马来西亚航空集团 (MAG) 运营着马来西亚航空、飞萤航空和阿马尔航空，该集团宣布将削减航班直至 2024 年底，以解决持续的供应链问题、人力短缺和技术问题。这一决定是在上周发生多起航班中断事件之后做出的，包括由于发动机故障导致的紧急降落和航班返航。
MAG 董事总经理 Izham Ismail 表示，公司正在立即采取措施解决这些运营困难的根本原因。今年新飞机交付延迟也对该集团产生了影响，导致可用飞机数量少于计划。MAG 正在与飞机和发动机制造商以及其他供应商密切合作，以解决这些问题。
航班削减旨在确保 MAG 机队的长期可靠性和运营稳健性。该公司强调，这些措施是暂时的，是纠正措施所必需的。
与此同时，马来西亚交通部长安东尼·洛克透露，马来西亚民航局 (CAAM) 最近对 MAG 进行了审计，以了解最近航班延误和取消的原因。调查结果将于本周提交给内阁。洛克对 MAG 的专业精神充满信心，并保证正在采取一切必要措施确保乘客安全和平稳运营。
庞蒂亚纳克，2025年7月26日 – 马来西亚亚航（AK）（航空代码AK）今天通过推出了两条新的直接路线，将其作为航空公司的地位，通过推出了两条新的直接路线，将吉隆坡和古晋连接到庞蒂亚纳克（Pontianak），到达印度尼西亚西卡利曼丹市的庞蒂亚纳克（Pontianak），这是印度尼西亚西卡利曼丹市，与Airasia唯一的机构航空公司唯一的机构飞往该城市的航班，该航空公司是9月12日，该航空公司于2025年9月12日开始运营该城市。 这次扩张是在亚航在印度尼西亚的迅速增长之后，包括7月吉隆坡卢普拉 – 帕勒姆邦路线以及即将到来的吉隆坡卢姆普尔 – 塞马朗在9月推出。随着蓬尼亚克的引入，马来西亚亚航将通过两国之间的223次每周航班在印度尼西亚总共17个目的地，巩固了其作为最广泛网络的航空公司的地位。 这些新路线的推出增强了区域连通性，并支持了这两个政府目标，包括马来西亚在2025年吸引430万印尼游客的目标，以及砂拉越到年底时到达500万游客的目标。它还旨在为印度尼西亚的1600万国际货币目标做出贡献，马来西亚仍然是其最高源市场之一。 新路线是在Pontianak的砂拉越旅游委员会组织的砂拉越旅行博览会期间揭幕的，该委员会由西卡利曼丹巴帕克（Bapak Drs）州长正式推出。 Ria Norsan。 Bapak Drs。西卡利曼丹州州长Ria …
