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法官还阻止移民局对寻求禁令的 200 名原告中的 22 人执行与旅行禁令相关的政策。 （EPA 图片图片） 波士顿: 周四，一名联邦法官裁定，让来自唐纳德·特朗普总统旅行禁令名单上的国家的人更难获得绿卡和工作许可证的政策是歧视性的和非法的。 波士顿的美国地区法官朱莉娅·科比克 (Julia Kobick) 得出了这一结论，她在来自伊朗、海地、委内瑞拉和叙利亚等 20 个国家的约 200 人提起的诉讼中发布了初步禁令，这些人因暂停处理与移民相关的申请而提起诉讼。 这起诉讼于 12 月提起，针对的是美国公民及移民服务局从 11 月开始采取的影响寻求庇护、绿卡和工作许可的移民申请的政策。 这些政策导致该机构暂停处理来自 39 个国家的人员申请，这些国家是特朗普实施全面或部分旅行禁令的对象，特朗普以审查和安全问题为由。 在实施这一禁令之前，该机构由美国国土安全部监管，于 2025 年 11 月采取了一项政策，在审查这些国家的申请时，将这些国家的人的国籍视为“重大负面因素”。 由民主党总统乔·拜登任命的科比克得出的结论是，原告很可能成功证明该政策违反了《移民和国籍法》禁止基于国籍的歧视的规定。 法官表示，该机构随后停止审查庇护和入籍申请同样“违反了国会要求该机构就此类申请做出决定的命令”。她表示，暂停审查绿卡和工作许可申请违反了相关法规。 科比克阻止美国移民局对 22 名原告执行这些政策，这些原告提供了详细说明他们如何受到这些政策伤害的声明，她指示各方讨论她的命令是否应适用于其余 200 名原告。 国土安全部没有回应置评请求。 原告律师吉姆·哈金(Jim Hacking)对这一裁决表示欢迎，他表示，这似乎是全国法官首次解决“重大负面因素”政策以及对申请处理的单独但相关的暂停。其他几位法官此前曾对一些移民案件做出过反对暂停的裁决。 “美国移民局希望让来自 39 个国家之一的人更难获得移民福利，尽管国会从未允许他们这样做，”他说。 阅读更多

马来西亚航空 (MH) 是马来西亚的国家航空公司，总部位于吉隆坡，其主要枢纽位于吉隆坡国际机场。 该航空公司在亚洲、澳大利亚、中东和欧洲拥有广泛的网络，专注于区域和长途航线的全方位服务运营。 该航空公司运营窄体和宽体飞机，让飞行员能够参与短途国内航班以及长途国际飞行。 马来西亚航空以其结构化的培训计划、严格的运营标准和稳定的职业发展而闻名。 马来西亚航空飞行员薪水 2026年， 飞行员工资 马来西亚航空在东南亚具有竞争力。虽然不像中东航空公司那么高，但该航空公司提供稳定的收入、结构化的增量以及与飞行时间和国际运营相关的额外津贴。 照片：马来西亚航空 马来西亚航空副机长薪水 2026 年，马来西亚航空公司副驾驶的收入通常介于 每年 120,000 令吉和 220,000 令吉 （每年 30,360 美元至 55,423 美元），取决于经验、机队类型和飞行时间。操作波音 737 等窄体飞机的入门级副机长通常从该范围的较低端开始，尤其是那些新加入航空公司的人。 随着副驾驶积累经验并过渡到宽体机运营，他们的收入稳步增长。加上来自飞行小时工资、国际停留津贴和与职责相关的奖励的额外收入，年总收入通常升至 每年 230,000 马来西亚林吉特和 320,000 马来西亚林吉特（每年 58,200 至 80,900 美元）。 由于较长的工作周期和国际飞行津贴，驾驶空客 A330 或空客 A350 等长途飞机的飞行员往往收入较高。结构化的薪酬进步确保随着资历的增加，薪酬持续增长。 另请阅读： 2026年国泰航空飞行员薪资 马来西亚航空机长工资 马来西亚航空公司的机长因其指挥职责和运营领导能力而获得更高的薪水。 2026 年，船长通常会赚取 每年 360,000 马来西亚林吉特至 …

