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新加坡 – 从新的洗漱包到改造后的休息室，新加坡航空 (SIA) 正在为乘客推出新一轮的升级。 该航空公司宣布了一系列即将推出的增强功能 与印度航空深化合作、马来西亚航空和中国国际航空，尽管该公司在 7 月 28 日向新加坡交易所提交的文件中报告第一季度净亏损 7600 万美元。 赤字的背后是 燃料成本上涨超过 78%， 中东冲突导致油价暴涨 – 这有效地封锁了霍尔木兹海峡，这是一个极其重要的全球石油和天然气运输通道。 新航表示，其持有 25.1% 股份的印度航空在转型工作中取得了“切实进展”，新加坡航空公司及其合作伙伴塔塔之子仍致力于支持这家印度航空公司。 新航补充说，它正在通过增强网络连接、扩大代码共享安排以及在忠诚度计划方面进行合作来深化与印度航空的商业合作伙伴关系。这些预计将于 2026 年逐步推出。 新航还获得了与马来西亚航空的商业联合业务的最终监管批准。两家公司于六月推出了新加坡和吉隆坡之间的联票产品。 新航表示，其他客户福利正在实施中，包括互惠休息室使用权和协调的航班时刻表，以提供更加无缝的旅行体验。 它还 6月与国航签署协议 商业合资伙伴关系。如果获得监管机构批准，两家航空公司可以扩大代码共享安排、协调航班时刻表、联合票价产品和收入共享安排。 地面上，有一个 新加坡樟宜机场 2 号航站楼全新头等舱 SilverKris 休息室 已开业，布里斯班、曼谷和香港的休息室也已翻新。 新航补充说，樟宜机场 2 号航站楼商务舱 SilverKris 和 KrisFlyer Gold 休息室的升级工作以及墨尔本新的 SilverKris 休息室的工作正在进行中。 这些将在 2026/2027 财年逐步推出。 …

去年加拿大人前往美国的旅游大幅下降，这已经是旧闻了。但加拿大统计局的一份新报告告诉我们加拿大人去了哪里，以及美国失去如此多来自边境以北的游客付出了怎样的代价。 加拿大统计局的新研究显示，由于美国优先政策和唐纳德·特朗普总统的反加拿大言论，去年加拿大赴美旅游人数下降了整整 25.4%。 2025 年加拿大人前往美国的人数为 2910 万人次，低于 2024 年的 3900 万人次。 随着时间的推移，回落的幅度不断加大，并于 7 月份触底，过境量比 12 个月前报告的水平低了近三分之一。随后，返程流量在 2025 年末稳定在比 2024 年水平低约四分之一的水平。 加拿大统计局表示，前往美国旅行的减少几乎完全被国内和海外访问的增加所抵消。与 2024 年相比，国内游客量增长了 1.5%（500 万人次）。海外目的地是第二大受益者，全年游客总数增加了 130 万人次（10.2%）。 在出境旅游选择中，前往欧洲和亚洲的旅行增幅最大。欧洲游客量增长 13.6%（579,000 人次），亚洲游客量增长 16.7%（387,000 人次）。 自 1972 年 Frontier Counts 计划开始进行数字记录以来，只有一次出现了超过 30% 的同比下降，那就是 2001 年 9 月世界贸易中心恐怖袭击之后。 加拿大人赴美旅游的减少对美国经济造成了巨大损失，加拿大人的旅行支出减少了 33 亿美元；从 2024 年的 221 …

