Malaysia Travel

吉隆坡（2 月 15 日）：配合农历新年庆祝活动和斋月的开始，Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB) 为周日（2 月 15 日）至 2 月 22 日期间的部分电动火车服务 (ETS) 行程提供 20% 折扣。 KTMB 在一份声明中表示，该优惠涵盖所有 ETS 旅游领域。乘客在购买机票时使用指定日期的促销代码ETSANGPOW20和ONGTRAIN20可享受折扣。 根据声明，有 5,000 个促销代码可用。现在可以使用这些代码购买门票，但须遵守条款和条件。 KTMB 集团首席执行官阿兹兰·沙阿·巴克里 (Azlan Shah Al-Bakri) 表示，这一优惠反映了该公司对提供高效且人性化的出行解决方案的持续承诺。 “20%的折扣为乘客在节日期间节省出行费用提供了机会。同时，使用火车作为主要选择有助于减少高速公路拥堵，同时确保旅程更顺畅、更舒适和更安全。”他说。 车票可通过 KITS 移动应用程序、KTMB 官方网站或选定车站的 KTMB 售票机购买。 欲了解更多信息，公众可以访问KTMB官方网站或致电KTMB呼叫中心03-9779 1200。 由 Magessan Varatharaja 上传 阅读更多

我刚刚在尝试进入吉隆坡国际机场的马来西亚航空黄金休息室时经历了一次有趣的经历，我不知道到底该怎么做，因为我发现执行方式有点奇怪。 我的马来西亚航空休息室被拒绝 我目前乘坐马来西亚航空商务舱从东京成田 (NRT) 飞往吉隆坡 (KUL) 再到胡志明市 (SGN)，在吉隆坡转机约 15 小时，下午 6 点抵达，上午 9 点出发（这是根据我的第一航段的下一个可用航班，航空公司也是这样出售机票的）。 我在航站楼的Sama-Sama Express转机酒店预订了12小时的房间，这样我就可以休息一下。然而，抵达后，我决定去马来西亚航空黄金休息室。我的想法只是找个地方坐下来工作一个小时左右，以避免进入我的房间立即睡着。 当我出示登机牌时，对话是这样的，工作人员甚至没有扫描我的登机牌： 休息室工作人员：“抱歉，您的航班是明天，您还不能进入休息室。”我：“哦，我正在转机，我刚从东京成田机场降落……我以为我可以在转机期间使用休息室？我不打算睡在这里，我在航站楼预订了一家转机酒店。”休息室工作人员：“休息室只能在出发当天使用，这是新规定。”我：“好吧，抱歉，我不知道。所以在同一日历日的任何时间访问都可以吗？”休息室工作人员：“不可以，您最多可以在起飞前三个小时前往休息室。”我：“即使转机，起飞前三小时也不允许进入休息室？”休息室工作人员：“是的，对不起。” 我发现这有点奇怪。我完全理解航空公司不希望人们在休息室睡觉，而且我也理解是否有规则规定您只能在同一日历日进入休息室（尽管该地区的大多数航空公司都在出售转机的整个期间提供休息室使用权）。 然而，我觉得奇怪的是，该航空公司据称对转机乘客也有三小时的休息室进入限制。航空公司通常对始发旅客规定三小时的规定，但如果您转机的话，几乎总是可以免除这一规定。 我离开休息室，前往酒店房间。出于好奇，我随后拉了上去 马来西亚航空的条款和条件。我看到的关于三小时规则的唯一提及是关于购买休息室使用权： 贵宾室使用权按个人购买，每位乘客仅限进入一次，最长持续时间为航班起飞前三 (3) 小时。