乔治城 – 前往槟城的榴莲爱好者现在可以在享受水果之王的同时选择特别策划的套餐。 槟城旅游和创意经济委员会主席黄汉伟表示，这些套餐结合了酒店住宿、美味品尝和果园参观，以及接送和导游服务。 他补充说，槟岛的三个榴莲农场和16家酒店正在参加槟城旅游优惠 – 榴莲系列，该活动将持续到8月31日，正好赶上榴莲旺季。 他说，这些农场位于浮罗山背，该地区以优质榴莲而闻名，而参与活动的酒店则分布在乔治市、峇都丁宜、诗布朗再也和白淡岛。 “这些套餐通过将多种旅行内容捆绑成一种精心策划的体验，提供了极高的性价比。 他说：“游客不必单独预订住宿、交通和农场参观，而是可以选择结合酒店住宿、榴莲体验以及（在某些情况下）接送或导游服务的综合套餐。” 他表示，由于酒店和榴莲农场之间的集体定价和合作伙伴关系，这些精心策划的套餐被认为是负担得起的。 “它允许特殊的捆绑价格和独家福利，例如品尝或进入农场，如果单独安排，通常会花费更多。 “一些套餐还提供增值体验，如榴莲自助餐或精心策划的果园参观，在不大幅提高价格的情况下增强整体体验。 “这是一种全面的‘住宿、娱乐和品味’体验，通过精心策划的优惠以更高的价格提供，”他补充道。 黄先生表示，该州的目标客户是国际和国内游客，特别是来自中国、香港、新加坡和其他几个东盟国家等主要市场的游客。 除此之外，黄先生表示，州政府还制作了一份榴莲宣传册，介绍了全岛和大陆的19个摊位和21个农场。 他说：“它为游客提供了槟城榴莲产品的全面指南。”他补充说，槟城还通过数字平台促进榴莲旅游。 黄先生表示，游客可以品尝到一系列优质的时令品种，包括猫山王和黑刺等最受欢迎的品种，具体取决于供应情况。 与此同时，47 岁的第三代榴莲农民埃里克·叶 (Eric Yeap) 表示，目前市场上的早季水果具有黄油般的质感和浓郁的味道。 “它们呈奶油状，余味甜美。当地人往往更喜欢早季水果，因为它们更甜，”他在光大步行街举行的 2026 年槟城榴莲季开幕式上会面时说道。 他表示，目前市场上有猫山王、D11、D604等较为知名的品种。 叶先生补充说，他的榴莲农场向想要品尝榴莲并欣赏美景的游客开放。 “我们通常会接待很多来自中国和新加坡等国家的访客，”他补充道。 他还表示，更苦的榴莲品种将在五月和六月更容易上市。 星报/亚洲新闻网 阅读更多

健康旅行正在超越传统的水疗和团体徒步旅行。如今的旅行者越来越多地寻求能够带来可衡量好处的体验，例如改善睡眠、减轻压力和提高思维清晰度。根据国际豪华旅游市场 (ILTM)、Altiant 和凯悦的一份报告，令人震惊的是，84% 的富裕旅行者现在期望针对其独特健康目标的健康服务，近 70% 的人在旅行期间现场预订治疗，这表明健康已成为豪华旅行决策的核心因素。 “目前奢华健康有两种不同的趋势，而且它们根本不是一回事，”说 达莉亚·古里斯汀巴，创始人兼首席执行官 环球7是一家总部位于伦敦的超豪华旅行咨询公司，与全球富裕人士客户合作。 “第一个是临床。La Prairie、Lanserhof、Zem Altea、Chenot。您到达后，他们会进行全面的生物标志物筛查，并根据结果制定一个计划。这基本上是一家内部装修更好的私人医院。例如，La Prairie 自 1931 年以来在其复兴计划中使用了专利细胞提取物 CLP。他们还提供自体干细胞疗法，即从患者自身体内取出细胞并重新注射。” 整体疗法可以包括西藏颂钵。 盖蒂 她补充道，“第二个是整体性的。六善瓦纳、图拉和阿特曼丹与藏医学、阿育吠陀诊断、能量图和中医相结合。还有像 SHA 这样的混合形式，它将临床医学与东方实践相结合，包括长寿营养。现在这两个世界的共同点是对睡眠的痴迷。这是我们客户群的首要要求。Zem Altea 围绕它建立了一个完整的项目：神经扫描、脑电图、神经瑜伽、静脉激光治疗。整个住宿的目的都是为了让您睡个好觉。” Guristrimba 表示，这种对话不再只发生在 50 岁以上的人身上。她说：“两年前，那些 35 岁以下的客户向我询问火人节和伊维萨岛。现在他们想要为期三天的静修。Z 世代是这个领域的一个全新类别，值得关注。他们还没有去诊所，但他们正在积极选择基于排毒和静修计划的酒店。不含酒精，这实际上已经重塑了酒店的运营方式。酒吧正在被健康空间取代。冷水浴、大脑刺激方案、生物黑客程序。那来自硅谷的创始人的全部能量已经渗透到我们现在，甚至在客户入住之前就预先安排好五星级酒店的冰浴。这已经成为一个完全标准的要求。” 英属维尔京群岛为客人提供多种健康选择。 英属维尔京群岛旅游局 英属维尔京群岛 英属维尔京群岛 提供多样化的健康体验，每种体验都能满足不同的需求。以下是提供的内容： 空中，英属维尔京群岛 – 私人岛屿度假村，提供尖端、技术先进的健康方式。该度假村最近推出了人工智能智能治疗室，旨在支持睡眠、神经系统恢复和思维清晰。这些与身临其境的节目相结合，包括呼吸、马术疗法、引导冥想和以营养为中心的体验，为客人提供更有条理的全方位健康体验。 Sundara 水疗中心 + 工作室位于 油坚果湾 – Sundara 坐落在水面上，以其露天海滨设计而引人注目。该水疗中心是英属维尔京群岛较新的健康服务之一，将经典奢华与个性化体验无缝融合。客人可以享受量身定制的护理、导游项目和健康体验，重点是放松和精神重置，同时欣赏海洋全景和下面碧绿海水的平静声音。 Oil Nut Bay …