2026 年上半年（上半年），马来西亚机场的马来西亚机场网络录得 5100 万人次旅客运输量，较去年同期增长 1.8%。这一增长是由持续的国际需求推动的，随着航空公司根据不断变化的市场状况不断调整运力，抵消了国内客流量的疲软。 仅 6 月份，马来西亚机场就接待了 760 万名旅客，其中国际旅客 410 万人次，国内旅客 350 万人次。与 5 月份相比，客运量有所放缓，反映出整个第二季度观察到的更广泛市场趋势的延续，航空公司通过优化网络和运力部署来应对燃油价格上涨、地缘政治不确定性和不断变化的旅行需求。 由于运营成本上升和市场需求疲软，航空公司调整了运力，2026 年上半年国内客运量下降了 4.4%。沙巴的客流量下降最为明显，旅客流量下降了 7.1%，而槟城、兰卡威和几个二级机场的客流量也同比下降。 受印尼、新加坡、泰国、中国、澳大利亚、越南和欧洲等主要市场强劲需求的支撑，上半年国际客运量同比增长 7.7% 至 2,780 万人次。吉隆坡国际机场的国际旅客流量同比增长 7.8%，达到 2,340 万人次，总旅客流量同比增长 5.4%，达到 3,170 万人次。航空公司可用运力利用率的提高也导致平均国际客座率上升，反映出尽管运营环境更具挑战性，但需求仍持续存在。 马来西亚机场在 6 月份还继续扩大其连通性，推出了八项新服务。其中包括Wings Air的首条北干巴鲁-马六甲航线、亚航的新航线哥打巴鲁-雅加达和吉隆坡-关西、中国东方航空经南京的大连-吉隆坡航线、狮子航空的吉隆坡-龙目岛和马辰-吉隆坡航线以及Batik Air上海和巴东飞往吉隆坡的航线。这些额外服务进一步加强了马来西亚与主要区域市场之间的联系，同时扩大了乘客的旅行选择。 整个 MAHB 集团，包括伊斯坦布尔萨比哈·格克琴国际机场 (ISG)，2026 年上半年的旅客流量达到 7,480 万人次，比去年同期增长 3.2%。在持续的国际需求和网络增长的支持下，ISG 贡献了 2380 万名乘客。 马来西亚机场董事经理拿督莫哈末伊扎尼·加尼 (Dato’ Mohd …

八打灵再也 – 轰鸣的引擎声将为马来西亚雪邦带来的不仅仅是兴奋，巴生谷的酒店、餐馆和企业都期待着回归 一级方程式赛车 带来新一波的旅游收入。 2026 年巴林大奖赛 正式 确认改期至 雪邦国际赛车场 从 10 月 2 日到 4 日，企业预计影响将持续到比赛周末之后。 官员们表示，这些分拆也将使交通运营商、零售商和当地景点受益。 马来西亚中小企业协会全国主席 陈志祥 位于吉隆坡、布城以及交通便利地区的酒店 电路 随着比赛的临近，预计会有更多的预订。 “F1 是一项全球公认的体育赛事，吸引了国际游客、商务旅行者和赛车爱好者，”他说。 “尽管现在还为时过早，但我们预计随着比赛日期的临近，旅行社、企业集团和国际游客的询问将会增加。” Chin 表示，F1 车迷的到来将产生乘数效应，他们会在各个领域进行消费，而不仅仅是在酒店。 星报/亚洲新闻网 阅读更多

金边（新华社）：柬埔寨国王诺罗敦·西哈莫尼周五通过一项新的皇家法令取消了对前反对派领导人金索卡五年的海外旅行禁令。 君主于 2026 年 4 月 30 日取消了金边上诉法院最初施加的旅行限制。 然而，被最高法院解散的柬埔寨救国党前主席仍被终身禁止从事政治活动。 ——新华社 阅读更多

2026 年 7 月 28 日 八打灵再也 – 一群罗辛亚难民聚集在吉隆坡联合国难民事务高级专员办事处（难民署）办事处前后，总理拿督斯里安瓦尔易卜拉欣已指示警察和移民局以及所有相关机构采取严格行动。 他表示，应依法采取行动控制局势，同时确保公共秩序继续维持。 “我正在关注一群罗兴亚难民聚集在吉隆坡联合国难民署办事处门前的事态发展。 “马来西亚是一个主权国家。因此，这个国家的每个人都有义务遵守现行法律。 他周一（7 月 27 日）在社交媒体上发帖称，“任何被发现没有有效旅行证件或许可证的个人都将依法采取行动，包括被安置在移民站，同时进行进一步处理。” 此前有报道称，周一有超过 100 名罗兴亚难民聚集在位于 Jalan Bukit Petaling 的联合国难民署办事处前。 据西纳尔·哈里安报道，一些难民家庭搭起了小帐篷，孩子们在该地区玩耍。 警察和武装部队人员也在监视该地区，以维持秩序和安全。 据称，这群人在被给予一个月的时间搬出家园后，被槟城槟城槟城甘榜瓜拉慕达 (Kampung Kuala Muda) 的当地人驱逐。 当 Sinar Harian 联系十五碑市警察局副局长 Hoo Chang Hook 时，他证实了难民的存在，并表示局势仍在控制之中。 阅读更多