登机牌上将标明休息室的使用权，并带有“LOUG”标记。 然后，我查看了一些有关休息室使用权的网上轶事报道，普遍的看法似乎是，超过三个小时的使用权由特定的休息室工作人员自行决定。 了解了这些情况后，我决定在凌晨 4 点（起飞前大约 5 小时）返回休息室，工作人员扫描了我的登机牌，毫不犹豫地让我进去。 马来西亚航空 吉隆坡 商务休息室 我尊重这个政策，我只是想知道它是什么！ 我并不是想利用任何我无权享受的东西，所以当航空公司实际上没有明确公布他们的休息室使用政策时，我总是有点奇怪： 如果转机旅客的休息室使用受到限制，如果条款能够反映出这一点那就太好了（除非我遗漏了一些东西？） 如果航空公司想说，超过 X 小时的转机在出发前一定时间后才有权使用休息室，这是合理的，但最好知道规则是什么 如果航空公司的预期政策实际上是将转机行程的休息室使用限制在出发前三小时内，那么该航空公司的休息室使用政策是我所见过的所有航空公司中最严格的之一，这是转机乘客应该注意的事情（例如，如果您有五小时的转机） 因此，至少根据我的经验，这是一线特工拥有自由裁量权的一个不寻常的例子。第一个工作人员甚至从未尝试扫描我的登机牌，因为我怀疑系统不会阻止访问。与此同时，第二位工作人员在出发前五个小时左右这样做没有任何问题，我也毫无问题地被允许进入。 马来西亚航空 吉隆坡 头等舱休息室 底线 我通常很擅长了解航空公司休息室的使用政策。就马来西亚航空而言，我在吉隆坡有一次不寻常的经历，因为该政策根本没有明确公布。我在吉隆坡停留了很长时间，被告知即使在转机航班上，也只能在起飞前三小时进入休息室。 不过，我后来又尝试了，在起飞前五个小时进入休息室没有任何问题。根据网上的报道，代理商似乎有很大的自由裁量权。我不介意规则是什么，我只是认为它应该被公布。 您是否经历过这样的航空公司休息室使用政策，但并不明确？ 阅读更多

家 » 亚洲 » 探索马来西亚屡获殊荣的冒险之旅：2026 年马来西亚旅游奖聚焦全球旅行者的热门目的地、度假村和文化体验 发布于 2026 年 2 月 15 日 这 2026 年马来西亚旅游奖 随着国家庆祝旅行、酒店和旅游创新领域的最佳成就，该活动将成为人们关注的焦点。该奖项旨在表彰卓越的服务、目的地和企业，为游客提供清晰的马来西亚顶级体验指南。该活动在雪兰莪州豪华的双威度假村举行，承诺展示将影响全球旅行决策的卓越表现。对于寻求难忘体验的游客来说，这些奖项重点介绍了住宿地点、景点以及如何享受马来西亚最好的一面。该庆祝活动还表彰可持续倡议，展示了国家对负责任旅行的承诺。 游客可以利用这些奖项作为探索马来西亚最佳景点的路线图。从充满活力的城市景点到宁静的海滩，每位获奖者都为优质旅行树立了标杆。对于全球旅行者来说， 2026 年马来西亚旅游奖 保证深入了解既真实又奢华的目的地。 表彰杰出的旅游体验 这 2026 年马来西亚旅游奖 覆盖整个旅游生态系统。酒店、度假村、航空公司、旅行社、文化景点、健康疗养胜地和餐饮场所都在争夺认可。获奖者代表了质量、创新和游客满意度的巅峰。 对于旅行者来说，这意味着屡获殊荣的酒店可确保舒适、安全和卓越的服务。旅行社提供精心策划的难忘体验。景点提供身临其境的文化或自然体验。这些奖项为那些在马来西亚寻求可靠和高品质体验的人们提供了旅行指南。 该活动还强调了可持续旅游业的举措。对于具有生态意识的旅行者来说，这可以确保他们所访问的目的地支持环境和当地社区。每一次认可都表明该体验已经过卓越性、创造力和价值的审查。 马来西亚最佳目的地旅游指南 这些奖项涵盖不同的类别，吸引各种类型的访客。海滩爱好者可以探索兰卡威、热浪岛和刁曼岛等热带天堂。我们鼓励文化探索者参观马六甲、槟城和古晋，那里的遗产建筑和当地传统蓬勃发展。城市爱好者可以体验吉隆坡的现代化、购物区和充满活力的夜生活。 广告 广告 屡获殊荣的健康疗养胜地和水疗中心为寻求放松的人们提供恢复活力的场所。烹饪爱好者可以享受顶级餐厅和以正宗和品质闻名的当地美食体验。每个奖项不仅突出了服务标准，还突出了目的地的独特性，为旅行者提供了一系列必游景点。 通过关注获奖者，游客可以设计融合舒适、冒险、文化和可持续发展的行程。这 2026 年马来西亚旅游奖 作为难忘旅行体验的验证基准。 提升马来西亚的全球旅游声誉 该奖项是在马来西亚为迎接挑战做好准备的重要时刻颁发的。 2026 年马来西亚旅游年，旨在吸引数百万国际游客。对卓越和创新的认可确保游客享受世界一流的体验。 屡获殊荣的企业有助于维持马来西亚作为领先旅游目的地的声誉。通过遵守国际标准，他们为游客提供质量、安全和难忘服务的保证。旅行者可以自信地计划旅行，因为他们知道最好的酒店、旅游和体验因其卓越而受到认可。 这些荣誉还鼓励当地旅游提供商不断创新，带来新的体验和独特的旅行机会。游客受益于充满活力、不断变化的旅游景观，每次访问都会带来新鲜和令人兴奋的体验。 规划您屡获殊荣的马来西亚冒险之旅 对于旅行者来说， 2026 年马来西亚旅游奖 不仅仅是一个仪式；它是该国最佳体验的指南。游客可以探索因卓越服务、可持续发展实践和难忘邂逅而闻名的目的地和企业。无论是寻求冒险、放松、美食还是文化沉浸，这些奖项都强调了符合最高标准的场所和服务。 屡获殊荣的目的地通常会为游客提供独特的套餐，包括导游、环保活动和健康疗养。这些认可还引导旅行者体验真实的文化，帮助他们与当地社区进行有意义的互动。 …

马来西亚航空为其优质乘客提供可能是最不必要但同时又可爱的地面服务。我不明白为什么要提供它，但我当然不会抱怨！我先介绍一下背景，然后谈谈我的经历。 马来西亚航空提供私人航站楼接送服务 2024 年初，马来西亚航空在吉隆坡国际机场 (KUL) 主航站楼和卫星楼之间推出了私人转机服务。该服务全天候 (24/7) 运营，面向所有马来西亚航空商务舱乘客以及 Enrich Platinum 会员（但不适用于拥有 oneworld 翡翠级身份 通过合作伙伴计划）。 符合该服务资格的旅客应前往主航站楼的 G1 登机口，即转机出发地。这些接送服务是完全私密的，因此不会与旅行者团队之外的任何其他人共享。每辆车最多可容纳四人。 这项服务首次推出时，是因为机场在航站楼之间运送乘客的自动旅客捷运系统 Aerotrain 因维修而长时间关闭。在此期间，机场在两个航站楼之间设立了巴士服务。 因此，我们的想法是，提供私人接送服务对于高端乘客来说是一种很好的个人风格。但事情是这样的——即使 Aerotrain 恢复运行，航空公司仍然保留了这项服务。 吉隆坡机场的 Aerotrain 重新运营 从表面上看，这有点奇怪，因为 Aerotrain 非常高效，每隔几分钟就有一趟，行程时间只有几分钟。私人航站楼接送实际上并不能节省任何时间，所以这就是重点？ 