行业未咨询的行业说

马塔（Matta）主席奈杰尔·王（Nigel Wong）表示，从7月1日起生效的任务是没有咨询行业参与者的“极端”措施。

“政府机构应首先在宣布判决之前进行调查。就事工而言，我们知道它需要信息以改善（涉及旅游车辆的道路事故）的情况。

他说：“但是，24小时不是一个合理的时间范围，如果在此期限内提出报告，则暂停许可证也是不可接受的。”

黄说，剥夺旅游公司的许可不仅会影响他们的员工和家人，而且会影响公司的客户，这不会反映出马来西亚作为旅行目的地。

“（就道路事故而言）可能不是企业的所有者（有过错）。这可能是驾驶员本身或车辆状况。甚至可能是外部影响。

他说：“旅游界说的是，看，不要只是为了发表声明而对旅游公司处罚。”

该部使持有旅游运营业务和旅行社业务（TOBTAB）许可证的公司必须在7月1日事件发生后的24小时内报告任何事故。

它说，不遵守这一新规则将使他们的许可证被撤销，恕不另行通知，并补充说这是为了确保国家旅游业的安全和完整性。

这是在几次致命的道路撞车事故中涉及旅游巴士的撞车事故，其中包括6月9日的一辆，其中15届Pendidikan Sultan Idris大学的学生丧生。

多个机构，但没有协调

Wong说，各个部委和机构正在介入现在对该行业施加法规，包括自然资源和环境可持续性部以及公路运输部（JPJ）。

但是，他说，他们中似乎没有协调。

Matta副总统（土地运输）K Subramaniam呼吁对该行业的拟议法规提高透明度和明确性，称监管歧义只会导致管理运输的旅游公司中更多的混乱。

Wong重申，行业参与者将很乐意与相关部门合作，以制定平衡的解决方案，但政府必须开始牢记利益相关者实施法规。