马来西亚航空公司可以放弃空客和波音，转而购买这家新飞机

吉隆坡— 马来西亚航空 (MH) 作为其长期增长战略的一部分，公司正在加强对中国市场的关注。该航空公司正在探索购买中国制造的飞机的可能性，以支持其在未来十年内成为世界十大航空公司之一的雄心。

新冠疫情后的复苏见证了马来西亚航空公司重建运力 中国已恢复到大流行前水平的约 70%，计划到 2026 年达到满载状态。该航空公司目前每周运营 52 班飞往中国的航班，随着 2026 年 1 月 9 日恢复吉隆坡至成都航线，每周航班数量将增至 60 班。

马航中国市场拓展

马航母公司马来西亚航空集团强调航空航天的战略重要性 中国的 经济增长。该集团旨在成为中国旅程的一部分，瞄准成都、深圳等重点城市和其他二级机场。

成都航线开航前首期预订旅客量已超过45,000人次。

该航空公司的国际化重点体现在其收入模式上：目前该集团 90% 的收入来自国际市场，这与 2017 年前国内旅行占收入一半以上的时期相比发生了重大转变。

马来西亚航空在其航空集团下运营着四家航空公司：马来西亚航空、萤火虫航空、马航之翼航空和阿迈勒航空，以及忠诚度、旅行和航空服务部门。

马来西亚航空考虑购买中国飞机

马来西亚航空公司正在评估飞机 中国商用飞机有限责任公司 (COMAC)，包括C919以及未来的C929。

据中国东方航空报道，C919 于 2023 年 5 月开始运营 超过 15,200 个商业航班，运送超过 210 万名乘客平均上座率超过85%。

虽然较小的 C909 被认为容量太有限，无法满足马来西亚航空公司的需求，但一旦国际认证障碍被清除，C919 就会成为一个可行的选择。

随着航空公司的大型飞机在未来十年内老化，C929 也可能成为战略选择。该航空公司正在仔细监控中国商飞的进展，以确保任何潜在的收购符合其运营和监管标准。

马来西亚的长期目标

马来西亚航空集团的目标是到 2030 年跻身全球前 10 名航空公司，并跻身全球前 5 名。 亚太 地区。该集团领导层强调，决定成功的是服务质量，而不是航空公司规模。

通过利用中国不断扩张的经济和不断增强的互联互通，马来西亚航空希望加强其国际影响力，同时为中国的航空发展做出贡献， 人民网报道。

该航空公司继续扩大其网络并探索合作伙伴关系以支持这些目标。凭借针对中国城市和评估新飞机的明确战略，马航将自己定位为亚太航空市场的强大竞争对手。

底线

马航通过增加航班、探索中国制造的飞机以及顺应经济趋势，积极瞄准中国市场的增长。

战略重点放在成都、深圳以及未来收购中国商飞飞机可以显着增强其国际影响力，支持该航空公司到 2030 年进入全球前十名的雄心。

请继续关注我们。此外，请在社交媒体上关注我们以获取最新动态。

加入我们 电报群 了解最新的航空动态。随后，关注我们 谷歌新闻