2013 年 8 月 26 日，在吉隆坡郊外雪邦吉隆坡国际机场的出发大厅，旅客推着电车经过马来西亚机场的标志。图片来源：路透社 一名来自中国的女子因没有足够的资金购买回国机票，在试图通过吉隆坡国际机场一号航站楼的国际登机口时表现出攻击性，结果被拘留。 阅读更多

已发表 2026 年 5 月 18 日星期一 · 06:56 AM [KUALA LUMPUR] 马来西亚采取措施确保航空业运营稳定，并缓解航空公司因中东战争影响而面临的财务压力。 交通运输部表示，当局已提出将导航费和收费的支付期限延长最多 60 天，免除飞机停泊费，并将旅客登机桥和值机柜台费用推迟两个月。 政府还拨款 500 万令吉（160 万新元）用于机票回扣，这将使往返马来西亚半岛和沙巴、砂拉越以及纳闽联邦直辖区的 10 万马来西亚人受益。回扣计划的有效期为五月至六月。 亚航长程第一季度净亏损 1.549 亿令吉 由于三月下旬航空燃油价格上涨。彭博社 解读亚洲时事通讯：在全球新秩序中驾驭亚洲的指南。 在此注册以获取解码亚洲时事通讯。 已发送至您的收件箱。自由的。 阅读更多

吉隆坡：随着医疗成本上升和全球不确定性促使更多国际患者到东南亚寻求负担得起且值得信赖的治疗选择，马来西亚的医疗旅游业预计将在 2026 年增长强劲。 该国已成为东盟领先的医疗旅游中心之一，与泰国和新加坡等区域参与者展开密切竞争。 泰国凭借其成熟的健康和酒店生态系统仍然是该地区最大的医疗旅游目的地，而新加坡则凭借高度专业化的治疗继续在高端医疗保健领域占据主导地位。 但马来西亚因相对较低的治疗成本、国际认可的医院、讲英语的医疗保健专业人员和穆斯林友好的服务而建立了良好的声誉。 该国的医疗旅游收入从2024年的27.2亿令吉跃升23.2％至2025年的33.5亿令吉，而医疗游客人数从之前的160万增加约15.6％至185万患者。 该行业的扩张也显着超出了大流行前的水平，医疗旅游收入从 2019 年的 17 亿令吉几乎翻了一番，而到达的患者人数也从之前的 122 万人次增长了约 51.6%。 行业观察人士表示，在持续的地缘政治紧张局势中，特别是美国与伊朗的冲突，马来西亚的吸引力增强，该冲突扰乱了前往一些中东医疗中心的旅行，并促使更多患者考虑亚洲的其他目的地。 BMI制药和医疗保健分析师Ben Yau表示，马来西亚的负担能力、优质医疗保健和文化熟悉度使其在吸引来自中东、南亚和东盟市场的患者方面处于有利地位。 他告诉《商业时报》：“美伊冲突正在扰乱前往迪拜等中东医疗中心的旅行，迫使该地区的更多患者考虑马来西亚等替代方案。” 稳定且值得信赖的目的地 马来西亚医疗旅游理事会（MHTC）表示，尽管更广泛的地缘政治不确定性影响了全球旅行模式，但该国仍然被视为稳定、中立和值得信赖的医疗保健目的地。 MHTC 表示：“患者越来越重视提供卓越医疗和安全感的目的地。”他补充说，马来西亚受益于强大的公私合作以及国际患者相对无缝的可达性。 除中东地区外，马来西亚继续吸引印度的医疗游客，而印度尼西亚仍然是该国最大的客源市场。 然而，丘警告说，如果消费者减少海外医疗保健支出，印度尼西亚的经济压力，包括卢比贬值和旅行成本上升，可能会影响入境患者数量。 与此同时，他指出，随着患者寻求新加坡等目的地的低成本替代方案，马来西亚仍然可以受益。 MHTC 表示，患者的行为正在演变而不是减弱，旅行者更加重视整个医疗旅程的便利性、可预测性和支持。 该委员会表示：“患者不再只是比较临床结果。他们正在考虑旅行是否容易、过程的可预测性以及他们在整个过程中感受到的支持程度。” 它补充说，马来西亚强大的区域连通性、易于管理的签证要求以及医疗保健专业人员的高英语水平继续支持其对外国患者的吸引力。 协调的便利服务，包括机场迎接安排，也有助于改善整体患者体验。 成本上升仍然是一个挑战 尤表示，与能源、物流和进口医疗设备相关的成本不断增加，开始给马来西亚的私人医疗保健行业带来压力。 他补充说，如果运营成本继续增加，药品和医疗设备价格上涨最终可能会影响马来西亚的定价竞争力。 尽管如此，马来西亚来自新加坡、中国、德国、美国和日本的多元化医疗器械供应商网络应有助于减少与地缘政治干扰相关的直接供应链风险。 BMI 和 MHTC 预计 2026 年马来西亚医疗旅游年计划将通过扩大国际合作伙伴关系、数字医疗计划和在主要市场加强促销力度来支持更强劲的行业增长。 该委员会表示，进入 2026 年的战略将不仅关注患者数量，还将关注吸引更高价值的治疗，鼓励患者延长住院时间，并加强从抵达前计划到治疗后随访的整体医疗保健旅程。 “马来西亚有能力将医疗保健与酒店业相结合，并得到协调服务的支持，例如 我们成员的医院、患者便利和地面支持，最终加强了马来西亚医疗保健在医疗旅游行业的地位。” 然而，尤警告说，如果医疗保健提供者最终将更高的费用转嫁给患者，来自泰国、越南和菲律宾的竞争加剧以及运营成本上升可能会考验马来西亚的长期成本竞争力。 “泰国正在加强对医疗旅游的战略重点，利用其完善的酒店业和健康产品来吸引国际患者。 他说：“与此同时，越南和菲律宾正在逐步建设能力并扩大医疗保健服务，这可能会开始吸引更多东盟内部的患者，并可能影响马来西亚的区域市场份额。” 阅读更多

