台湾旅游管理局已在西雅图市中心的两个联合广场建立了第一个台湾旅游信息中心。该设施将促进台湾和西北太平洋之间的旅行纽带，文化交流和游客参与。 台湾与台湾与美国的连通性在台湾和北美少校之间每周近190个直接飞行，继续发展。其中，西雅图已成为一个关键的航空枢纽，从EVA AIR，中国航空公司，Starlux Airlines和Delta Air Lines扩展了显着的路线，可大大改善美国旅行者的进入。 台湾在西雅图开设了旅游信息中心，加深了与美国市场的互动 台湾旅游信息中心说，台北经济文化办公室的总干事丹尼尔·坎奇（Daniel KC Chen）说，“标志着我们双边参与的新篇章”。 他补充说：“这不仅仅是一个物理办公室，它是一个象征性的门户，邀请太平洋西北地区发现台湾的奇观。” 该设施于6月13日开业后，台湾旅游促进论坛在西雅图四季酒店举行，召集了当地旅行专业人员，媒体和有影响力的网络，目的地教育和合作伙伴关系大楼。 西雅图的台湾旅游信息中心将在一年中开展一系列高影响力的运动，以进一步与美国消费者互动。激活包括八月的两天台湾沉浸式节日，这将为西雅图的心脏带来充满活力的夜市体验。嘿，嘿，台北机场在9月安装；以及一项与Expedia在10月合作进行的全国性数字运动，并通过特殊旅行交易进行。 阅读更多

自从大流行以来，在船上和岸边经验的创纪录的最高支出中，对总理和私人海岸游览的需求已达到新的高度。 客人越来越多地试图在舒适的环境中度过一段时间，只有他们的直接旅行伴侣。这通常意味着一辆私人汽车，而不是旅行巴士和针对他们的特殊需求和渴望量身定制的行程。 Shore Rexursions Group首席执行官Paul Kiritsy表示，尤其是欧洲的趋势正在增长。 另一位第三方海岸游览提供商Rinat Glinert的Rinat Glinert说，船的规模还是现代还是奢侈品都没有关系。但是，她注意到有两个小组特别吸引了私人体验：有挑战性挑战和家庭的旅行者。 格林特说，这些团体发现私人司机和量身定制的行程的便利值得额外的费用。 MyExcursions的所有者蒂姆·哈伍德（Tim Harwood）专门从事高端，个性化的体验，他说去年是该公司有史以来最好的。 他说：“很多人仍只是在寻找个人体验来涵盖一些主要网站，但他们不想踏上教练，或者他们的流动性降低了，他们想知道自己可以按照自己的速度进行。” 邮轮线也看到了类似的海岸游览趋势。 克里斯汀·曼吉奇（Christine Manjencic）是挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Lines Holdings）目的地服务业务副总裁，他说，该公司在过去几年中注意到了客人的海岸游览模式的转变。 她说：“我们看到他们对小组旅行和更多沉浸式游览感兴趣，例如去当地的经历，他们可以真正潜入他们所访问的目的地的文化和历史。” “我们经典的海岸游览，客人可以在初次访问者中看到目的地的亮点，但我们也看到了宾客的增加，他们更喜欢更亲密，更独特的体验，使他们能够为社交媒体获得完美的照片。” 一种特殊类型的经验似乎正在越来越受欢迎：与食物有关的任何东西。 MyExcursions的Venture Ashore和Harwood的Glinert说，无论是烹饪班还是在餐厅里停下来，客人都在短暂停下来品尝目的地的风味。 格林特说：“我认为这是真正将您连接到目的地的事情之一。” “您对您所做的事情的核心记忆不仅仅是您的视觉感，因此我认为在烹饪空间中有很多建筑。我们有要求想要去松露狩猎的人的要求。各种各样的东西。” 对更多高级短途旅行和总体旅行的兴趣与支出的持续增加相吻合。格林特说，有时候客人在游览上花费的要比巡游本身更多。 她说：“他们真的在寻找可以提升他们的巡航经验的东西，他们愿意为此付出代价。” 