吉隆坡，3月16日 – 马来西亚航空公司从马尼拉到吉隆坡的航班昨天下午被迫返回尼诺伊·阿基诺国际机场（NAIA），此前可能是由于鸟罢工而造成的。
乘客说，MH705航班安全地降落，没有报告伤害。
船上人员的社交媒体帖子描述了这一事件，其中一位用户@dasunhegoda在X上分享了来自飞行器中部发动机的火焰。
他声称：“发动机在起飞后不久就失败了。”他还赞扬飞行员和小屋工作人员的专业水平。
马来西亚航空公司后来回答：“我们很高兴听到您安全并真正感谢您在这种困难的情况下的理解。”
同时，另一位乘客Adely Kassim在Facebook上写道，他注意到“灯光闪烁”，但最初并不意识到大火。
他补充说：“虽然振动感觉并不正常。”他确认飞机安全返回了马尼拉。
菲律宾航空新闻平台航空更新菲律宾分享了一个视频，该视频似乎显示了飞机左发动机的火焰和烟雾，将问题归因于可疑的鸟罢工。
马来西亚航空尚未发表官方声明，而马来西亚航空集团也已与此事件进行了进一步评论。
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吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