我怀疑可能有几个最可能的解释： 航空公司意识到这是一种超出预期的“惊喜和愉悦”设施，最终让乘客难忘，从而产生光环效应；毕竟，私人停机坪接送通常是为一些顶级头等舱产品保留的，而不仅仅是任何商务舱乘客 由于这是与梅赛德斯-奔驰合作提供的，也许这实际上并没有让航空公司花费太多，而且这几乎是汽车公司向相对富裕的人群推销其车辆的好方法？ 相信这项服务让很多旅客都难忘 我与马来西亚航空梅赛德斯司机的经历 由于我目前正在旅行 乘坐马来西亚航空商务舱，我有机会查看这项服务。好吧，说实话，因为我在转机，我可能刚刚从卫星航站楼到主航站楼，这样我就可以通过这项服务返回卫星航站楼（嘿，不要判断，审查这些东西是我工作的一部分！）。 😉 当您到达吉隆坡机场 1 号航站楼的主要部分时，只需向右转，朝 G1 登机口方向即可。过了免税店和环亚机场贵宾室就在右边。 吉隆坡机场航站楼 在 G1 登机口，您会看到“MH Private Terminal Transfer”的标志，通向一扇门，那里有工作人员检查您的登机牌。然后，您将乘坐电梯到达一楼，因为航站楼位于四楼。 吉隆坡机场航站楼 …

新华社 2 月 13 日深夜报道称，在罕见的 9 天春节假期和扩大的 45 个国家免签名单的推动下，中国出境市场将迎来 2019 年以来最强劲的增长。国家移民管理局预计，到2025年，日均跨境人流将达到205万人次，增长14%。 从泰国到澳大利亚的地区旅游局已经增加了包机航班量，而柬埔寨将在2月15日至3月31日期间免除中国游客的电子签证费，以吸引客流溢出。假期期间，航空公司已额外安排了 1,200 个往返中国大陆的航班。 对于企业部门来说，这种反弹意味着短期商务旅行的座位库存竞争更加激烈，特别是在上海-新加坡等“双用途”航线上，休闲高峰与金融区需求重叠。建议差旅经理尽早确保公司票价并监控动态定价警报。 应对不断变化的豁免网络仍然很棘手，尤其是对于增加多国中途停留或需要多次入境许可的旅行者而言。 VisaHQ 等服务（https://www.visahq.com/china/）通过验证实时资格、突出显示仍然必要的任何补充文件，甚至在仍然需要传统签证时安排快递处理来简化流程，从而节省休闲和商务旅客的宝贵时间。 这一激增也考验了中国新的数字支付改革，该改革旨在于 2026 年中期普及银联、Visa 和万事达卡。北京和上海试验区的商户现在提供二维码互操作性，允许外国银行卡与支付宝钱包关联——如果用户使用率保持高水平，这种便利可能会成为永久性的。 旅行社将马年视为一个心理转折点：随着大多数主要经济体避免衰退以及新的签证便利化措施到位，他们预计2026年中国出境游人数将超过1.7亿人次，接近2019年的纪录。 阅读更多

惠誉评级表示，与同等评级的国家相比，印度（BBB-/稳定）、印度尼西亚（BBB/稳定）、马来西亚（BBB+/稳定）和菲律宾（BBB/稳定）保持稳健的外部缓冲和有利的中期增长前景，而泰国（BBB+/负面）面临较弱的增长和负面展望。 惠誉预测印度2026年经济增长率为6.4%，菲律宾为5.7%，印度尼西亚为4.8%，马来西亚为4%，泰国为1.9%，在大多数情况下均高于2.4%的“BBB”中值，并补充说，除马来西亚外，外汇储备普遍超过同业中值，而泰国、马来西亚和印度则保持净外部债权人头寸，并有望从全球贸易格局的转变中受益。 惠誉评级在其题为“亚洲’BBB’类别主权国家比较”的报告中表示，明年全球经济增长预计将降温，这可能会削弱经济势头，尽管该地区的表现可能会继续优于许多其他国家。 