基里西说，自大流行以来，最近出售了其第500万次巡回演出的岸游览集团的平均订单价值增加了​​近40％。该公司支付佣金，并在将自己的营销集成到流行的预订平台之后，跟踪了旅行顾问销售的增加，顾问使用了Odysseus，Revelex和VacationPort。 Kiritsy说，由于顾问激活Shore Reversions Group的报价，该集团的销售额比此类平台增长了50％。 Kiritsy说，所有这些都意味着短途旅行售罄，预订又早些时候发生了。 他说，对于加勒比海游览，客人平均在航行前预订10周，在阿拉斯加和欧洲等目的地，这是14周。 格林特说，在欧洲，对进入某些站点的车辆尺寸的新限制也引起了游览的预订，因为他们根本无法容纳尽可能多的人。 Kiritsy说，Shore Rexursions Group提出，顾问们很早地读书，以确保客户拥有他们想要的经验。 他说：“一旦预订了巡航，就知道要去哪里，我们绝对建议您确保游览。” “他们肯定会卖光了，您不想错过每个港口中最好的旅行。” 资料来源：每周旅行 阅读更多

订阅我们的免费 通讯， 或者 电报 和 WhatsApp 最新故事和更新的渠道。 最初是在印度尼西亚巴厘岛的常规ATM提款中，这变成了马来西亚游客的长达一个月的磨难，然后以意外恢复了他的资金。 该事件发生于2024年11月29日，显示出明确的系统欺诈模式： MYR 291.00的两次提款 MYR 436.50的多重提款 MYR 284.72的几笔交易 MYR 8.00的三个较小的交易 受害人在巴厘岛进行了为期一个月的潜水课程，在试图在便利店使用ATM后发现未经授权的撤离。 他在社交媒体帖子中说：“当我打开银行应用程序检查交易为什么失败时，我很震惊地看到我从未进行过的多项撤回交易。” Xiahongshu 详细说明他的经历。 盗窃归因于ATM卡插槽上安装的卡片式设备。 我看到了预防欺诈计划中提到的这些设备，但从未想过我在现实生活中遇到了一个设备。 快速行动导致罕见的ATM欺诈恢复 游客采取了三个关键步骤，专家说，他最终恢复了资金： 立即联系他的银行冻结所有卡 返回马来西亚时提交了警方报告 随后在商业犯罪部门 他还联系了经历过类似事件的朋友，他们都没有成功收回他们被盗的资金。 我实际上放弃了收回这笔钱的希望。 但是，在2024年12月31日，他收到了银行意外的电话，以获取被盗资金的检索。 卡片掠夺：隐藏的威胁仍然困扰着旅游业 事件发生后，游客分享了他对未来旅行的新保护措施： 仅在立即购买时在银行应用中解锁信用卡 交易后立即锁定卡 使用明智的现金提取，仅保留少量可用 仔细检查ATM卡插槽是否有任何可疑附件 虽然这个游客的故事有一个积极的结局，但当局提醒 无法保证被盗资金的恢复 在这种情况下。 该案还强调了尽管金融机构为改善其欺诈探测系统的努力，但在流行的旅游目的地中浏览卡的持续风险。 使用Bali ATMS后再次脱脂 已经离开了巴厘岛，然后他们开始用克隆的卡片进行批处理充电 通过从巴厘岛获得4G卡数据后，他们似乎在迪拜使用ATM 6年后，再次在巴厘岛撇油，什么都没有改变 https://t.co/mzbes6xdhh pic.twitter.com/otrg2b160h – @levelsio（@levelsio） …

八打灵再也，雪兰莪 – 与其在马来西亚行政首都Putrajaya的家中开车32公里 仅有的 由于伊扎女士为她的日常通勤找到了一种更便宜，更快的方式，绕过该地区臭名昭著的高峰小时果酱。 自从发现快速按需（杆）货车中 四月这位32岁的老人一直依靠乘客货车服务来完成她在轻轨运输（LRT）站和雪兰莪州办公室之间的最后通勤。 “过去两个月，我一直在使用Rod Vans（由朋友介绍给我）。如果我要在高峰时段开车，最多可能需要两个小时 Damansara-Puchong高速公路，臭名昭著 交通拥堵。 