八打灵再也：马来西亚航空集团有限公司（MAG）表示，自从报告运营可靠性有所提高以来，马来西亚航空公司的业绩反映了其在当今不断变化的运营环境中恢复计划的有效性。 MAG 航空业务首席执行官 Bryan Foong 表示，航空业继续处于高度动态的运营环境中，适应性仍然至关重要。 穆迪评级表示，全球能源市场增长前景突显出，由于中东地缘政治紧张局势继续扰乱全球能源和运输网络，航空公司面临着越来越大的运营和财务压力。 报告强调，即使冲突仍然得到控制，旷日持久且悬而未决的谈判也将导致石油和能源供应紧张，推高包括航空燃油在内的成本。 冯说：“马来西亚航空正在密切关注外部事态发展和不断变化的市场状况，同时保持在必要时做出反应的灵活性。” 他解释说，该集团仍然专注于其长期可持续增长，因为它的目标是绘制更广泛的行业格局。 Foong表示，包括马来西亚、大中华区和北亚在内的主要市场的区域旅行需求加速增长，导致广泛的激增，突显了人们对马航国际网络的持续信心。 Foong补充说，该集团看到东亚的旅行需求不断增强，这突显了马来西亚航空抓住这一增长机会的机会。 他说：“这反映在我们正在进行的网络扩张上，包括恢复飞往福冈的直航服务、开通飞往深圳和长沙的新航线，以及增加横跨东盟、南亚、澳大利亚、新西兰和欧洲的班次，以支持不断增长的互联互通和旅行需求。” 该航空公司 3 月份客运量同比增长 30%，随后 4 月份增速放缓至 8%，Fong 将其归因于季节性因素以及 3 月份特别强劲后的高基数效应。 不过，他指出，马来西亚航空在其主要市场上继续看到强劲的休闲和商务旅行需求，这反映在需求的同比健康增长上。 “马来西亚的需求同比增长 18%，而澳大利亚和新西兰的需求增长 60%。 “东盟市场增长了 10%，北亚市场增长了 46%，大中华区增长了 40%，凸显了整个网络的持续增长势头，”他告诉 StarBiz。 Foong 指出，MAG 共同致力于实现可持续增长、加强严格的产能管理以及保持运营可靠性。 该集团最近在持续的运营增长的推动下实现了富有弹性的业绩，连续两个月将准点率 (OTP) 维持在 90% 以上，同时自 2026 年 1 月以来一直超过其 85% 的目标。 Foong 表示：“虽然出行高峰期自然会带来更多复杂性，但 MAG 致力于加强运营纪律、敏捷性和实时协调。” …

