非法JB-S’Pore乘车赛车的吹捧最多可赚取$ 1KA一天

Johor Baru-堤道两边的非法运输服务的闪电战都吓到了，他们赚了很多钱，他们提供了未经授权的货币

这些吹捧者使用豪华的多功能车运营，每辆售价超过500,000令吉，据信每天的收入在1,650令吉（500新元）和3,300令吉（S 1,000 $ 1,000）之间。

但是，自从8月5日起新加坡陆路运输局（LTA）镇压以来，这些通常会围绕着乘客拉金的终端拉票的吹捧者已经躲藏起来。

新加坡行动针对马来西亚注册的私家车。

马来西亚的公路运输部（JPJ）从8月9日开始在新加坡车辆上进行了类似的行动。

对于有执照的马来西亚跨境出租车服务司机（例如Jasmani Yasmi，51岁），此类操作是个好消息。

他希望LTA将继续对吹捧的行动。

他说，多年来，马来西亚和新加坡许可的出租车服务司机一直抱怨吹捧问题。

贾斯马尼（Jasmani）先生一直在驾驶柔佛·巴鲁·辛格拉尔（Johor Baru-Singapore）出租车路线15年，他声称当局没有针对这些非法运营商采取任何严格诉讼。

他补充说：“尽管知道未获得许可，但当局还应该为使用该服务的非法乘车乘客提供好处。”

目前，允许新加坡注册的出租车从拉金终端乘乘客到新加坡其他地区。

另一方面，仅允许马来西亚出租车将乘客从航站楼带到皇后街巴士码头附近的新加坡的Ban San Street出租车摊位。

另一位现年60岁的司机罗斯利·阿里（Rosli Ali）说，镇压后，更多的乘客一直在使用许可的跨境服务。

他说：“以前，乘客，尤其是新加坡人，更喜欢非法的乘车去回到新加坡。”

罗斯利先生说，非法运营商将使用具有六到11个席位的MPV，这使其在家庭或团体中很受欢迎，这与使用轿车有执照的跨境出租车不同。

他说，在镇压之前，他说马来西亚的吹捧者可以在Ban San Street出租车摊位上寻找乘客，寻找前往Johor Baru的乘客。

同时，Wisma Putra官员敦促所有马来西亚注册的车辆进入新加坡，以遵守岛屿共和国的道路运输法规，以避免不必要的问题，包括拘留其车辆。

这位官员说，这一点尤其重要，因为新加坡当局正在削减新加坡境内以及与马来西亚边境的非法乘车服务。

该官员希望LTA能够进行详细的调查，并针对非法的电子出租行动，而不是使用MPV在新加坡工作的马来西亚人。

他还说，马来西亚车辆在新加坡开车时要拥有必要的保险很重要。

据报道

8月5日在柔佛和新加坡之间。

LTA和新加坡的移民和检查站管理局在联合操作过程中扣押了他们

根据LTA的数据，自2022年以来，已捕获136名驾驶员提供非法跨境客运服务。他们的外国注册车辆被扣押。星/亚洲新闻网络

马来西亚旅行和休闲LTA