Rod Van帮助桥接了Taman Bahagia LRT站与她的工作场所之间的2.4公里距离，没有这些距离，她将不得不步行前进，没有太阳或雨水的庇护所。这 全程 现在通过公共交通工具在家中需要不到一个小时。 这 Van Service是马来西亚政府发起的创新解决方案之一，以弥合公共交通网络中的差距。第一英里和最后一英里的连通性问题，加上公共交通率低的公共交通率 25％ 截至2025年5月，与新加坡相比 67％， 带领许多马来西亚人选择了私家车，导致道路拥堵增加。 根据全球实时流量数据提供商 Tomtom，槟城的首都乔治镇目前是马来西亚最拥挤的城市，高峰时间的旅行时间平均每10公里26分36秒。相比之下，首都吉隆坡在高峰时段每10公里的平均每10公里记录了17分钟26秒。 为了确保像Izzah女士这样的乘客登上正确的面包车，驾驶员将在出发前检查骑手的预订号码。 12座的货车是由克兰谷地区101个区域部署在101个区域的300辆车舰队的一部分，由政府与政府链接的城市公共交通运营商Prasarana Malaysia Malaysia Berhad组成。该服务旨在为在5公里附近的多个下降点提供第一英里和最后一英里的连接性 主要城市铁路网络。 舰队得到了交付的加强 六月 在另外320辆货车中，耗资5.5亿令吉（1650万新元）。这是补充 19亿令吉 预留在2028年之前购买310辆柴油动力的公共汽车和1,350辆电动巴士，以加强现有的Rapid Bus机队。 自从 发射 在2024年5月的服务中，每日乘客从2025年6月的每日乘客增加到近10,000。 通勤者可以通过 四个不同的移动应用 例如快速需求和三个私人技术服务提供商 – Kummute，Trek和Mobi，等待时间在三到20分钟之间，具体取决于乘客需求和货车供应。 每次旅行的价格都在 促销 RM1， 或免费的Prasarana的持有人 …

从哈里蒂（Haryanty）（左三）到沙巴旅游业参与者的代表，马来西亚2026年马来西亚访问的象征性移交。 Kota Kinabalu（6月25日）：马来西亚旅游沙巴与电子商务旅游市场平台Sabahtravel.com合作发起了“ Explore Sabah”促销活动，旨在将Sabah定位为马来西亚的主要旅行目的地。 该计划与全国访问2026（VM2026）的竞选活动保持一致，并利用了Sabahtravel.com的数字覆盖范围，以吸引Sabah Sabah在国内外市场的各种产品。 该运动促进了沙巴各地的400多种精心策划的旅行体验，以迎合各种旅行偏好。亮点包括在Semporna，Kinabatangan的野生动物和野生动物园，Kinabalu山探险队，文化村和遗产之旅以及诸如Hilltop Resorts和Rainforest逃生等环保的岛屿野生动物和野生动物园。 此外，该活动延伸到唇沟，促进诸如日落巡游和游艇宪章，海滩静修和浮潜地点，第二次世界大战的历史步道和纪念之旅以及诸如唇彩博物馆和烟囱塔之类的文化景点。 该活动从2025年4月到2026年2月，使用促销代码Xplore5为通过Sabahtravel.com平台进行的预订提供了30％的折扣。该平台允许用户在一次交易中立即预订多个许可的旅行体验，并提供安全的支付网关，从而为旅行者提供灵活性和便利性。 马来西亚Sabah旅游业总监Haryanty Abu Bakar说：“接受数字化，我们重视与Sabahtravel.com的战略合作伙伴关系，以利用他们的专业知识和创新的营销策略。通过这项运动，我们有信心在推动Sabah和Labuan的更多知名度，同时推动Malaysia 20226的Vive Malaysia 20226. Sabahtravel.com市场营销总监Poh Khay Inn补充说：“这项合作强调了我们致力于通过即时预订和吸引数字内容将Sabah和Labuan与全球旅行者联系起来的承诺。