布城：马来西亚旅游局将重新调整其针对国际游客的战略，更加重视亚太市场，同时保持在长途和中东国家的影响力。 此举是在持续且长期的地区冲突导致全球旅行中断之后做出的。 马来西亚旅游局局长莫哈末阿米鲁·黎刹·阿卜杜勒·拉希姆（图）表示，中东的紧张局势加速了马来西亚旅游资源多元化和减少对单一市场依赖的努力。 “我们正在加强在东盟、中国、印度、日本和更广泛的亚太地区的营销，”他在接受采访时表示。 莫哈末阿米鲁黎刹承认，随着航空公司调整航线和旅客变得更加谨慎，来自和途经中东（传统上的高收益地区）的入境和途经地区受到了影响。 “我们不会忘记中东，但就目前而言，我们的重点更多是保持知名度，而不是开展激进的活动，”他说。 马来西亚的“2026 年马来西亚旅游计划”的目标是接待 4700 万名游客，该计划现已延长至 2027 年，更加注重韧性和市场多元化。 他称中国和印度是这项努力的核心。 “中国和印度各有约14亿人口。如果我们的战略正确，机会是巨大的，”他说。 马来西亚旅游局长期以来一直在中国主要城市开展业务，但现在正在将业务扩展至二线城市和省份，包括河南、海南、云南、重庆、兰州、武汉、长沙和乌鲁木齐。 在印度，该机构的业务范围也超出了主要大都市地区，包括科钦、科泽科德、维沙卡帕特南、哥印拜陀、阿姆利则、那格浦尔、勒克瑙和布巴内斯瓦尔等城市。 在东盟范围内，马来西亚旅游局正在加强对泰国清迈和越南河内等新兴城市的参与，这些城市的出境旅游需求不断增长。 “点击放大” 莫哈末阿米鲁黎刹表示，中国和印度仍然严重依赖旅行团和旅行社，这有助于在经济疲软的情况下支持马来西亚旅游业。 与此同时，马来西亚正在努力加强其长途连接。 “今年 10 月，汉莎航空将直飞马来西亚。当我们有从伦敦和伊斯坦布尔等市场出发的直飞航班时，我们将继续在那里投资，”他说，并补充说，长途旅客往往会停留更长时间并花费更多，这有助于抵消海湾地区入境人数的疲软。 2026 年 1 月至 3 月，马来西亚迎来了 1060 万人次游客，与去年同期相比增长了 5.4%。 东盟市场仍然是最大的贡献者，占总入境人数的70.36%，其次是东亚（16.98%）和欧洲（4.70%），而中亚（20%）、东亚（19.2%）和大洋洲（10.9%）的增长显着。 尽管由于持续的地区冲突，来自西亚、非洲和南亚的游客数量有所下降，但马来西亚在 2026 年 3 月的游客人数仍为 343 万人次，高于去年同期的 337 万人次。 自去年 12 月 8 日上任以来，Mohd Amirul Rizal 迅速就职，积极推动“2026 …

