第一起事故发生在圣诞节当天（周三），阿塞拜疆航空公司的一架飞机在阿克套市附近坠毁，机上67人中至少38人死亡。这架飞机是继 2014 年马来西亚航空 MH17 航班被击落、机上 298 人全部遇难之后，第二架据信被俄罗斯防空系统击落的客机。
周日发生了另一起更为致命的事故，当时济州航空的一架客机冲出跑道，与韩国务安国际机场的围栏相撞。机上181人仅两人生还。事故造成 179 名遇难者，其中包括两名泰国乘客。
高知 – 印度航空公司（IX） 将暂停其不间断的阿姆利则（ATQ）到2025年8月生效的曼谷Suvarnabhumi（BKK）路线，这标志着来自北印度城市的东南亚连通性的另一个挫折。这条路线的飞行预订已经在2025年7月30日以内关闭。 此举是在马来西亚蜡染空气（OD）离开吉隆坡（KUL） – 阿姆利则（ATQ）行业的几个月后，引起了人们对阿姆利则直接东南亚服务长期可持续性的担忧。 照片：avgeekwithlens/苛刻的Tekriwal 印度航空公司的终点阿姆利则 – 邦科克航班 尽管有最初的乐观情绪，但阿姆利则 – 邦科克路线的表现仍然持续不足。几个结构性挑战，包括对票价定价，最低溢价或商务旅行的高度敏感性，以及弱向前的连通性 – …
