雪邦，2月7日——交通部长陆兆福表示，重型车辆超载是一个主要问题，也是导致道路事故的原因之一。
他表示，超载问题需要立即采取严厉执法行动来解决，因为这是一个长期存在的问题。
“因此，超载是我们必须以综合方式处理的问题，并将加强执法力度。”
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陆兆福促请陆路交通局持续开展专项行动，确保执法更顺利、更高效。
他表示，自去年第三季度以来，执法工作一直积极进行，并在过去几个月持续增加，发出的传票数量不断增加，特别是针对商用车辆运营商的传票。
至于今年的航空业，洛克预计需求将保持强劲，乘客数量将继续增加。
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因此，他表示，航空公司的合作对于寻找增加运力和航班的方法至关重要。
洛克表示，去年旅客人数达到近8500万人次，其中60%是国内旅客，40%是国际旅客。
“因此，从旅游业的复苏来看，今年我们预计国际旅客数量将会增加，”他说。
此外，洛克表示，政府为中国和印度游客提供免签证政策也将有助于增加来自这两个国家的旅客数量。 — 马新社
超越中国：马来西亚，印度，欧洲和中东国家领导泰国的指控，因为泰国适应了全球旅行动态。 泰国芭堤雅 – 在2025年1月1日至6月9日之间，泰国的旅游业经历了强劲的反弹，但在1月1日至6月9日之间记录了超过1,550万国际抵达者，但并非没有挑战。泰国旅游局（TAT）的最新数据显示，欧洲，中东和大洋洲的两位数增长令人印象深刻，但与曾经对中国人类的依赖相比，这一明显的转变。 在最近的绿色季节（6月1日至9日）中，马来西亚已超过了中国作为外国游客的最高来源，南方邻居的到来同比增长13.2％。同时，欧洲市场（增长71％），意大利（28％）和瑞士（24％）（24％）与沙特阿拉伯，阿联酋和阿曼等中东国家一起向前飙升，均公布了30％以上的收益。 印度仍然是表现最好的市场，迄今为止贡献了100万以上的游客。其他表现强大的国家包括俄罗斯，英国，美国，法国，澳大利亚和日本，来自以色列，波兰，瑞典和意大利等中型市场的额外势头，其中许多报告报告了10％至30％。 但是，尽管这些数字令人鼓舞，但TAT官员悄悄地承认，该国别无选择，只能多样化。中国游客的缓慢和不平衡的回归，某些地区的经济不确定性以及不断变化的全球旅行趋势迫使泰国扩大其关注点，并减少其对单个占主导地位的市场的依赖。 泰国现在正在转向新的和新兴的领域 – Z Travellers，Dinks（双重收入，没有孩子）和LGBTQ+游客 – 以及往往每次旅行更多的长途游客。随着远期预订表明持续的扩张 – 占地占21％，在中东增加了25％，在7月至9月季度的亚洲7％ …