新加坡和马来西亚之间的跨境出租车服务将于 5 月 4 日开始加强 |新海峡时报 ; 阅读更多

Grab 获颁首张跨境网约车服务营运商牌照，允许运营商在加强跨境的士计划下通过其网约车平台提供跨境服务 为此，Grab 将推出跨境 SG-JB（测试版）试点，可提前预订新加坡任何地方与马来西亚以下地区任何地方之间的上门乘车服务：新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃 多名 GrabCab 司机获得许可支持跨境出行，这在 Grab 出租车车队中尚属首次 新加坡，2026 年 4 月 30 日 – 东南亚领先的超级应用程序 Grab 今天获得了增强型跨境出租车计划下的首张跨境网约车服务运营商许可证 (CRSOL)，该计划已于 新加坡交通部与马来西亚交通部联合公布。这使得 Grab 能够通过 Grab 应用程序提供跨境出租车预订服务。 获得牌照后，Grab 将试行一项新的出租车预订服务，为新加坡任何地方和新加坡境内任何地方之间的跨境旅行提供服务。 马来西亚以下地区：新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃。该试点服务名为跨境 SG-JB（测试版），旨在增强世界上最繁忙的陆地边境口岸之一的旅行体验。来自这两个城市的乘客将能够在 12 小时至 7 天内通过 Grab 应用程序提前预订上门乘车服务。 该试点将从 2026 年 5 月 4 日开始逐步推出。随着更多持牌跨境出租车的加入以及未来几个月司机和乘客的反馈，Grab 将扩大和完善该服务。 Grab 总裁兼首席运营官 (COO) Alex Hungate 表示 …

马华旅游局表示，吉隆坡国际机场 (KLIA) 航站楼之间的深夜班车连接存在缺陷，引发了人们对乘客安全、便利性和马来西亚旅游形象的担忧。 其主席周启兴表示，由于交通选择有限，午夜后在 1 号航站楼和 2 号航站楼之间出行的乘客将面临混乱和不必要的不​​便。 他在一份声明中表示：“马来西亚的主要国际门户应该全天候提供无缝连接，但旅客却面临着不确定性和压力。” 他指出，抵达 2 号航站楼并转乘至 1 号航站楼的乘客目前依赖有限的免费班车服务，该服务穿过设有多个站点的长期停车区。 “这会造成混乱，特别是对于不熟悉机场布局的外国游客来说，当巴士停在黑暗、陌生的区域时，他们可能会错误地认为自己已经到达航站楼，”他补充道。 Chiew还指出，标牌不足、公告不明确和语言障碍是导致情况恶化的因素，特别是对于在非高峰时段携带行李的旅客而言。 他表示，当 Aerotrain 在午夜后无法使用时，问题会变得更加复杂，迫使 1 号航站楼内的乘客必须乘坐穿梭巴士才能到达卫星航站楼，从而进一步加剧拥堵。 “这不是领先航空枢纽的预期标准。它影响乘客信心、旅行效率和马来西亚的声誉，”他表示。 为了解决这个问题，邱提出了几项措施，包括在航站楼之间引入频繁的夜间直达直达班车服务，以及增加深夜巴士的数量以减少拥挤。 他还呼吁将航站楼之间的班车服务与长期停车路线分开，提供更清晰的多语言标牌和数字显示屏，改进船上公告，并在夜间加强工作人员的存在。 此外，他敦促当局审查 Aerotrain 更换安排，以确保内部交通更加顺畅。 “马来西亚机场控股有限公司和有关当局必须迅速采取行动。世界一流的机场不仅必须在高峰时段，而且必须全天候为乘客提供高效服务，”他说。 – 2026 年 4 月 30 日 主图: klia2.info 阅读更多

