柔佛·巴鲁（Johor Baru），6月19日 – 柔佛州政府正在与骑车公司Grab进行对话，以更新跨境旅行协议，以进一步简化Johor和新加坡之间的旅行。
Menteri Besar Datuk Onn Hafiz Ghazi在今天的一份声明中说，讨论是在最近与Grab的高级管理层会议上提出的关键问题之一。
他说，谈判构成了更广泛的努力，以提高柔佛州的旅游业和运输部门，以访问2026年Johor年（TMJ 2026）。
他说：“讨论还探讨了涉及马来西亚和新加坡运输部的潜在跨境合作，以及Grab和其他公共交通提供商在促进两国之间更平稳旅行方面的作用。”
Onn Hafiz还揭示了介绍一个集成的物理和数字平台的计划，以展示Johor的必游景点。
他说，这项倡议具有强大的潜力，可以帮助游客更轻松地在线和离线访问信息，同时进一步促进该州的旅游业。
他说：“这还将为人民创造新的收入机会，刺激当地经济，并将柔佛定位为现代，开放且全球热情的国家。Insya-Allah。” – 伯纳玛
首尔（6月19日）：东南亚最大的预算航空公司仍在追求一场瘀伤的能力扩张竞赛，尽管成本上升的压力正在挤压盈利能力，并导致澳航航空公司关闭了新加坡的Off Shoot Jetstar Asia。 在过去的二十年中，随着中国游客的强劲旅行需求支持，在过去二十年中，亚洲的低成本航空公司在亚洲繁殖。 预计在未来几十年中，亚洲航空旅行的需求将比其他地区增长快，越南的越南航空和马来西亚总部的航空公司等航空公司将购买更多的飞机，以在寻求获得市场份额的情况下增加他们已经大量的订单。 但是利润比其他地区更薄。国际航空运输协会（IATA）是一个航空公司行业机构，今年预计亚太航空公司的净利润率为1.9％，而全球平均水平为3.7％。 5月28日，在越南河内的诺伊·拜国际机场（Noi Bai International Airport）看到的一架越南航空公司。 自大流行以来，亚洲的航空公司已经大大恢复了能力，该大流行激增了竞争，尤其是对于价格敏感的预算旅行者，并将机票从最近的高水平中撤下。 ForwardKeys的数据显示，亚洲的国际机票在2024年从2023年下降了12％。该地区最大的预算航空公司亚航，第一季度平均机票下降了9％，因为它增加了容量并将较低的燃油价格从较低的燃油价格传递给其客户。 除了对航空公司面临的挑战外，诸如劳动力和机场费用之类的费用也在上升，而新飞机的短缺正在推动租赁和维护费用。 这种不断变化的景观促使澳大利亚的澳洲航空上周宣布，其损失损失的低成本基础子公司亚洲亚洲亚洲将在经过二十年的运营后，到7月底关闭。 …
