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马来西亚在2024年的入境统计数据显示，包括英国，德国，法国和荷兰在内的主要欧洲源头市场的两位数增长强劲，而2023年相比，尤其是，德国，法国和荷兰超过了流量前的数量，反映了其流量前的数量，反映了完全恢复。
展望未来，欧洲的需求仍然很有希望，因为马来西亚的旅游业加强了其在主要市场的促销工作。它正在加强运动以提高马来西亚的知名度，其中包括访问马来西亚2026年的闪电战，旨在吸引3560万国际游客，并产生1471亿林吉特（330亿美元）的旅游收入。
马来西亚和欧洲之间的空中连通性将在九年中恢复飞往巴黎的航班上大大改善。从3月22日开始，国家航空公司将使用空中客车A350-900飞机在吉隆坡和巴黎Charles de Gaulle之间进行四次航班，从3月29日起增加到每日航班。这是马来西亚航空公司后的第二个欧洲目的地。
马来西亚航空集团董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）强调，巴黎被选为补充伦敦路线，为东欧，北非和南美提供了额外的连通性。
入站旅行社对这一发展感到乐观。
亚洲之旅和旅行本质的执行董事Arokia Das打算抓住这一时刻，并将马来西亚推广到法国市场，以及讲法语的非洲国家，例如阿尔及利亚，突尼斯和象牙海岸。
Arokia说：“此外，我们计划今年在布拉格和荷兰进行销售电话，以重新教育马来西亚最新的旅游业发展伙伴。”
地球假期内执行董事Saini Vermeulen告诉 TTG亚洲 他现在打算任命法国的销售代表，以进一步吸引法国旅行者到马来西亚和东南亚。
他补充说：“我们预测2025年欧洲的入站业务同比增长20％。这种增长在很大程度上归因于我们位于法兰克福的销售代表的辛勤工作，涵盖了德语说德语的市场和东欧。”
马来西亚旅行社和旅行社协会（Matta）也正在加深与欧洲出站市场的互动。
马塔（Matta）总裁奈杰尔·王（Nigel Wong）本周在ITB柏林（ITB Berlin）的马来西亚旅行贸易领先成员。
遵循贸易展览会，该集团将开始执行布拉格的销售任务。
此外，Matta计划邀请欧洲的主要出站代理参加在马来西亚参加FAM旅行和商务匹配的会议。