旅行者优先考虑灵活性和安全、便捷的目的地 在信心动摇的地方，代理商将预订量下降归咎于消费者对不确定的未来的恐惧 持续的航班变化凸显了值得信赖的旅行顾问的价值 由于消费者对成本上升和不确定性的反应不同，地区旅游情绪仍然不平衡 由于能源和经济困难，印度尼西亚和泰国人的旅游动机似乎有所减弱，而新加坡和马来西亚邻国的情绪仍然乐观。 新加坡和马来西亚的出境游专家表示，尽管有消息传出，但他们的客户现在和不久的将来仍然表现出对假期的兴趣 航班中断 由于喷气燃料的挑战。 Trip.com Singapore 总经理 Edmund Ong 并未看到“旅行需求出现任何显着回落的迹象”。 翁告诉 TTG亚洲 Trip.com 上的搜索和预订依然强劲，这反映出旅游对于当今亚洲消费者的重要性。 新加坡消费者没有冻结旅行计划，而是选择调整其他领域的可自由支配支出，以继续他们的假期。 “我们看到人们的出行方式正在向更加灵活和务实的方向转变。旅行者越来越倾向于选择亚洲境内离家较近的目的地，或者选择经过不受持续中断影响的枢纽的航空公司和航线。这使他们能够在继续旅行的同时更有信心地计划行程，”Ong 详细介绍道。 Ong 回忆道，最近在三月份举办的 NATAS 旅游展——新加坡最著名的旅游展之一——呈现出“令人鼓舞的信号”。 “在展会期间，Trip.com 的旅行套餐的使用量有所增加，这是由于向旅行者提供了更广泛的产品，包括对日本的浓厚兴趣。这表明，当消费者有令人信服的选择和足够的保证时，他们仍然愿意致力于旅行，”他说。 即将到来的六月学校假期，旅行兴趣仍然很高。 Trip.com预订数据显示，亚太热门目的地需求强劲，同比增长高达70%。 “这些目的地在社交媒体上的更多曝光也可能有助于维持旅行的兴趣和意愿，”他说。 4 月初，在马来西亚吉隆坡 MATTA Fair 上，烈酒也走高，反映出人们对 2026 年旅行的强烈需求。 尽管人们担心燃油成本上涨以及燃油附加费上涨的可能性，但 Suka Travel & Tours 首席执行官 Adam Kamal 指出，由于早期的旅行库存规划，许多马来西亚人并未受到直接价格影响。 “我们的大部分航班库存在最近的事态发展之前就已得到保障，这意味着这些套餐的定价保持稳定。因此，我们的许多客户不会受到潜在燃油附加费调整的影响，因为这些调整将主要影响未来新的临时预订，”亚当解释道。 Adam 观察到东南亚短途旅行的强烈吸引力以及对中国和韩国的持续兴趣。从新加坡出发的邮轮假期也受到关注。 他补充说，马来西亚消费者对 …