我们很自豪能够与马来西亚一起工作，展示Sabah的郁郁葱葱的雨林，丰富的遗产，丰富的遗产，和迷人的旅行。” 马来西亚的旅游业继续表现出强烈的康复。从2025年1月到2025年，与2024年同期相比，马来西亚记录了1340万国际抵达，标志着21.0％。中国已成为新加坡和印度尼西亚之后的第三大源市场，并领先于泰国和印度。在2025年的前四个月中，有140万中国游客（比上一年增长了37.8％），马来西亚有望在年底之前实现其4300万国际抵达的目标，并产生283亿令吉的旅游收入。 作为竞选品牌努力的一部分，马来西亚的旅游业还正在向马来西亚官方访问2026年促销车贴纸，向沙巴各地的有执照的旅游运营商分发。这种象征性的手势加强了整个州的行业支持和竞选性知名度。 阅读更多

付款网络马来西亚 （Paynet）宣布与Alipay+和Weixin Pay（也称为微信Pay）合作，以简化夏季旅行峰值的无现金交易。该合作伙伴关系旨在在全国范围内提供基于QR的无缝付款，同时支持当地的商人和旅游业。 随着duitnow QR的整合，中国和亚洲其他地区的访客现在只需扫描商人的duitnow QR码即可直接使用其首选的电子合金付款 – 消除了对其他应用程序或注册的需求。此举旨在增强外国游客的旅行体验，同时鼓励更多地使用马来西亚的国家QR标准。 该倡议预计将使通过Alipay+和Weixin Pay进行的Duitnow QR交易显着增加，而PayNet估计到2025年增长了130％以上。 为了补充合作伙伴关系，这两个平台都将推出旨在鼓励整个马来西亚支出和参与的限时促销活动。 图像来源：支付宝 支付宝+ 从6月26日至7月14日，来自中国和亚洲1地区的游客使用Alipaycn或其在Duitnow QR Merchants的任何Aripay+合作伙伴应用程序中有一个机会，有机会赢得前往香港的全计划旅行，包括观看Arsenal vs Tottenham Hotspur比赛的门票。幸运的抽奖条目是在合格的交易中自动的。 此外，从6月15日至9月30日，Alipaycn和其他Alipay+关联钱包的用户可以在马来西亚的各种食品媒体和旅游景点中获得独家折扣。 图片：Weixin Pay /微信 魏金工资 Weixin Pay用户将能够从7月15日至9月30日参加以文化为主题的徽章收集活动。每个Duitnow QR交易都会为用户赢得一个代表马来西亚遗产元素的数字徽章。然后可以将这些徽章兑换为折扣优惠券，并为日常支出增加游戏层。 在促销期内，Weixin付费用户在通过Duitnow QR进行交易时，全年都受益于优惠的外汇率。 （来源：Paynet新闻稿） 跟随我们 Instagram，，，， Facebook，，，， 叽叽喳喳 或者 电报 有关更多更新和新闻。 阅读更多

最近取消了对印度尼西亚三个机场的国际航班禁令 –苏门答腊的Bangka Belitung和Palembang 也 Semarang在Java 变得具体。亚航现在从吉隆坡返回到Palembang和Semarang。印度尼西亚与新加坡进行谈判，以开放前往三个目的地的路线。 印度尼西亚最后一次政府的乔科·维多多（Joko Widodo）决定了一个转弯决定，以限制国际飞往少数机场的航班，以加强该国范围内的少数枢纽。 2024年4月，印尼当局将可以运营国际航班的机场数量减半，从34号到17号。 但是，许多大城市，例如Palembang，Semarang，均超过170万和重要的贸易中心，突然被空中与亚洲其他地区完全脱节。 例如，苏门答腊南部的Palembang的乘客不得不飞往雅加达，最终去曼谷，吉隆坡或新加坡。一个将两个小时的旅行变成了六个小时或七个小时的旅程，包括中途停留。 在普拉博沃·苏不明（Prabowo Subianto）总统领导下的现任政府游说终于取得了成果。