马航客机失踪 11 年后，美国海洋机器人将领导 MH370 搜寻工作

马来西亚航空 370 航班 (MH370) 失踪十一年后，对这架飞机的搜寻工作正式恢复。 2025 年 12 月 3 日，马来西亚政府宣布，私人海洋机器人公司 Ocean Infinity 将从 12 月 30 日开始，根据“不找到、不收费”的合同，领导一项新的深海行动，重新开始寻找失踪波音 777 飞机残骸的尝试。

即将执行的任务将部署配备高分辨率成像系统的无人机器人潜水器，对南印度洋 15,000 平方公里的目标区域进行搜寻，专家根据最新数据分析选择该区域是找到飞机残骸的可能性最高的区域。搜索将间歇性地运行 55 天。

MH370是一架波音777客机，机上载有239人， 消失了 2014年3月8日，在从吉隆坡飞往北京的航班上。起飞后不到一个小时就失去联系；军用雷达后来追踪到了一个转弯——这架飞机没有向东北方向飞行，而是向西飞过马来西亚半岛，然后向南飞越印度洋，调查人员认为，飞机最终耗尽了燃料，在澳大利亚以西坠毁，距预定目的地数千英里。波音 777 的最后一次记录传输是在凌晨 1 点 19 分：“晚安，马来西亚三七零。”

这架飞机载有12名马来西亚机组人员和227名乘客，其中大多数是中国公民。机上还有38名马来西亚乘客和7名澳大利亚公民和居民，以及来自印度尼西亚、印度、伊朗、乌克兰、台湾、新西兰、荷兰、加拿大、法国、俄罗斯和美国的旅客。

多年来，MH370 的命运一直是航空界最令人难以忘怀的谜团之一。调查人员尚未确定原因，其推测包括飞行员的故意行为以及航空电子设备舱中可能隐藏的入侵者。官方报告指出，“飞行模拟器试验表明，飞机是在手动控制且未使用自动驾驶仪的情况下折返的”，这导致一些专家得出结论，这次改道是经过深思熟虑和精心策划的。

尽管多国进行了广泛的搜索，扫描了超过 120,000 平方公里的海洋和海底，但只有少数小碎片被冲上岸——最著名的是 2015 年在留尼汪岛确认的机翼部分——但从未发现大型残骸或尸体。 Ocean Infinity此前在2018年进行的一次私人探险也无果而终。

7月29日发生了什么！

2015年，在印度洋的留尼汪岛发现了第一批疑似马来西亚航空370航班残骸。襟副翼是飞机机翼的一部分，后来被证实属于失踪的波音 777。MH370 于 2014 年失踪，机上有 239 人…… pic.twitter.com/vckjRBCKQa

— 了解你的历史 (@H54355Know) 2025 年 7 月 29 日

根据新合同，只有发现大量残骸，海洋无限公司才会收到付款。该公司表示，水下机器人技术的进步和对海洋数据的精细分析现在提供了更好的成功机会。合同规定，只有发现大量残骸，Ocean Infinity 才会收到付款——据报道为 7000 万美元。

马来西亚交通部表示：“最新事态发展凸显了马来西亚政府为受这场悲剧影响的家庭提供解脱的承诺。”

对于 MH370 上 239 名遇难者的许多家属来说，新的努力重新燃起了一丝微弱的希望：在十多年的不确定性之后，可能终于有了答案，或者至少有一个结束的机会。丹尼卡·威克斯 (Danica Weeks) 的丈夫保罗·威克斯 (Paul Weeks) 是 MH370 航班的乘客之一，他对这一消息表示松了口气。她说，她“对马来西亚政府承诺继续搜寻感到非常感激和欣慰”。她补充道：“我们从未停止过寻求答案，知道搜寻工作将会继续下去会带来一种安慰。我真心希望下一阶段能够为我们和我们所爱的人带来自 3 月 8 日以来我们一直渴望的清晰与平静。”^th，2014 年。”

虽然南印度洋给搜索队带来了巨大的挑战，但新的努力为家属和调查人员提供了期待已久的寻找答案的机会。