随着金融机构、生活方式平台和社交媒体网络演变成旅游业务，旅游分销格局正在经历结构性转变。 Agoda 首席商务官 Damien Pfirsch 在上周的 Vantage ’26 活动中发表讲话，敦促行业利益相关者认识到，拥有专有旅行产品不再是进入该行业的先决条件。 Damien Pfirsch 于 2026 年 4 月 23 日在泰国曼谷柏悦酒店于 Agoda 的 Rocket Travel 为其合作伙伴举办的首届 Vantage ’26 活动上发表讲话；安妮·索马纳斯摄 “你不需要成为旅游玩家才能拥有旅游业务。你所需要的只是受众和让这些人转变的理由，”普菲尔施说。 他强调了银行进入该行业的情况，并指出优质信用卡现在主要在旅游产品上竞争，而不是传统的忠诚度福利。银行正在利用旅行奖励来推动卡消费和长期客户忠诚度。 Pfirsch 指出：“美国 25% 的旅行和休闲是通过大通信用卡进行的。如果他们能找到提高这一比例的方法，他们将开始与最大的 OTA 竞争。” 预订渠道的灵感阶段也受到新进入者的影响。社交媒体平台正在从发现渠道转向潜在的交易中心。 虽然超级应用和电子商务平台正在寻找通过将旅行与融资选项挂钩来提高用户经济效益的方法，但社交媒体对消费者的意图有着强大的影响力。 例如，74%的中国出境游客将抖音作为他们旅行灵感的主要来源。 “在中国之外，我们还没有看到平台上发生的交易。但你需要找到一种方法来成为该链条的一部分，”Pfirsch 解释道。 为了抓住这些分销渠道的需求，传统旅游公司必须调整其产品架构并开发本地集成。在韩国，这需要与主流消息传递和电子钱包平台集成，而在日本，运营商必须适应本地化搜索模式，例如基于县的发现和特定的搜索模式。 温泉 偏好。 Pfirsch 强调，在这种分散的环境中，独立的运营模式正在变得过时。 “环境如此充满活力；有如此多的参与者进入和退出，你不能再单独行动。成功的唯一途径是建立合作伙伴关系并共同成长，”他说。 阅读更多

吉隆坡：从 2026 年 5 月 4 日起，马来西亚和新加坡之间的跨境出租车服务将得到加强，以提高旅行便利性，同时确保两国运输提供商和司机的公平运营条件。 这些改进涵盖了关键领域，包括上下车地点、票价类别、出租车供应、车龄限制和空车跨境入境豁免期。 交通部和新加坡交通部在今天的联合声明中表示，这些增强措施是在 2025 年 12 月举行的第十二届新加坡-马来西亚领导人非正式会议上进行讨论后进行的。 两个部委的官员与陆路公共交通局（Apad）和陆路交通管理局（LTA）密切合作，实施跨境出租车计划的改进。 它体现了两国致力于提供安全可靠的跨境运输选择，同时保护当地司机的生计免受非法服务的侵害，并加强商业联系和民间联系。 根据声明，持有执照的出租车将被允许在新加坡任何地方和马来西亚指定地区下客，即新山、依斯干达布蒂里、森林城市、古来和士乃。 声明称：“出租车将继续不受限制地在本国接载乘客。但在国外，仅允许通过网约车预订在三个指定地点接载乘客。” Ban San Street Terminal 和 Larkin Sentral 的街头叫车和乘车服务将继续运营。 它补充说，从Ban San Street Terminal到Larkin或不超过35公里的路边出租车，标准四座出租车的票价上限为80新元，标准六座出租车的票价上限为120新元，高级六座出租车的票价上限为180新元，而从Larkin Sentral的票价上限分别为240令吉、360令吉和540令吉。 两国还将各自增加100辆跨境出租车供应，初步使每个国家的跨境出租车供应量达到300辆，并计划逐步扩大到500辆。 额外配额将包括更大、更高档的车辆，以满足家庭、团体和商务旅客的需求。 声明称：“为加强对境内非法点对点出行的打击，持照出租车在境外运营时，必须通过其制服、车牌前缀和出租车车顶标识清晰识别，并要求安装境外指定的跟踪装置。” 该声明补充说，根据该计划使用的车辆不得超过 10 年，但在 2026 年 4 月 1 日之前获得许可的出租车将被允许运营直至车龄达到 15 年。 它还指出，出租车在进入外国时必须至少搭载一名乘客，除非在特定的豁免期内。 “马来西亚注册的出租车可以在周五中午至午夜在没有乘客的情况下进入新加坡，而新加坡注册的出租车可以在周日的同一时间在没有乘客的情况下进入马来西亚。” 与此同时，陆路交通管理局首席执行官黄朗在同一份声明中表示，这些改进将为两国之间的旅客提供更大的便利和更好的连通性。 Apad 总干事艾哈迈德·拉迪·马罗夫 (Ahmad …