苏门答腊的Bangka Belitung和Palembang以及中部Java的Semarang已于4月底被交通运输部重新指定为国际机场。这些机场已有24个月的最长时间，以便能够服务国际航班。 马来西亚亚航，第一个回来的航空公司 亚航成为第一个返回Palembang和Semarang的国际航空公司。 6月17日，马来西亚会员重新推出 从吉隆坡到Palembang和Semarang的两条新直接路线。它进一步增强了马来西亚和印度尼西亚之间的旅行通道，每周总共有188次航班。马来西亚亚航为整个印度尼西亚提供了13个目的地。在Palembang和Semarang旁边，该运营商在贾卡塔，巴厘岛，梅丹，日益卡塔，班达·阿塞，玛卡萨尔，帕坦，佩坎巴鲁，佩坎巴鲁，巴利克帕潘，labuan bajo和lombok和吉隆坡的伦波克。它还提供从槟城到雅加达和梅丹的航班。 同时，新加坡机场运营商 樟宜机场集团（CAG））告诉当地报纸 海峡时代 它正在与运营商谈论这三个路线的潜在服务。在最近访问印尼总统普拉博沃·苏不明（Prabowo Subianto）的新加坡之后，讨论开始了。 “ CAG一直在谈判，以探索扩大新加坡与印度尼西亚之间连通性的机会，”机场当局强调。 阅读更多

订阅我们的免费 通讯， 或者 电报 和 WhatsApp 最新故事和更新的渠道。 为了支持即将到来的2026年马来西亚访问，马来西亚最值得信赖的天然矿产水品牌Spritzer昨天正式公布了其全国性的运动“ Air Love Cuti-Cuti：Jom Healing”，这是在C Space，Pasar Seni，吉隆坡Pasar Seni举行的媒体发布会上。 该活动由旅游，艺术和文化副部长Datuk Khairul Firdaus Akbar Khan主持。 该运动以“治愈”的概念为中心，邀请马来西亚人与自然重新建立联系，探索文化遗产，并通过当地旅行来保持更加平衡，更健康的生活方式。 从2025年6月到7月，“ Air Love Cuti-Cuti：JOM Healing”将以6期旅行综艺节目，互动艺术装置，社交媒体激活和综合内容营销为特色，引发了植根于可持续发展的全国健康旅行运动。 这项倡议加强了Spritzer作为正念当地旅行的首选水合伴侣的地位，这要归功于其自然滋养的天然矿物质含量。 康复主题：JOM治疗 – 重新连接，自然 “康复”已经成为马来西亚年轻一代的流行语，象征着从日常压力到短暂的胜利，以恢复内在的和平与情感平衡。意识到这一趋势，Spritzer冠军“ Jom Healing”（Let’s Healing），鼓励旅行者重新与大自然联系，并保持清新和振兴Spritzer天然矿泉水。 该运动还强调了环境意识，敦促旅行者以可持续和负责任的方式探索马来西亚。通过其展示内容和社会参与，Spritzer旨在激发马来西亚人珍惜该国的自然生态系统，丰富的遗产和文化多样性，同时通过注意力的回收和环境护理为子孙后代保留其美丽。 推动与自然，文化和可持续旅行的情感联系 “ Air Love Cuti-Cuti：Jom Healing”旨在加深马来西亚人与自然旅行的情感联系，同时加强了Spritzer作为每一旅途中首选的水合伴侣的地位。 除了地面激活外，该活动还通过原始旅行节目，社交媒体参与和沉浸式艺术装置扩展到数字空间，以鼓励马来西亚人分享自己的康复之旅，文化冒险和可持续的旅行时刻，进一步加深了品牌亲和力和覆盖范围。 吸引新一代旅行者和全球探险家 该运动主要针对20-40岁的马来西亚人，他们重视有意义的生活经历。这些旅行者被旅行以情感上充电的方式吸引了自然逃生，文化节和当地美食。 同时，Spritzer还寻求与国际自由和偏爱的旅行者互动，他们优先考虑生态意识，文化沉浸式旅行。通过与当代旅行价值保持一致，该品牌在参观2026年马来西亚的领先地位增强了其温暖和相关的形象。 原始旅行展和互动艺术安装 “ Air Love Cuti-Cuti …

