Related Articles
吉隆坡，11 月 5 日——马来西亚零售和旅游协会敦促当局取消购物中心巴士服务的暂停，并警告称此举可能会损害即将到来的“2026 年马来西亚旅游”活动。
他们在一份联合声明中表示，暂停向偏远目的地提供基于商场的长途汽车和巴士服务的公司的指令将对旅游业和零售业产生“巨大的负面影响”。
该声明是由 BB-KLCC 旅游协会、马来西亚酒店协会、马来西亚酒店业主协会和 Persatuan Pengurusan Kompleks 联合发表。
他们表示，长期以来，来自新加坡、泰国和国内目的地的豪华和普通巴士服务对于将游客直接带到马来西亚各地的购物中心和酒店至关重要。
这些团体强调，新加坡人仍然是马来西亚最大的游客群体，其中 95% 的人被认为是自由行和独立游客，他们在购物和餐饮上花费大量资金。
他们表示，自 2006 年以来，巴生谷主要商场（包括 1Utama、Sunway Pyramid、Berjaya Times Square 和 Nu Sentral，以及槟城的 Queensbay Mall）均设有商场接送点。
根据该声明，每月约有 20,000 名乘客使用此类服务，对零售客流量和酒店住宿贡献显着。
他们在声明中表示：“购物中心交通方便、安全，并为等候的乘客提供理想的设施，如卫生间、Wi-Fi 和美食广场。”
这些协会补充说，长途汽车站加强了零售中心、酒店和旅游景点之间的联系，同时提升了马来西亚作为一个受欢迎的目的地的形象。
他们表示，暂停此类服务将“毁掉马来西亚旅游局为在 2026 年马来西亚旅游年之前增加游客量所做的巨大努力”。
这些组织警告称，约 500 辆公交车停运将导致重大旅行中断，并有可能损害马来西亚的国际旅游业声誉。
他们呼吁政府“关注整个旅游和购物生态系统”，并立即恢复商场内的巴士通行。
11月2日，陆地公共交通局（APAD）证实已命令豪华客车运营商Aeroline从11月6日至12月5日暂停其服务。
该服务是从 Corus KLCC、1 Utama 和 Sunway Pyramid 运营，而不是从南贝尔塞帕杜总站 (TBS) 运营。
APAD 表示，Aeroline 多次在未经授权的地点接送乘客，违反了《陆地公共交通法》的许可条件。
该公司表示，暂停运营的目的是确保乘客安全、减少拥堵并提高对航站楼法规的遵守情况。
