熟悉度。 预计东南亚仍将是这一趋势的主要受益者。马来西亚、印度尼西亚、新加坡和文莱被列为穆斯林女性游客的首选目的地，而东南亚本身作为客源市场，产生了 580 万穆斯林女性游客。 报告还表明，非穆斯林占多数的目的地如果提高穆斯林友好服务的可见性和可靠性，就可以获得竞争优势，特别是在旅行者越来越多地在预订前寻求保证的情况下。 与此同时，穆斯林女性在家庭度假、独自旅行、宗教旅行和女性主导的团体旅行等旅行决策方面的影响力越来越大。 安全成为首要考虑因素，60% 的穆斯林女性旅行者将总体安全和舒适视为最重要的目的地因素，其次是对穆斯林的友好程度（30%）。 数字平台在旅行发现和规划方面也发挥着越来越大的作用。报告发现，68% 的受访者表示社交媒体影响了他们的旅行决定，其中 Instagram …

每日备忘录：马来西亚蜡染航空计划让飞机为旅行反弹做好准备航空周刊 https://aviationweek.com/themes/custom/article/dist/app-drupal/assets/AW_logo_horizo​​ntal_small_white.svg 跳至主要内容 阿德里安·斯科菲尔德 2026 年 5 月 13 日 图片来源：罗布·芬利森 吉隆坡——虽然马来西亚蜡染航空因最近的燃油成本飙升而不得不削减运力，但该航空公司是航空公司如何利用最新行业危机缓解时不可避免出现的机会的一个例子。马来西亚巴迪航空 (Batik Air Malaysia)——隶属于狮航 (Lion)… 阿德里安·斯科菲尔德 阿德里安是新西兰《航空周刊》的高级航空运输编辑。他负责亚太地区的商业航空。 需要订阅 每日备忘录：马来西亚蜡染航空计划让飞机为旅行反弹做好准备 发表于 航空日报，航空周刊情报网络 (AWIN) 市场简报，包含在您的 AWIN 会员资格中。 已经是 AWIN 会员或订阅 航空日报 通过你的公司？ 登录 使用您现有的电子邮件和密码 还不是会员？了解如何获取您所需的市场情报和数据，以了解航空运输界的最新动态。 阅读更多

家 » 泰国最新旅游新闻 » 泰国与印度尼西亚、越南、马来西亚、日本和阿联酋一起收紧游客入境规则，曼谷将 93 个国家的免签停留期限缩短至 30 天：您现在需要了解的一切 发布于 2026 年 5 月 13 日 使用 Ai 生成的图像 泰国与印度尼西亚、越南、马来西亚、日本和阿联酋一起收紧游客入境制度，曼谷准备将来自印度、美国、英国、加拿大、澳大利亚、德国、中国和日本等 93 个国家的游客的免签证停留时间从 60 天减少到 30 天。此举反映了全球旅游业不断增长的趋势，各国正在平衡游客增长与移民执法、安全问题和长期停留监控之间的关系。 Travel And Tour World 敦促旅客仔细阅读全文，因为泰国新签证政策可能会影响 2026 年全年的度假计划、数字游牧住宿、酒店预订、航空公司需求和东南亚背包旅行路线。 泰国为何收紧免签入境规定？ 使用 Ai 生成的图像 泰国于 2024 年推出了慷慨的 60 天免签证入境计划，以重振遭受多年大流行破坏的旅游业。该举措成功增加了来自欧洲、印度、北美、中东和东亚的游客数量。 然而，泰国当局现在辩称，一些外国游客滥用长期免签证居留权，进行未经授权的就业、非法商业活动和重复办理签证的做法。官员们认为，大多数真正的游客停留时间不超过两周，因此对于标准休闲旅游来说，更长的六十天津贴是不必要的。 政府现在计划将免签证停留时间减少到三十天，同时保持泰国作为世界上最方便的度假胜地之一的声誉。该提案仍在等待最终批准，但旅游运营商、航空公司和酒店已经在为今年晚些时候的实施做好准备。 广告 广告 泰国如何加入更广泛的全球旅游业转变？ 使用 Ai …

发布于 2026 年 5 月 13 日 俄罗斯经济发展部周一（5月11日）表示，俄罗斯正在与马来西亚、科威特和巴林讨论引入免签证制度。 他们表示，“截至2026年4月，俄罗斯公民可免签证前往全球86个国家。另外38个国家已实行简化入境程序（电子签证或落地签证）。此外，俄罗斯正在积极努力与马来西亚、科威特和巴林实行免签证制度。预计这些目的地可能在不久的将来实现免签证。” 5月11日，两国签署免签协议。 俄罗斯和沙特阿拉伯 生效。文件规定，两国公民一年内可免签在对方国家停留总共90天。旅游、商务和私人旅行实行免签证制度。值得注意的是，参加今年 5 月 24 日星期日晚上至 5 月 29 日星期五期间在麦加举行的朝觐需要特殊签证。 继续阅读 帖子导航 阅读更多