马来西亚旅游局加强了与印度旅游业的接触，重申印度是其主要客源市场之一，同时瞄准 200万印度游客入境 根据 访问马来西亚 活动。 在谈到旅游局的印度战略时， Johanif Mohd Ali，马来西亚旅游局总监 – 新的 德里 表示，重点是加强目的地意识并与全国各地的旅游合作伙伴密切合作，以推动游客增长。 作为其促销路线图的一部分，马来西亚旅游局在领先的旅游贸易展览会上保持着强大的影响力，包括 萨特 和*OTM，并将通过八月份的**三城市路演进一步扩大其影响范围，涵盖*金奈、孟买和新德里。 印度活动也得到了马来西亚国家旅游组织的支持。 槟城环球旅游局 最近完成了一个 八城路演 横跨印度南部，同时 兰卡威 一直通过孟买的目的地促销活动积极参与印度旅游业。 为了进一步加强会展旅游领域，马来西亚旅游局与槟城和兰卡威等目的地一起，为印度企业和旅行​​策划者提供一系列奖励措施。该举措旨在将马来西亚定位为会议、奖励旅游、大会和展览的首选目的地，同时鼓励印度市场的回头客。 马来西亚旅游局相信，持续的贸易参与、目的地营销以及与行业合作伙伴的合作促销将在实现其雄心勃勃的游客目标以及进一步增强来自印度的休闲、企业和团体旅游方面发挥关键作用。 阅读更多

