在抵达吉隆坡国际机场 (KLIA) 之前，我就体验了马来西亚的电子政务举措和数字化政府服务：游客必须在线提交马来西亚数字入境卡 (MDAC)，我在舒适的家中完成了这项工作印度。带着预填的 MDAC 到达吉隆坡国际机场后，我只花了两分钟就拿着“旅行通行证”轻松通过了移民局！
然而，在路上，我很有趣地看到我的出租车司机使用附有“一触即通”卡的苍蝇拍伸出窗外支付通行费。尽管印度的互联网普及率仅为 52%，固定宽带下载速度为 94.62Mbps，而马来西亚的普及率为 97.4%，下载速度平均为 100.57Mbps（截至 2024 年 1 月），但印度 FASTag 用户不停地通过收费站，在车辆的挡风玻璃上显示标签号码，让 RFID 技术从 FASTag 钱包中扣除适当的通行费。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
