八打灵再也：通讯部澄清，马来西亚并未直接参与与马来西亚和菲律宾相关的柴油运输交易。
该部周日（4月12日）在社交媒体上发帖称：“该交易仅在菲律宾政府和国际私营公司之间进行，没有马来西亚实体的参与。”
“马来西亚的角色只是充当货物的中转和物流点。充当中途停留地，而不是来源地。
“柴油来自全球市场，并非由马石油供应。
该帖子发布之际，网上流传着相关报道，提醒公众通过官方渠道核实信息，避免传播未经证实的说法。
据周六（4月11日）报道，在中东紧张局势导致全球石油市场不确定的情况下，约329,000桶或5231.1万升柴油从马来西亚运往菲律宾，以增加燃料供应。
在此之前，日本于 3 月 26 日交付了 142,000 桶石油，符合菲律宾总统小费迪南德·马科斯 (Ferdinand Marcos Jr.) 的指示，以确保充足的石油供应。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