近二十年来，雪邦国际赛车场一直是一级方程式赛车最知名的赛段之一，这是一条速度快、对体力要求极高的沥青带，热带高温、突如其来的降雨和长直道经常使比赛周末变成对机械和神经的考验。 2026 年 10 月，一级方程式赛车将重返马来西亚，尽管与人们预期的方式不太一样。 10月2日至4日，雪邦将举办 一级方程式海湾航空巴林大奖赛根据一项涉及一级方程式、国际汽联、巴林和马来西亚政府以及相关体育主管部门的不寻常协议，将巴林比赛带到马来西亚。 待国际汽联世界赛车运动理事会最终批准后，这一安排将保留巴林在 2026 年赛程中的地位，同时本赛季剩余比赛保持不变。比赛将在阿塞拜疆大奖赛和新加坡大奖赛之间举行，创造一系列引人注目的赛事，将锦标赛从巴库的城市街道转移到雪邦的热带地区，然后继续到滨海湾的夜间比赛。 然而，对于一级方程式赛车迷来说，更大的意义在于雪邦本身的回归。 该赛道从 1999 年至 2017 年主办了马来西亚大奖赛，并成为现代赛车运动中一些最苛刻条件的代名词。其结合了高速弯道、强力制动区、广阔的超车机会和不可预测的天气，使其成为车手和观众的最爱。大奖赛赛道也成为了非凡私人汽车体验的舞台，包括驾驶汽车的机会 迈阿密 F1 赛道上的布加迪 Bolide。 雪邦也是新一代专用赛道之一，帮助一级方程式赛车在世纪之交重新定位为真正的全球锦标赛。如今，全球扩张仍在继续，制造商包括 奥迪为一级方程式赛车做准备 不断雄心勃勃的技术和品牌计划。它的设计目的是容纳大量人群和引人注目的电视报道，其规模和视觉形象与传统的欧洲场馆明显不同。 距上次大奖赛近十年后，该赛道的回归既充满怀旧之情，又充满阴谋。这不会是名义上的马来西亚大奖赛的复兴，但它将把亚​​洲最具特色的赛车场之一恢复到一级方程式赛历中。 围绕该事件的情况同样不寻常。官员们并没有取消巴林大奖赛，而是跨境将其重新安置，使比赛在数千英里之外举行的同时保留了其官方身份。 巴林王国王储兼首相萨勒曼·本·哈马德·阿勒哈利法王子殿下表示，该协议反映了巴林和马来西亚之间的长期关系，以及巴林对一级方程式赛车的持续承诺。 来自巴林、国际汽联和一级方程式赛车的代表签署协议，将于 2026 年将巴林大奖赛移师马来西亚。 “这对于世界各地的球迷来说将是一次美妙的体验，体现了巴林对这项运动的持久承诺和热情，”他说。 此次合作不仅限于赛事物流。马来西亚总理拿督斯里安瓦尔易卜拉欣表示，此次活动是两国合作的体现，而不仅仅是体育赛事的临时搬迁。 “这次合作不仅仅是举办世界级的体育赛事，”他说。 “它反映了马来西亚和巴林王国之间持久的友谊、相互信任和密切的伙伴关系。” 对于马来西亚来说，这个周末提供了一个机会来证明雪邦仍然有能力举办最高水平的一级方程式赛车。自马来西亚大奖赛结束以来，该赛道继续举办重大国际赛车赛事，其基础设施、地理位置以及对全球赛车的熟悉程度使其成为自然的解决方案。 这也让一级方程式有机会重新审视与锦标赛有着深厚联系的市场。在迈克尔·舒马赫、费尔南多·阿隆索、塞巴斯蒂安·维特尔、刘易斯·汉密尔顿等人统治的时代，马来西亚车迷一直支持这项比赛，而雪邦恶劣的天气经常带来周末，这仍然是一级方程式民间传说的一部分。 对于在马来西亚从日历上消失后发现这项运动的新一代球迷来说，这次回归可能会引起特别的共鸣。对他们来说，雪邦经常通过档案镜头而存在：汽车溅起水花，车手在严酷的湿度下与疲惫作斗争，以及热带风暴在几分钟内改变比赛。 2026 年，他们将看到这一切实时展开。 国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆 表示这一安排体现了国际合作的价值，安全性和连续性仍然是讨论的核心。 “马来西亚长期以来在一级方程式历史上占有重要地位，”他说。 “锦标赛重返雪邦证明了我们与马来西亚赛车运动协会的密切关系以及马来西亚政府的持续承诺。” 一级方程式赛车总裁兼首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利同样强调了保留完整赛季的重要性，同时为车迷带来雪邦回归带来的意外收获。 “最重要的是，这对我们的粉丝来说是个好消息，”他说。 “他们将继续享受完整而令人兴奋的一级方程式赛历，同时也看到这项运动回到一个伟大的场地。” 从体育角度来看，雪邦应该提供与巴林通常的主场巴林国际赛车场截然不同的挑战。其宽阔的布局和长直道创造了超车机会，但其快速弯道对轮胎、空气动力学和驾驶员注意力造成了相当大的压力。炎热和潮湿又增加了一层，而降雨可能会在没有任何预警的情况下到来，并几乎立即改变策略。 这些条件一直是雪邦吸引力的一部分。这条赛道很少让周末比赛变得例行公事。 通过反映这项运动日益国际化的安排，一级方程式赛车重返马来西亚也很合适。在雪邦举行的巴林大奖赛可能是非常规的，但它也展示了锦标赛如何在保持关系、商业承诺和完整赛程的同时进行调整。 对于巴林来说，这项赛事保护了一场原本可能输掉的比赛。对于马来西亚来说，它将一级方程式赛车恢复到亚洲最著名的场地之一。对于车迷来说，它提供了真正罕见的东西：许多人认为已经从锦标赛中永远消失的赛道的回归。对于围绕这项运动最著名的周末打造一个赛季的旅行者来说，ULM 还探索了 …

土耳其航空推出了 2026 年 9 月 1 日至 11 月 30 日的经济旅行促销活动。 如果使用促销代码，您可以节省 20% 的经济舱往返票价 时光飞翔 7月27日至8月3日期间。 您可以在土耳其航空网站上查看此优惠 这里。 请注意，以下航班不享受此优惠： 土耳其飞往俄罗斯、巴库、伊拉克、科伦坡、马累、加德满都、布哈拉、中国、日本、澳大利亚、印度尼西亚、新加坡、马来西亚、韩国、菲律宾、越南和中东+土耳其境内的国内航班。 结论 有时这些促销是有意义的，这实际上取决于他们是否对整个基本票价打折（有时他们不打折燃油/承运人附加费部分）。 此优惠的条款和条件：  该活动适用于 2026 年 7 月 27 日至 2026 年 8 月 3 日之间签发的机票，旅行日期为 2026 年 9 月 1 日至 2026 年 11 月 30 日之间。  …

