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马来西亚航空 370 航班失踪十多年后，世界上最令人费解的航空之谜再次成为人们关注的焦点。马来西亚政府证实，美国海洋机器人公司 Ocean Infinity 将于 12 月 30 日重新启动对失踪飞机的深海搜索，让人们重燃希望，最终找到这架波音 777 飞机及其 239 名乘客和机组人员的答案。
2014年3月8日，MH370在从吉隆坡飞往北京的例行夜间航班中失踪。尽管史无前例的多国搜寻工作历时近三年，并进行了航空史上最大规模的水下救援行动，但调查人员仍然不知道飞机究竟发生了什么或最终坠毁的地点。目前仅发现了在非洲海岸和印度洋岛屿上发现的小块碎片。
最后时刻：“晚安，马来西亚三七零”
午夜过后，这架波音 777 飞机离开吉隆坡。飞行大约 39 分钟后，机长发出了最后一次无线电广播： “晚安，马来西亚三七零。” 不久之后，这架飞机未能与越南空中交通管制员进行登记，其广播位置和高度的转发器也被关闭。
军用雷达后来显示，这架飞机已折返穿过马来半岛，飞越安达曼海。卫星数据显示 MH370 继续飞行了几个小时，可能直到燃料耗尽，然后降落到南印度洋的偏远地区。没有记录到求救信号、天气异常或赎金要求。马来西亚调查人员于 2018 年清理了所有乘客和机组人员，但表示不能排除“非法干扰”的可能性。当局表示，机上有人故意切断通讯并改变飞机航线。
来自世界各地的乘客
机上共有239人，其中包括来自十多个国家的227名乘客和12名机组人员。大多数是中国公民，但该航班还包括来自美国、法国、俄罗斯、印度尼西亚、伊朗和澳大利亚的旅客。乘客中包括两名持被盗护照的年轻伊朗人、20 名飞思卡尔半导体员工、一名李连杰替身演员、中国书法艺术家以及多个有小孩的家庭，其中许多人在这场悲剧中失去了几名亲人。
史上最大规模的水下搜索
MH370 的搜寻工作从南海开始，但随着雷达和卫星数据指向印度洋，搜索范围迅速扩大。澳大利亚、中国和马来西亚使用配备声纳的船只、飞机和机器人潜艇监督了面积达 120,000 平方公里（46,000 平方英里）的搜索区域。尽管最初很乐观——包括最初被认为来自飞机黑匣子的声音信号——但没有找到残骸。
一年多后，发现了第一批已确认的碎片：2015 年 7 月在留尼汪岛发现了襟翼副翼。其他碎片在莫桑比克、马达加斯加、南非和毛里求斯的海岸浮出水面。然而，机身、飞行记录仪和乘客尸体仍然下落不明。官方搜索于2017年1月暂停。
Ocean Infinity 于 2018 年在“无发现，不收费”的安排下恢复了搜寻，探索通过漂移分析确定的区域。那次努力也以失败告终。
新的搜索开始以及为什么搜索如此困难
寻找 MH370 的位置非常具有挑战性，因为没有明确的坠机地点。南印度洋幅员辽阔，海流变幻莫测，气候恶劣，平均深度为 4 公里（2.5 英里）。很少有飞机在如此偏远的深海水域失踪，被成功找到的就更少了。
马来西亚批准了与 Ocean Infinity 续签的“无发现、免费”合同，目标区域面积为 15,000 平方公里（5,800 平方英里），专家认为该飞机最有可能位于该区域。只有找到残骸，该公司才会获得 7000 万美元的报酬。虽然搜索工作因恶劣天气而短暂暂停，但从 12 月 30 日起，搜索工作将间歇性恢复，为期 55 天。
Ocean Infinity尚未证实是否出现了新证据，但表示将部署先进技术和完善的数据模型，重点关注最有前途的地点。
经过近 11 年的不确定性之后，家属和调查人员希望这一新的努力能够最终解开 MH370 背后的真相，并揭开航空业最大的谜团之一。
相关新闻： https://airguide.info/?s=马来西亚+航空公司, https://airguide.info/?s=MH370, https://airguide.info/category/air-travel-business/travel-health-security/
资料来源：AirGuide Business airguide.info、 必应网站, 哥伦比亚广播公司新闻网, 英国广播公司网站
