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吉隆坡（4月17日）：马来西亚航空公司马来西亚航空公司有限公司的马来西亚航空集团有限公司（MAG）警告说，新美国关税的全球供应链压力可能会提高其运营成本高达25％。
集团董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）在该小组的2024年成绩介绍期间的新闻发布会上说，该航空公司集团正在监视其成本，尤其是在飞机部件中，因为有些人在从其他国家运往美国时会受到关税。
伊扎姆说：“自然，会有成本压力，销售成本会增加，并且自然而然地，企业将把成本传递给客户。” “我 [am being as] 尽可能坦率。”
美国已经暂停了90天的全面关税的实施，同时对所有国家征收10％的关税，并对美国拥有最大贸易赤字的国家的个性化互惠关税。
马来西亚最大的贸易伙伴中国仅面临对美国进口的245％关税。
马来西亚航空集团BHD集团董事总经理拿督队长伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）：随着销售成本上涨，票价必须上涨。我们担心的是客户愿意付款旅行 – 这成为一个问题。 （摄于Mohd Izwan Mohd Nazam/边缘）
伊扎姆（Izham）标记，尽管MAG将继续倡导其公司在其公司中有效地管理成本管理，但人们担心会挥之不去的供应链问题。
包括马来西亚航空在内的全球航空公司正在努力应对供应链中断，这延迟了新飞机的交付。维护活动还受到合格零件短缺和维修需求不断增加的影响。
他说：“随着销售成本上涨，票价必须上升。我们担心的是客户愿意旅行 – 这成为一个问题。”
伊扎姆说，尽管如此，麦格还是不打算从其最大的股东卡萨纳·纳索利亚有限公司那里寻求新的资本。他指出：“我们不希望注资。我们的指导原则是运营MAG在商业上可持续。”
迄今为止，MAG仅从Khazanah在2021年承诺的总计36亿令吉中降低了13亿令吉，如果需要时，伊扎姆（Izham）留下了大量储备来管理经济波动，并补充说，该小组仍然可以依靠卡扎纳（Khazanah）在严重的宏观经济中的严重宏观经济性破坏期间提供支持。
截至2024年12月底，MAG的现金余额为30亿令吉。
