布城（4月5日）：马来西亚和新加坡已经建立了一个联合委员会，讨论航空旅行，因为两国都在寻找由于Covid-19大流行而导致的出行限制后恢复跨境旅行的方法。
马来西亚运输部长拿督斯里·韦嘉雄博士说，该委员会由交通运输部秘书长拿督伊萨姆·伊沙克和新加坡运输部常任秘书长卢毅成率领。
在介绍了东海岸铁路线（ECRL）的发展情况后，他告诉记者：“他们正在讨论如何加快程序，协议和必要的认证，例如，疫苗护照或两国接受的任何类型的文件。”今天在这里进行项目。
韦恩说，讨论还将集中在哪家航空公司运送旅客及其运力上。
他说：“在起步阶段，需要对客运量进行管理，不能向所有人开放。”
3月23日，马来西亚和新加坡重申了他们致力于尽快实现两国之间旅行的承诺。
除其他外，他们将找到一种方法来识别彼此的Covid-19疫苗接种证书，以促进两国之间未来的跨境旅行。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
