马来西亚。 国际免税店 (DFI) 报告称，截至 2 月 29 日的财政年度，其收入同比增长 3.6%，达到 1.573 亿令吉（3333 万美元）。
然而，随着马来西亚继续从危机中复苏，这一结果与截至 2020 年 2 月的疫情前的一年（6.172 亿令吉/1.3051 亿美元）相比下降了 -74.5%。
DFI 在马来西亚半岛所有主要出入境口岸经营免税零售店、综合体和贸易网点，包括机场、海港、市中心、边境城镇和热门旅游目的地的资产。这些地点包括新山、黑木山、士乃国际机场、巴东勿刹和兰卡威。
随着收入的增长，DFI 的税前利润同比增长 3.45%，达到 1800 万令吉（381 万美元）。
DFI 报告 2024 财年净利润下降至 1400 万令吉（297 万美元），同比下降 140 万令吉（29.7 万美元）。
DFI 指出，净利润下降主要是由于公司门店全面恢复营业导致税费增加。✈
曼谷，2025年6月9日：安全问题主导了中国游客到泰国的头条新闻，但阿里巴巴集团的旅行平台Fliggy的高级主管说，旅行成本上升也会导致需求减弱。 东南亚的Fliggy地区总经理Jason Lu在2025年6月4日至6日在Chiang Mai举行的泰国旅行MART+（TTM+）2025年泰国旅行MART+（TTM+）2025年的前景趋势进行了观察。 他指出，尽管日本，马来西亚，越南，新加坡和韩国等目的地在该地区表现出强劲的增长，但泰国同比同比增长，但同一时期的需求下降了明显下降。 高管解释说：“表明旅行兴趣的IP视图已下降了约2.6％。相比之下，日本在同一时期的数量增加了两倍。” “搜索人数较少，这转化为预订的较少。” 酒店成本上升发挥了重要作用。与2019年相比，泰国的酒店价格至少上涨了30％。卢以他公司的公司郊游为例，并指出普吉岛的一些四星级度假胜地的净价格为6,500至7,000人。对于团体旅行，这个级别很难是合理的。 他指出，该公司拥有约24万名员工，而泰国长期以来一直是团队建设旅行的热门选择。 相比之下，类似的目的地，例如越南的丹南（Danang）和马来西亚的柯达（Kota Kinabalu），为可比的经历提供了近60％的速度，这使得它们对企业旅行以及吸引王国的注意力和预算越来越有吸引力。 但是，前景并不全是黯淡的。卢认为市场将自我纠正，酒店价格可能会在今年晚些时候下降 – 特别是如果7月和8月（通常是较高的季节月份）仍然柔和。 他指出：“旅行不是千载难逢的事情 …
