阿联酋墨水与这些航空公司的新代码共享

阿联酋航空签署了与秃鹰和空气塞舌尔图像阿联酋的新代码共享协议

图像:酋长国

阿联酋航空通过激活与德国休闲载体秃鹰的相互代码共享合作伙伴关系以及与空中塞舌尔航空的新建立的代码共享协议,扩大了全球网络,从而在2025年夏季之前提高了旅行者的连接。

根据与秃鹰的相互协议,阿联酋客户将能够通过法兰克福,杜塞尔多夫和汉堡访问欧洲和加勒比海的其他11个目的地。

其中包括假日热点,例如帕尔马·德·马洛卡(Palma de Mallorca),伊维萨(Ibiza),格兰(Gran Canaria),富埃特文图拉(Fuerteventura),特内里费拉(Tenerife),坎昆(Cancun)和蒙特哥湾(Montego Bay)。

作为回报,Condor乘客将通过迪拜进入阿联酋网络上的13个目的地,包括巴厘岛,马尔代夫,斯里兰卡,曼谷,普吉岛,河内,河内和开普敦。

现在可以通过航空公司各自的网站,全球分销系统和旅行社进行预订,从5月10日开始旅行。

Amirates Skywards成员可以在两家运营商运营的CodeShare航班上赚取和兑换里程。

阿联酋航空塞舌尔合作伙伴关系

在另一份公告中,该航空公司确认与塞舌尔航空建立了新的合作伙伴关系。代码共享协议将允许阿联酋航空公司将其代码放在塞舌尔航空公司和普拉斯林岛之间的飞行中,从而简化前往印度洋访问量最多的岛屿之一的旅行。

乘客将受益于单价行程,竞争性票价以及从迪拜到普拉斯林的经过检查的行李。

副总裁兼CCO酋长国Adnan Kazim说:“我们与Air Sechelles的代码共享合作伙伴关系将为客户提供与Praslin Island的无缝连接,并补充我们在迪拜和Mahe之间现有的服务。” “我们期待着进一步发展这种关系,并引入更多增值优势。”

总部位于迪拜的航空公司目前在迪拜和马哈之间进行14次航班,主要来自法国,意大利,德国,瑞士和英国的旅行者。

塞舌尔航空首席执行官桑迪·贝诺顿(Sandy Benoiton)补充说:“该协议不仅简化了我们的客户旅行,而且还展示了我们致力于使塞舌尔更容易被世界各地的旅行者访问。”

有了这些新的搭配, 阿联酋 现在,在交货,代码共享和联运格式中与164个合作伙伴保持了商业合作协议,将其覆盖范围扩展到了近1,800个城市。

仅在过去的一年中,该航空公司就建立了11种新的合作伙伴关系。

在ATM 2025上签名的新木屋

作为其对全球旅游业的持续承诺的一部分,该航空公司通过签署ATM 2025年期间在ATM 2025期间签署了新的Gealbsoranda(MOUS),从而加强了与七个旅游委员会 – 马来西亚,斯里兰卡,摩洛哥,塞舌尔,巴哈马,华沙和尼日利亚的合作。

读: 阿联酋航空罢工8款交易,为全球旅游业增长提供动力

这些协议旨在提高阿联酋航空庞大的全球网络的入站旅行,将每个目的地定位为国际游客的首要选择。

新的和新的合作伙伴关系将使阿联酋航空及其旅游伙伴共同开发针对的营销活动,组织媒体和旅行社的熟悉旅行,并启动跨主要来源市场的联合促销计划。

从展示马来西亚的郁郁葱葱的景观和斯里兰卡的岛屿魅力到支持摩洛哥每年吸引1750万游客的目标,并增强了尼日利亚作为充满活力的非洲目的地的地位,阿联酋航空在解锁旅游潜力和支持国家增长策略方面起着重要的作用。

阅读更多

About admin

Check Also

尽管竞争困境

尽管竞争困境

首尔(6月19日):东南亚最大的预算航空公司仍在追求一场瘀伤的能力扩张竞赛,尽管成本上升的压力正在挤压盈利能力,并导致澳航航空公司关闭了新加坡的Off Shoot Jetstar Asia。 在过去的二十年中,随着中国游客的强劲旅行需求支持,在过去二十年中,亚洲的低成本航空公司在亚洲繁殖。 预计在未来几十年中,亚洲航空旅行的需求将比其他地区增长快,越南的越南航空和马来西亚总部的航空公司等航空公司将购买更多的飞机,以在寻求获得市场份额的情况下增加他们已经大量的订单。 但是利润比其他地区更薄。国际航空运输协会(IATA)是一个航空公司行业机构,今年预计亚太航空公司的净利润率为1.9%,而全球平均水平为3.7%。 5月28日,在越南河内的诺伊·拜国际机场(Noi Bai International Airport)看到的一架越南航空公司。 自大流行以来,亚洲的航空公司已经大大恢复了能力,该大流行激增了竞争,尤其是对于价格敏感的预算旅行者,并将机票从最近的高水平中撤下。 ForwardKeys的数据显示,亚洲的国际机票在2024年从2023年下降了12%。该地区最大的预算航空公司亚航,第一季度平均机票下降了9%,因为它增加了容量并将较低的燃油价格从较低的燃油价格传递给其客户。 除了对航空公司面临的挑战外,诸如劳动力和机场费用之类的费用也在上升,而新飞机的短缺正在推动租赁和维护费用。 这种不断变化的景观促使澳大利亚的澳洲航空上周宣布,其损失损失的低成本基础子公司亚洲亚洲亚洲将在经过二十年的运营后,到7月底关闭。 …

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *