Airasia拥有者资本A眼睛香港上市

Airasia的一名地面机组人员是一家资本A的子公司航空公司,在2024年2月26日在马来西亚Sepang的吉隆坡国际机场2号航站楼的停机坪上行走。 [REUTERS/YONHAP]

Airasia的一名地面机组人员是一家资本A的子公司航空公司,在2024年2月26日在马来西亚Sepang的吉隆坡国际机场2号航站楼的停机坪上行走。 [REUTERS/YONHAP]

预算航空航空航空公司的所有者马来西亚的资本A周五表示,它正在探索香港证券交易所上市,因为它一旦退出其财务困扰的地位,它将扩大进入全球资本的机会。

该公司受到大流行旅行限制的严重打击,被马来西亚的证券交易所归类为2022年的财务困扰。

它预计在发布2024财政年度损失后,今年将获得盈利能力。

该集团首席执行官托尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)在3月初表示,其股东将需要批准一项计划以退出财务困扰的地位,马来西亚高等法院必须批准该公司计划的资本减少。

该公司的目标是在2025年中期之前撤销身份。股东会议定于5月7日。

这将使Capital A将其亚航航空业务出售给长途Airasia X,并在一年前宣布将其巩固在单个Airasia品牌下的长长和短途运营。

在另一份声明中,资本A重申了其在2025年6月之前完成其拟议的正规化和重组计划的信心。

它正在回应其全年财务业绩的审计师,指出与该公司继续担心的能力存在重大不确定性。

费尔南德斯说:“当某些里程碑在发布审计报告之日仍在等待之日时,即使它们在正常的情况下,段落的包括审计要求是审计要求。这并不能反映出我们业务实力的任何关注。”

资本A说,潜在的香港上市是“自然的下一步”,它将允许该公司攻入更深层次的中国投资者池。

该计划是在香港股票资本市场至少两年的持平活动后重生的时候。

该公司说:“讨论正在进行,资本A即将任命国际投资银行就拟议的上市结构和时间表提供建议。”

它说,启动正式程序的计划将受到内部评估和监管批准的约束。

路透社

阅读更多

About admin

Check Also

航空公司停飞暴露了马来西亚交通运输的政策缺陷

航空公司停飞暴露了马来西亚交通运输的政策缺陷

最近,航空公司在新加坡和马来西亚之间的豪华巴士服务暂时停止,引发了人们对潜在交通政策缺陷的担忧。作为跨境旅行的关键参与者,航空公司的停运不仅扰乱了通勤者,还暴露了马来西亚交通系统的严重弱点。在无缝旅行对于经济关系和旅游业至关重要的时代,这些消息的曝光实在是再糟糕不过了。 Aeroline 是连接马来西亚和新加坡的主要豪华客车服务公司,因监管和运营挑战而暂时停止运营。这一决定直接影响了许多依赖这些服务进行工作和休闲旅行的乘客的日常通勤,凸显了基础设施和战略规划方面的关键差距。连锁反应在旅游业和当地企业等相关行业中都可以看到,这些行业受益于持续的旅游流量。 马来西亚交通政策的根本问题 这次暂停暴露了马来西亚交通政策中的几个缺陷。监管框架不完善、执法不一致和基础设施过时已成为主要问题。这些因素共同为服务提供商和乘客造成了障碍。有效的公共交通政策对于有效管理跨境交通至关重要,但当前的策略无法解决出行需求增加和拥堵等现代挑战。更多详细信息可以在此找到 新标准文章。 经济和社会影响 航空公司的服务停止也具有重大的经济影响。旅游业是马来西亚和新加坡的主要收入来源,在很大程度上依赖于顺畅的交通网络。干扰阻碍了旅行,并随后影响了酒店、购物和餐饮等关键领域的支出。此外,依赖定期跨境旅行的企业面临调度挑战,影响运营效率。 展望未来:必要的政策变化 为了实现可持续的解决方案,马来西亚的交通政策需要紧急改革。引入更强有力的监管框架、投资现代基础设施以及促进与新加坡的跨境合作可以提高服务可靠性。这些步骤对于防止未来的干扰和进一步支持经济联系至关重要。政策制定者必须采取积极主动的方法,重点关注弹性交通系统的长期解决方案。 最后的想法 航空服务的暂停清楚地提醒人们交通政策在经济和社会稳定中发挥着关键作用。解决这些政策缺陷不仅仅是恢复单一服务,而是确保马来西亚的交通框架能够满足现代互联世界的需求。随着讨论的继续,像 Meyka 这样的平台可以提供实时见解来指导明智的决策。当务之急是迅速采取行动,维护马来西亚和新加坡之间未来的经济关系和游客信心。 常见问题解答 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *