马来西亚航空将更换 A350 机队 – Travel Radar

作为 2026 年增长战略的一部分,马来西亚航空公司 (MH) 正在评估其七架 A350-900 机队的替换方案。马来西亚航空集团 (MAG) 执行官 Nasaruddin Baker 强调,审查和最终决定可能会在 2026 年底宣布。

图片显示一名女士在航班上查看马来西亚航空新 B737-800 NG 飞机上的平板电脑。
该航空公司的 B737-800 机队 © 马来西亚航空

新飞机交付

该集团的长期业务计划(称为 LTBP 3.0)的目标是到 2035 年将其干线机队增加到 116 架飞机。MAG 已拥有由 94 架波音和空客飞机组成的多样化机队,其中 B737-800s(40 架)、B737-8s(18 架)和 A300-300s(13 架)最为常见。他们计划在 2026 年接收 11 架新飞机,其中六架已交付,其中四架 B737-8 和两架 A330-900N。他们还承诺未来购买 63 架飞机(26 架 A330-900N、25 架 B737-8 和 12 架 B737-10)。该组织报告称,他们不打算更换 A330-200F 或 ATR72-500。

虽然由于燃料成本不稳定(已从占集团成本基础的 30% 上升至 50%),MAG 预计本财年将充满挑战,但其报告受益于通过吉隆坡 (KL) 枢纽的澳大利亚至欧洲之间的交通量增加。

该集团的网络服务于 26 个国家、74 个目的地和 83 条航线。

图为 MAG 总裁兼集团首席执行官 Nasaruddin A. Bakar 上尉和国际航空运输协会 (IATA) 总干事威利·沃尔什 (Willie Walsh) 在办公桌前握手,身后的墙上有 IATA 标志
MAG 总裁兼集团首席执行官 Nasaruddin A. Bakar 上尉和国际航空运输协会 (IATA) 总干事 Willie Walsh © 马来辛航空公司

新角色

本月,巴卡尔在国际航协第 82 届年度股东大会上被任命为理事会成员。 里约热内卢, 巴西。巴卡尔谈到他的任命时说:

“我非常荣幸被任命为国际航空运输协会理事会成员。这项任命既带来了特权,也带来了责任,特别是在全球航空业的关键时刻。我期待与各位理事一起工作,为战略对话和政策方向做出有意义的贡献,从而增强行业弹性,加速创新,并推动全球航空运输更加可持续和互联的未来。”

MAG 最近还报告了其连续第四年运营 利润 以及新航线 东亚

今年 5 月,MAG 还迎来了第四架波音 737-8 飞机的到来,因为这也是历史上向该集团交付的第 200 架波音飞机。

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