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马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）已为18架波音737-8和12 737-10单圈喷气式飞机下达了一项稳固的订单，并选择了30架的选择，以续签马来西亚航空公司（MAS）机队，该机队拥有更高的燃油式飞机，并帮助满足东南亚不断增长的旅行需求。
该地区的飞机车队预计将在未来20年中增长近250％，是增长最快的商业航空市场之一。
波音公司对商业飞机和服务的长期需求预测预测，波音公司的商业市场前景预测，在未来20年内，东南亚的客运交通将超过三倍。预计到2043年，预计将超过4,700架新飞机将其交付给该地区的运营商，将有近80％的飞机是单式喷气机。
目前，马来西亚航空公司的车队包括50多个737喷气式飞机，预计将提供737-8和737-10的737-8和737-10，提供运营共同点，同类中最好的人均经济学，并将燃油使用和排放量减少20％。
马来西亚航空集团集团集团董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）谈到合作时说：“这是马来西亚航空集团的一项重大投资，使我们能够向客户提供尖端的高级机舱产品和最先进的技术。增加这些新飞机的增加，这些新飞机不仅可以提高我们车队的效率和座椅能力，还可以提高效率，并可以提高效率，而付出了效率，我们可以升高。
自1969年引入737-100以来，波音737一直是运营商单赛尔舰队的骨干，此后，该航空公司经营着737家族的所有变体。
该公司与马来西亚有着深厚的联系，马来西亚负责东南亚的第一个全资制造工厂，其中包括全玛利亚人的劳动力，波音公司马来西亚。
该设施为所有波音商业飞机（包括737 Max）提供了复合产品和子配件，并通过安全培训，可持续性研讨会，供应链开发，大学合作和社区支持小组来支持该国的航空航天工作。
波音公司商业销售和营销高级副总裁布拉德·麦克穆伦（Brad McMullen）表示：“我们很荣幸与马来西亚航空集团（Malaysia Aviation Group）建立了重要的合作伙伴关系，并支持他们现代化的车队。”
“增加737-8和737-10将为马来西亚航空公司提供运营灵活性，环境绩效和额外能力，以更好地为越来越多的乘客服务。”
