马来西亚已为外国工人设定了强制性雇员公积金（EPF）的贡献率，为2％，以确保根据国际标准对所有国籍的工人进行公平待遇。
此举是在2024年10月由总理安瓦尔·易卜拉欣（Anwar Ibrahim）在2025年预算的情况下进行的，在内阁讨论之后，人力资源部将宣布细节。
马来西亚预算和商业酒店协会（MYBHA）欢迎政府的决定。
Mybha总裁Sri Ganesh Michiel将此举描述为支持当地企业的韧性，尤其是在运营成本的上涨，尤其是在酒店业的弹性。
他说：“但是，我们敦促政府确保该政策紧随其后，严格执行短期租赁住宿提供者，这些提供者经常在不遵守劳动法律和法规的情况下雇用外国工人。”
Michiel强调，许多短期租赁住宿（Stra）运营商未能满足法律要求，例如税款和安全合规性，同时又雇用了无证件的外国工人而没有遵守EPF捐款法。
“这种情况不仅为有执照的酒店提供者造成了不公平的劣势，而且还对该行业的竞争力和该国的收入产生了负面影响。此外，由于与持牌酒店相比，由于缺乏运营成本，Stra运营商可以吸引价格较低的客户。”他补充说。
吉隆坡，4月18日 – 马来西亚航空公司已于今年11月29日宣布直接飞往澳大利亚昆士兰州的直接航班。 促销回报票价定为经济舱的1,999令吉，商务舱为8,999令吉。 此外，该航空公司将在选定的澳大利亚新西兰航线上引入新的A330NEO舰队，并将在4月18日至20日在马来西亚国际贸易和展览中心（MITEC）举行的Matta Fair期间与澳大利亚旅游委员会建立关键合作伙伴关系。 马来西亚航空集团（MAG）集团董事总经理伊扎姆·伊斯梅尔（Izham Ismail）表示：“澳大利亚市场对我们非常重要，对它们的需求总是很高。我们希望将我们的能力扩大到澳大利亚，其中包括通向悉尼和墨尔本的航班。” 该航空公司正在增加穿越亚太地区的航班，包括到悉尼，墨尔本，奥克兰，苏巴亚，普吉岛和特里凡得琅。此举旨在改善企业和休闲的旅行，同时加强该地区航空公司的足迹。 马来西亚航空公司还透露了其新的Lie-flat商务舱座位，用于波音737-10，这是其狭窄飞机的首次。此升级可在较短的区域航班上提供更好的舒适度。 例如，乘客可以在737-10上从Trivandrum飞往吉隆坡，然后以一致的高级机舱连接到A330Neo的墨尔本。该航空公司计划在2030年到2030年将有55架波音737-8和737-10飞机，以实现其目标，成为世界上十大和亚洲的前5名航空公司之一。 阅读更多
