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迪拜/洛杉矶/巴黎（3 月 1 日）：周日，全球航空旅行仍然受到严重干扰，持续的空袭导致包括世界上最繁忙的国际枢纽迪拜在内的中东主要机场关闭，这是近年来最严重的航空冲击之一。
周六，美国和以色列的袭击杀死了伊朗最高领袖哈梅内伊，导致该地区大部分空域仍然关闭，包括阿联酋的迪拜和阿布扎比以及卡塔尔的多哈在内的主要过境机场被关闭或受到严格限制。
以色列表示，周日对伊朗发动了另一波袭击，而在伊朗对邻近的海湾国家发动报复性空袭后，迪拜附近和多哈上空连续第二天听到巨大的爆炸声。
迪拜国际机场在伊朗袭击中遭到破坏，阿布扎比和科威特的机场也受到袭击。
根据航班跟踪平台 FlightAware 的数据，整个中东地区有数千架航班受到影响。
Flightradar24 周日早些时候发布的地图显示，伊朗、伊拉克、科威特、以色列、巴林、阿联酋和卡塔尔上空的空域几乎空无一人。
航班跟踪服务机构表示，新的“飞行员通知”(NOTAM) 将伊朗领空的关闭时间至少延长到格林威治标准时间 3 月 3 日 0830 点。
连锁反应
机场关闭的冲击波远远超出了中东地区，导致亚洲和欧洲的数千名旅客滞留。
在印度尼西亚巴厘岛，长长的队伍蜿蜒穿过伍拉·赖国际机场，乘客们等待与航空公司工作人员交谈。
在孟加拉国达卡的哈兹拉特·沙阿贾拉勒国际机场，旅客们坐在行李上等待了解航班详情，而加德满都特里布万国际机场的出发牌上显示了一长串取消的航班。
迪拜和邻近的多哈位于东西方航空旅行的十字路口，通过紧密的转接航班网络输送欧洲和亚洲之间的长途交通。由于这些枢纽闲置，飞机和机组人员仍然滞留在原地，扰乱了全球航空公司的航班时刻表。
英国航空分析师约翰·斯特里克兰 (John Strickland) 表示：“这是因为人员数量庞大且复杂。”
“这不仅是客户的问题，还有各地的机组人员和飞机的问题。”
欧洲、亚洲和中东的航空公司取消或改道航班，以避免空域关闭或受限，从而延长航程并推高燃油成本。伊朗和伊拉克飞越航线的丧失加剧了这种干扰，自俄罗斯和乌克兰战争迫使航空公司避开两国领空以来，这条航线变得更加重要。
Flightradar24 通讯总监伊恩·佩切尼克 (Ian Petchenik) 表示，中东领空的关闭将航空公司挤入更狭窄的走廊，而巴基斯坦和阿富汗之间的战斗又增加了进一步的风险。
“从商业航空的角度来看，长期中断的风险是主要担忧，”佩切尼克说。
“巴基斯坦和阿富汗之间冲突的任何升级导致领空关闭，都将对欧洲和亚洲之间的旅行产生严重后果。”
印度航空周日取消了从德里、孟买和阿姆利则飞往欧洲和北美主要城市的航班，凸显了中断的规模。
Flightradar24 地图显示，周日早上伊朗、伊拉克和科威特上空空无一人。
由 Liza Shireen Koshy 上传