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关注我们 Instagram, 抖音， 和 WhatsApp 了解最新故事和突发新闻。 马来西亚在 2026 年第一季度迎来创纪录的 1060 万名国际游客，标志着今年旅游业最强劲的开局 根据 马来邮件，在今天（5 月 13 日）的一份声明中，旅游、艺术和文化部长拿督斯里张景星表示 一月至三月期间，该国接待了 10,647,200 名国际游客，较去年同期增长5.4%。 这一数字比 2025 年第一季度游客人数 10,102,972 人次的纪录高出约 50 万人次。 Tiong指出，即使在COVID-19大流行之前，马来西亚今年前三个月的人口也从未突破1000万大关。 图片来自 新海峡时报 他将增长主要归因于农历新年期间的强劲旅行需求，尤其是来自中国的旅行需求，以及飞往该国的航班连接的扩大 Tiong表示，马来西亚2月份的月度游客人数创历史新高，达到3,472,557名游客，这是月度游客人数首次突破300万大关。 他还说 来自中国的游客同比增长25.2%，使其成为本季度旅游业增长的最大贡献者，而来自澳大利亚的游客增长了 11.4%。 尽管如此， 东盟国家仍是马来西亚最大的客源市场，来自该地区的游客增加了超过 350,000 人次。主要市场包括新加坡、印度尼西亚、泰国、文莱和菲律宾。 这一增长还得益于更强大的航空联系，本季度新开通了 20 条定期国际航线。张说，12家航空公司每周总共增加95个飞往马来西亚的国际航班，其中包括连接更多中国城市的新航线。 图片来自 说 马来西亚也跨越了另一个里程碑，第一季度来自欧洲的游客人数首次突破 50 万 张表示，旅游部一直积极瞄准欧洲游客，作为提高旅游收入的努力的一部分， 来自该地区的游客通常在旅途中停留时间更长，花费更多。 在该部监测的 16 …

最后更新时间：2026 年 5 月 13 日 马来西亚2026年批准的31,600名朝觐者将飞往 麦地那 和 吉达 主要是关于 马来西亚航空 Amal是马来西亚航空集团专门负责朝觐和副朝的部门，预计 2026 年朝觐（伊斯兰历 1447 年）将于 5 月 25 日至 30 日举行。 朝觐 2026 年日期和航班窗口 2026 年朝觐（伊斯兰教历 1447 年）预计将于 5 月 25 日星期一开始，阿拉法日将于 5 月 26 日星期二， 古尔邦节 5 月 27 日星期三。最终日期取决于沙特当局的官方月球观测结果。 GACA 航班运营时间表 沙特阿拉伯的 民航总局 (GACA) 已为朝觐 2026 …

5月10日，在印度南部海得拉巴举行的一次公开活动上，总理纳伦德拉·莫迪呼吁 印度人减少汽油和柴油消耗， 避免购买不必要的黄金并推迟出国旅行。 “有地铁的地方就乘坐地铁。去某个地方就用拼车，如果必须运输货物就用铁路。所有这些都将减少对汽油和柴油的依赖，”他说。莫迪敦促人们在家工作，改用电动汽车以节省汽油，并减少烹饪中食用油和农作物化肥的使用。 莫迪的呼吁正值霍尔木兹海峡持续危机之际，该海峡中断了波斯湾的石油、天然气和化肥供应线。 印度近88%的原油需求依赖进口。尽管其石油来源多元化，但对霍尔木兹海峡航线的依赖仍然很大。 其原油进口量的 40-50% 通过这条水道。 随着西亚危机期间全球石油价格飙升，印度的进口费用飙升。印度的 原油采购 油价从2025-26年的平均每桶70.99美元飙升至今年4月的每桶114.48美元和今年5月的每桶105.4美元。该国是 应对通货膨胀卢比贬值，经常账户赤字和外汇储备面临压力。 莫迪强调节约外汇的必要性，敦促印度人减少“日益增长的海外婚礼、出国旅行和出国度假的文化”。他说，一年内避免购买黄金。印度人有很强的 对黄金的热爱； 该国是世界上最大的黄色金属消费国之一，国内需求的 90% 依靠进口。 莫迪呼吁印度人勒紧裤腰带并不罕见。印度和世界各国政府都呼吁在战争或经济危机时期实行紧缩政策。例如，1967年，印度面临严重的外汇危机——其外汇储备在三周内缩水近65%，迫使卢比贬值57%—— 英迪拉·甘地总理 敦促公民避免购买黄金。类似的呼吁已经由 其他印度领导人 在过去。因此，莫迪的呼吁并非没有先例。 莫迪呼吁印度人减少汽油和柴油、黄金、食用油和化肥的消费也不无道理。这些占印度进口费用的主要部分，并且是对其外汇储备的重要且日益增长的消耗。 2025-26年，印度原油进口额为1347亿美元，其次是黄金进口额近720亿美元，植物油进口额为195亿美元，化肥进口额为145亿美元。这四项合计起来 超过31% 占印度进口总额的比重。 有趣的是，莫迪将紧缩政策描述为“经济爱国主义”。 “爱国主义不仅仅意味着愿意在边境牺牲自己的生命。在这个时代，爱国主义意味着在日常生活中负责任地生活并履行我们对国家的责任，”他说。 莫迪呼吁印度人勒紧裤腰带的激动人心的呼吁激怒了许多印度人。 对于许多勉强糊口的印度人来说，莫迪呼吁减少生活方式似乎是一个麻木不仁的笑话。他们已经站在了 整天排长队购买燃气 正在忍受印度炎热的夏季，没有水和电。对于那些在农业或建筑行业工作的人来说，在家工作不是一个选择。 莫迪的吸引力之所以特别令人反感，是因为他几乎没有以身作则。据了解，他有 昂贵的口味，标榜外国品牌，过着奢华的生活方式。他的批评者指出他经常出国旅行。即使这些是为了处理公务， 花费了财政 2021 年至 2025 年间将超过 3900 万美元。 尽管能源和外汇危机至少从二月份开始就愈演愈烈，但莫迪政府淡化了短缺问题。的确， 它否认 石油和液化石油气短缺。随着 5 个州在 4 月份进行投票，政府更愿意描绘出一幅乐观的经济前景。 更糟糕的是，印度人民党在竞选活动上花费了大量资金。其领导人和候选人选择了包机。党举行了盛大的集会。由数百辆汽车和 …