在中东冲突中将重点转向增加旅游业 – YouTube 阅读更多

吉隆坡：统治者会议代理助理秘书穆罕默德·阿芬迪·贾拉鲁丁表示，马来西亚的穆斯林将于 5 月 27 日庆祝哈芝节。 在今晚马来西亚广播电视台（RTM）播出的公告中，他还宣布祖尔海贾日 1447H 将于 5 月 18 日到来。 “为了履行国家元首陛下的命令，并征得统治者殿下的同意，我代表统治者印章守护者，特此宣布 1 Zulhijjah 1447H 于 2026 年 5 月 18 日。 “因此，马来西亚所有州属的开斋节，即祖尔希贾日 10 日，定于 2026 年 5 月 27 日星期三，”他说。- Bernama 阅读更多

马来西亚是孟加拉国工人在世界上最受青睐和最可靠的劳动力市场。主要原因之一是那里高工资结构和优良的生活环境，这对孟加拉人来说非常有利。 目前，马来西亚各行业外劳的最低基本工资约为5万塔卡（孟加拉货币）。这个数字对于希望移民的工人来说很有吸引力，而且那里的工作环境和安全系统的标准非常高。 但令人非常悲哀的是，一个自私自利的无良团体和一个众所周知的人口贩运团体不顾一切地想要关闭这个劳动力市场。他们通过混淆事实和谎言的方式进行各种宣传，在政府和国际社会中制造对这个劳动力市场的混乱。一方面，这对孟加拉国的汇款流构成严重威胁，另一方面，也将成千上万前往马来西亚的工人的未来推向不确定性。 作为一家负责任的招聘企业，我们知道，在这个有吸引力的劳动力市场之外，由于工资低，工人不愿意在许多其他国家工作。因此，许多招聘机构有兴趣与马来西亚信誉良好的公司合作，因为员工的未来是有保障的，招聘机构可以在实现他们的梦想方面发挥独特的作用。基本上，如果这个合法市场活跃，人口贩运者就无法进行其非法活动。因此，他们希望通过采取各种策略来扰乱这个市场。 该走私团伙的主要策略之一是以旅游签证为幌子进行人口贩运。他们错误地诱骗普通工人持旅游签证前往马来西亚。他们向工人保证，到马来西亚后，当地政府将让所有非法工人合法化。陷入这种虚假保证的陷阱中，成千上万的工人失去了一切，在国外过着不人道的生活。当这些非法劳工陷入法律困境时，责任就落在合法的招聘机构和政府身上。贩运者利用这一机会，不断进行宣传，玷污孟加拉国和马来西亚在各种国际组织面前的形象。 为了国家的利益，为了汇款战士的安全，我们采取一些严格、务实的措施非常重要。我们真诚地向政府呼吁，未来，只有那些持有BMET（Eg8）清关合法前往马来西亚的工人才应该有机会。对于那些因非法入境或持旅游签证而没有BMET智能卡或有效证件而玷污国家形象的人，使馆不应提供任何形式的合作或法律便利。这不仅会减少非法移民，还会永远杜绝人口贩子的暴力行为。 为了国家和民族的更大利益，现在是时候制止这一阴谋了。为了保持马来西亚潜在劳动力市场的稳定，政府、相关部门和国际组织必须根据客观信息做出决策。我们必须记住，这个劳动力市场不仅仅是少数人的生意，它是改变这个国家成千上万家庭命运的工具。 作者：迈赫迪·侯赛因 JRN International Limited (RL 2830) 董事总经理 孟加拉国招聘机构论坛 (BRAF) 副秘书长 阅读更多