随着以色列和伊朗之间达成停火协议，空中旅行中断开始在中东缓解，几个波斯湾国家于6月24日重新开放了其领空。 海湾中的国家航空公司恢复了航班，运营在世界上最繁忙的机场重新开始。多哈和迪拜的枢纽已短暂关闭，以准备在卡塔尔的美国空军基地上进行伊朗的导弹罢工。 巴林和科威特的机场也于6月24日再次运营，尽管外国航空公司仍然谨慎，取消航班并远离每个月经过数百万名乘客的地区。 卡塔尔航空公司于6月24日恢复了航班，并在多哈的哈马德国际机场部署了额外的地面工作人员，以协助恢复运营。根据Ch-oviation的数据，该航空公司运营了经过HAMAD的80％以上的航班，该航班汇编了行业数据。 全球最大的国际航空公司阿联酋航空表示，在6月23日进行了一些旅程后，使用与冲突区域相距遥远的飞行路径将继续运营其时间表。 印度航空表示，它将从6月24日起逐步恢复飞往中东和欧洲的航班，并补充说，大多数往返中东的行动将从6月25日起恢复。 新加坡航空公司（SIA）取消了新加坡和迪拜之间的所有航班，直到6月25日，“对中东地缘政治状况进行了安全评估”。 SCOOT（SIA的预算部门）于6月23日至27日取消了往返吉达的航班。该航空公司表示，它将继续监视情况并根据需要调整其航班时间表。 日本航空公司将服务停止到6月27日。英国航空公司飞往多哈的航班在6月24日仍被取消，而迪拜服务正在运营。 马来西亚航空公司，韩国航空和安娜控股公司正常运营飞往迪拜和多哈的航班。 在过去的20个月中，中东大片陆上的天空数次受到限制，使约旦，黎巴嫩，叙利亚，伊拉克和伊朗飞行。 关闭迫使航空公司取消在有利可图的航线上的航班，穿过他们通常避免像阿富汗这样的国家，并绕道绕行，增加飞行时间和额外的燃油成本。 在持续几个小时的中断期间，数十架飞机从迪拜和多哈转移了。转移意味着一些乘客必须飞行更长的时间，停留在停机坪上，或者在飞行中无处可去。 乘坐巴黎澳洲航空航空公司的旅行者在空中度过了15个小时以上，只是发现自己回到了澳大利亚的起点。彭博社，路透社 Elaine Lee的其他报道 加入 St的电报频道 并将最新的突发新闻传递给您。 阅读更多

作者：Mohd Iswandi Kasan Anuar 雅加达，6月24日（贝尔纳马） – 马来西亚已经在雅加达进行了促销努力，旨在吸引更多的印尼学生在马来西亚的高等教育机构中进一步学习，并在此过程中促进了两国之间更牢固的人际关系。 由马来西亚教育（EMI）组织的Myedutour：Discovery Malaysia 2025计划，该计划是马来西亚高等教育部的官方代表，以及马来西亚雅加达的旅游业和马来西亚大使馆。 马来西亚驻印度尼西亚大使拿督·赛义德·穆罕默德·哈斯林·本库·侯赛因（Datuk Syed Mohamed Hasrin Tengku Hussin）表示，该倡议是该国软外交工作的一部分，其中包括五个公立高等教育机构，五个私人高等教育机构，以及一家提供基于教育的旅行套餐的旅行社。 他说：“希望该计划可能有助于马来西亚人和印尼人之间的更紧密交流，并建立更牢固的社会联系。”他补充说，目前约有11,000名印尼学生正在马来西亚参加学习计划。 该计划结合了印尼人的教育和旅游业，并符合马来西亚成为高等教育区域中心的努力。 大使馆的部长顾问（教育）Hasnul Faizal Hushin Amri表示，该平台使马来西亚的大学能够通过互动和教育访问套餐提供学术课程。 他说：“研讨会提供了有关提供的计划的详细信息，这帮助教育工作者和代表为学生做出了最佳选择。” 他补充说，基于马来西亚和印度尼西亚之间的长期文化和历史关系，迈德图尔（Myedutour）是一项持续的努力，以加强教育和旅游业的合作。 阅读更多