惠誉表示，印度、印度尼西亚、马来西亚和菲律宾保持强劲的外部缓冲，外汇储备普遍高于“BBB”同业中位数。 尽管治理标准和收入比率滞后，但增长前景仍然强于大多数类似评级的同行。 泰国面临增长放缓和负面前景，而整个集团的财政空间因债务压力而缩小。 然而，治理标准和公共财政指标落后于同行，收入比率低于 GDP 25.8% 的“BBB”中位数，限制了财政灵活性。 泰国的前景疲软在一定程度上反映出旅游业复苏放缓，尽管其外部财政依然强劲，而印度尼西亚和菲律宾的公众抗议以及泰国的联盟动态可能会增加支出压力，而泰国的负面前景表明，如果财政整顿动摇和债务稳定被推迟，则评级下调的风险将会加大。 Fibre2Fashion 新闻台 (CG) 阅读更多

来自马来西亚的您好，我刚刚搭乘马来西亚航空的空客 A330-900neo 商务舱，从东京成田 (NRT) 飞往吉隆坡 (KUL)，飞行时间 7 小时 30 分钟。老实说，从历史上看，马来西亚航空并没有被视为亚洲顶级航空公司，尽管该航空公司一直在努力做出一些改进，包括投资其机队。 我期待着驾驶该航空公司最新的长途飞机，看看该产品是什么样的。虽然还有一些需要改进的地方，但我离开时留下了非常好的印象——机舱很舒适，设施很好，服务很棒，而且免费的 Viasat Wi-Fi 也很好！ 在这篇文章中，我想分享一些初步印象，然后很快我将进行全面的评论。 马航的A330neo商务舱座位很棒！ 马来西亚航空是柯林斯航空航天升降产品的全球启动客户，该产品是一款带门的新型反人字形座椅（嗯，至少在品牌方面——这实际上是超级钻石座椅的更新）。老实说，这个硬产品并没有什么惊天动地的地方，但它的感觉和你所期望的一模一样。 马来西亚航空 A330neo 商务舱 马来西亚航空 A330neo 商务舱 需要记住的一件事是，A330 的机身比 A350 和 777 等飞机窄得多，因此通常这意味着高级座椅会感觉更紧（以便每排至少有四个座位）。 所以我不得不说，这对我来说是一款非常舒适的产品，因为我有时会忘记我不在 A350 上。床上用品也很有帮助，有一个坚固的枕头、一个床垫和一个舒适的羽绒被。 马来西亚航空 A330neo 商务舱床位 马来西亚航空 A330neo 商务舱座椅门 不幸的是，我最终坐在了舱壁排的中间座位上（因为我分配的座位被打破了），但即便如此，我还是很舒服。 马来西亚航空 A330neo 商务舱座椅 马来西亚航空 A330neo 商务舱座椅 该座椅的技术非常出色，从无线充电到 USB-A 和 USB-C 充电，再到交流电源插座。 …

中国节日旅游热潮再创新高|新海峡时报 接下来读什么 阅读更多

马来西亚的榴莲主题餐厅正在蓬勃发展，越来越多的榴莲爱好者涌入该国，渴望品尝被许多人认为是世界上最好的榴莲品种。 榴莲经常被描述为让人又爱又恨的水果，但长期以来也深受许多中国游客的喜爱。 新的分店在吉隆坡和槟城如雨后春笋般涌现，以餐厅为品牌，但除了提供不同形式的榴莲外，几乎没有什么，从新鲜水果到冰淇淋、奶油泡芙、奶昔，甚至油炸版本。 “我们在近一年前开设了这家店，我们的顾客来自世界各地。”马来西亚首都吉隆坡茨厂街的 Laifa 分店总监 Ophelia Ng 说。 参观者表示，这里的吸引力在于提供的榴莲品种繁多。 “我的朋友来自新加坡，这位朋友来自印度尼西亚。所以我们来这里是为了尝试不同品种的榴莲。