吉隆坡，5 月 17 日（马新社）——马来西亚正在通过伊斯兰旅游中心 (ITC) 和俄罗斯清真保证机构 RusQuality (Roskachestvo) 之间的战略合作伙伴关系，扩大其穆斯林友好旅游标准的全球影响力。 此次合作是通过 5 月 14 日在俄罗斯鞑靼斯坦举行的第十七届国际伊斯兰论坛俄罗斯-伊斯兰世界：喀山论坛期间签署的相互承认备忘录 (MOMR) 正式确定的。 根据该协议，双方将协调马来西亚和俄罗斯的穆斯林友好旅游和接待服务指南和标准，同时授予使用指南的官方徽标和品牌的互惠权利。 ITC 总干事穆罕默德·费萨尔·阿布·苏艾卜·汗 (Mohammad Faisal Abu Suaib Khan) 表示，此次合作标志着一次历史性合作，将进一步扩大穆斯林友好旅游和酒店保障和认可 (MFAR) 计划的全球影响力。 “我们很荣幸代表马来西亚参与这一历史性合作，这进一步扩大了 MFAR 计划的全球影响力。当马来西亚最初开发 MFAR 时，我们的目标是为穆斯林旅行者创造一种家的感觉和安心，无论他们在哪里登陆，”他在一份声明中说。 费萨尔表示，俄罗斯通过 RusQuality 展示了清真领域的先进工作，并表示相信两国之间的标准统一将简化商业合作并加强旅游流量。 “价值2350亿美元的穆斯林国际旅游市场规模巨大，双方的加入将通过两个目的地的旅游经济调动更多的流动性，”他补充道。 与此同时，ANO 俄罗斯质量体系/RusQuality 负责人 Maxim Aleksandrovich Protasov 表示，此次合作反映了对马来西亚 MFAR 框架作为穆斯林友好旅行全球基准的信心。 他说：“协调我们的标准可以巩固俄罗斯作为穆斯林友好目的地的地位，并使我们的行业参与者能够抓住穆斯林友好旅游业和更大的清真经济的巨大潜力。” 与此同时，费萨尔还强调了穆斯林友好旅游标准的更广泛吸引力，称这些标准植根于清洁、安全和面向家庭的服务等普世价值观，这将导致穆斯林游客以外的需求不断增长。 他补充说，ITC 准备通过标准、培训和研究与其他目的地合作，帮助他们利用不断发展的穆斯林友好旅游业的机会。 在喀山论坛期间，费萨尔还领导了关于估计有20亿人口的全球穆斯林旅游市场的讨论，并强调了马来西亚在标准制定、行业能力建设和战略产品开发方面的经验。 …

虽然许多人计划在之后才去环游世界 退休一对新加坡夫妇最近卖掉了房屋和汽车，带着两个年幼的孩子开始了为期六个月的公路旅行。 TikTok 账户@_fatstarfish 的第一个视频于 5 月 9 日发布，向网友介绍了这个四口之家，他们将财产搬进了一个储藏室，并向亲人告别。 “我们已经计划了很长时间。终于它发生了，”标题写道。 根据 贝里塔·哈里安44 岁的 Mohammad Shahrom Mahat 先生和 40 岁的妻子 Mastura Natasha Malek 卖掉了他们的三居室公寓和铃木汽车，以资助为期六个月的陆路旅行。 滚动继续阅读 这对夫妇和他们的两个年幼的孩子——六岁的赛斯和五岁的纳丁——目前正乘坐一辆丰田海拉克斯从新加坡前往他们的最终目的地：土耳其。 这条路线将途经马来西亚、泰国、老挝、中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其。 在回答 Stomp 的询问时，这对夫妇表示他们的目标是在六月之前抵达中国。 “我们一天一天地接受它。所以现在它是免费且容易的，”沙罗姆先生和娜塔莎女士写道。 根据他们最近的 TikTok 视频，这家人似乎在槟城，等待他们的露营车准备就绪。 “现在或永远” “我们实际上从 10 年前就开始计划了，”这对夫妇告诉 Stomp。 “所以这不是一个鲁莽的决定，而是一个进步的决定。我们一直热爱旅行，并且已经进行过几次露营车旅行。” 这对夫妇告诉 Berita Harian，他们估计这次旅行的费用约为 10 万美元，包括交通、住宿、保险、食品和应急资金。 因此，出售公寓是资助如此漫长旅程的唯一现实方式。 “我们决定卖掉这套公寓来资助这次旅行，但需要大量的计划和信心才能投入其中，”他们告诉 Stomp。 这对夫妇还澄清，Shahrom 先生是个体户，在旅途中将继续经营他的摄影业务 Flashpixs。另一方面，娜塔莎女士离开了她 …