马来西亚VEP执法的第一天，新加坡驾驶者的沮丧

周二下午，伍德兰兹堤道的交通也比平常更轻。

CNA已与马来西亚的公路运输部（JPJ）联系，询问截至周二发行的复合单的总数。

大多数罚款都是在午夜检查站附近进行的障碍期间发出的，该罚款持续到凌晨4点左右，动员了55名军官。

根据JPJ任命的VEP供应商的发言人的说法，在午夜障碍上，大约有50辆车辆发行了大约50辆车。

CNA了解到，供应商TCSENS的工作人员在那里支持执法行动。

在周二早上，在Danga湾的TCSENS办公室，CNA观察到，截至上午9点，有30多人在等待，持续涌入。在一个小时内，估计的人数已增加到50多个。

大多数人在那里进行注册和激活他们的VEP，并解决有关将其与他们的Touch’N Go卡联系起来的问题，这是一种无接触式的智能卡，可用于收费高速公路的无现金付款。

办公室还处理VEP的查询。

CNA与之交谈的新加坡驾驶者都没有被罚款，他们没有遇到任何障碍。

接受采访的人中，至少有两个是公司拥有的车辆的所有者，他们声称注册过程“比私人车辆“更麻烦”。

现年29岁的谢丽尔·李女士（Cheryl Lee）在几周前误将其公司的汽车注册为私家车，他告诉CNA，她遇到了多个障碍。

她说：“以前我们注册为私人，我们自上个月以来就试图进行检查……两到三遍。”

李女士告诉CNA，她被告知包括她的ACRA（会计和公司监管机构）注册号，尽管她包括了她的ACRA（会计和公司监管机构），但她收到了一个通知，说该号码存在问题。

但是，她说，她周二早上对乔霍尔·巴鲁（Johor Bahru）的进入是无忧的。

她补充说：“交通还可以，非常顺利，我从未见过习俗如此空虚。我认为我们在早上8点左右到达了新加坡习俗，并且在不到一个小时的时间内就在这里。”