我认为有不同的口味， [some are] 有点苦，有些更甜或更奶油，是的，所以我们在点大榴莲之前先尝试一下，”马来西亚榴莲爱好者温妮说。 然而，一些游客发现这种味道不太吸引人。 “我不确定我是否喜欢它。我不太喜欢它。它不太好。”一位来自奥地利的游客说道。 对于中国游客来说，品尝马来西亚最好的榴莲仍然是必不可少的体验。 “来到马来西亚，不能错过最好的榴莲。最好的榴莲品种是猫山王和黑刺。最好在餐厅里享用，在凉爽的空调环境中舒适地用餐。榴莲很好吃，在这里放松身心，品尝榴莲是最好的体验。”来自中国南方广东省省会城市广州的游客赵斌说。 由于酒店和公共交通工具禁止携带榴莲，提供空调舒适的餐厅已成为游客享用马来西亚最具争议水果的首选方式。 马来西亚榴莲餐厅因需求旺盛而蓬勃发展 国务院总理李强周六强调，要全力保障春运交通运输服务，注重安全生产和社会稳定，提高旅游服务质量，确保人民群众过上幸福平安的假期。 中共中央政治局常委李克强在应急管理部考察时作出上述表示。 李克强来到应急指挥部联合值班室，向值班人员问好，了解春节期间值班和待命安排。 李克强指出，春节是全国人民团聚的节日，要完善应急预案。发生重大突发事件，要及时报告、快速响应、高效处置。 通过视频系统，他了解了假日旅游高峰的交通和服务保障措施。他指出，春运是考核交通服务能力的重大考验。 要统筹运力，改善旅客服务，帮助解决旅客实际问题，加强灾害天气准备和应对。李克强听取了矿山、危化品、消防、重大建设项目等重点行业安全防范措施介绍，强调安全始终是第一位的。 并听取了假期期间旅游市场及相关工作情况介绍。 李克强强调重点行业安全 服务春运 阅读更多

马斯喀特：2024年阿曼游客最常去的出境游国家是阿拉伯联合酋长国（阿联酋）、沙特阿拉伯、印度、伊朗、泰国和土耳其。 其中，阿联酋以 490 万人次的阿曼、沙特阿拉伯（257, 000 人次）、印度（77,000 人次）、伊朗（64,900 人次）、泰国（56,600 人次）和土耳其（55,600 人次）位居榜首。 2024年阿曼人国际旅游总支出，占公民出境旅游总支出的21.5%。 通过国际航班从阿曼苏丹国出发的前六名国籍是印度人（96,572 人）、阿曼人（58,417 人）、巴基斯坦人（26,529 人）、孟加拉国人（21,626 人）、伊朗人（11,961 人）和埃及人（11,159 人）。 值得注意的是，阿曼苏丹国护照在最近的2026年亨利护照指数中的排名从2025年的第59位上升至第57位。 阿曼公民可免签证前往85个国家，包括阿尔巴尼亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、巴林、巴巴多斯、白俄罗斯、百慕大、博茨瓦纳、文莱、中国、哥伦比亚、库克群岛、多米尼克、厄瓜多尔、埃及、格鲁吉亚、海地、香港（中国特别行政区）、伊朗、约旦、科索沃、哈萨克斯坦、科威特、吉尔吉斯斯坦、黎巴嫩、澳门、马来西亚、毛里求斯、巴基斯坦、菲律宾、俄罗斯联邦、沙特阿拉伯、塞内加尔、塞尔维亚、新加坡、苏里南、叙利亚、塔吉克斯坦、泰国、巴哈马、突尼斯、土耳其、特克斯和凯科斯群岛、乌克兰、阿拉伯联合酋长国、乌兹别克斯坦、瓦努阿图和赞比亚。 在海湾合作委员会中，阿联酋护照排名第5位（184个免签国家），沙特阿拉伯第55位（87个免签国家），卡塔尔第50位（96个免签国家）。 阅读更多