荣誉学院国际商务专业学生塞萨尔·罗德里格斯(Cesar Rodriguez)最近从佛罗里达国际大学马来西亚、新加坡和文莱留学归来。 该项目由荣誉学院专门为其注册学生赞助，但还有许多其他项目 出国留学的机会 大学里的一切都向所有人开放。 罗德里格斯分享了他在为期三周的旅行中所学到的知识，并鼓励他的黑豹队同胞因为热爱学习而拥抱陌生的经历。 在今年夏天登上去东南亚留学的航班之前，我希望了解不同的文化，尝试新的食物，参观我只在照片中见过的地方。我没想到的是，当可持续发展成为每个决策的一部分时，我会完全重新思考国际业务的面貌。 作为一名国际商务专业的荣誉学院学生，我有机会参加 荣誉学院的“Malayporei”出国留学项目， 这带我们去了马来西亚、新加坡和文莱。在三周的时间里，我们的小组探讨了政府、企业和当地社区如何在保护其文化特征的同时努力实现联合国可持续发展目标。每个目的地都变成了一间教室，使我能够将以前在讲座中学到的概念与现实世界的例子联系起来。 在出国之前，我们的学习是在课堂上开始的 该课程由助理教学教授马塞拉·洛佩兹·布拉沃 (Marcela Lopez Bravo) 主持。它让我们做好了准备 学术上和个人上的经验。我认识了我的同学和教练，他们后来成为我的旅伴，让我们在到达国外之前建立了联系和友谊。 作为课程的一部分，我们 参加了 在一个 协作在线国际学习 （COIL）与马来亚大学学生的项目。我们班遇见了 整个夏天我们几乎和他们在一起，我们讨论了 全球问题，包括美国和伊朗之间的国际紧张局势及其对全球经济的影响。 该项目在吉隆坡马来亚大学举行的一次会议上结束，在那里我们终于见到了马来西亚同行。 新加坡动物园的教务主任马塞拉·洛佩兹·布拉沃 (Marcela Lopez Bravo) 向大学生授予荣誉 虽然我们实际上已经认识了，但面对面的感觉却完全不同。起初，两组人都有点紧张，但随着我们开始互动，这种感觉很快就消失了。我们发现，尽管我们在世界的两端长大，但我们有许多相同的兴趣，包括音乐、电子游戏、体育，甚至对我们未来职业的类似担忧。 我们一起参观了双子塔，在共进午餐之前，我们从观景台欣赏了吉隆坡的景色。用餐期间，我们交换了有关学生生活、教育体系、家庭传统和宗教习俗的故事。我对马来西亚的多元文化社会如何塑造日常生活感到着迷，我们的马来西亚同龄人同样有兴趣了解佛罗里达国际大学的生活和南佛罗里达州的文化多样性。后来，他们 当我们一起前往马来西亚国家博物馆时，他教我们如何乘坐吉隆坡的公共交通系统。一起探索博物馆引发了关于马拉的讨论ysia的历史， 独立 和文化遗产，使我们能够比较自己的观点并加深对国家的了解。到年底y，最初的学术合作已经发展成为 真诚的友谊， 强化 那 国际教育不仅注重课堂学习，还注重建立人际关系。 这次经历中最有影响力的部分之一是看到可持续发展的实际行动，而不是简单地阅读它。在新加坡，我惊讶于一个人口稠密的城市如何将自然融入城市生活。漫步滨海湾花园、参观麦里芝蓄水池并在万礼野生动物保护区了解野生动物保护，这些都表明经济增长和环境管理不必相互竞争。它们可以互相补充。 马来西亚提供了不同的观点。在槟城和马六甲，具有数百年历史的寺庙、市场和历史街区展示了保护文化遗产如何为可持续社区做出贡献。参观极乐寺、青云亭和鸡场街等地让我意识到，可持续发展不仅限于保护环境。它还意味着保护传统、支持当地企业并确保子孙后代能够继续体验他们的故事。 。 马来西亚马里马里文化村 文莱甘榜亚逸水村 作为一名国际学生 来自厄瓜多尔，我不再认为国际业务只是拓展国际市场或提高盈利能力。相反，我认识到成功的组织还必须考虑环境责任、文化责任 保存 和社会影响。联合国苏可持续发展目标 提供了一个框架 连接 …