吉隆坡（5月4日）：Airasia X Bhd（KL：AAX）将于2025年9月1日从吉隆坡飞往肯尼亚内罗毕的飞行，这是其网络优化计划的一部分，这是由于旅行需求低于预期的。
Long Haul低成本航空公司表示，它已尽早通知所有受影响的客人，以了解服务恢复选择（SRO），以预订这条路线，从2025年9月1日开始。
该航空公司在周六通过Airasia Move平台说：“ SRO，包括全额退款，信贷帐户或2025年8月31日之前进行旅行的免费飞行更改 – 旨在帮助客人进行替代旅行安排。”
AAX补充说，它将继续审查IT网络和消费者需求，并会不时进行调整，以确保商业生存能力并在其网络中提供最佳价值票价。
该航空公司于2024年11月15日从吉隆坡飞往内罗毕的首个直飞航班，标志着其进入东非。该路线目前每周四次运行，仍然是马来西亚和非洲之间唯一的直接空气联系。
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5月18日，在海伦吉安省哈尔滨举行的Harbin国际经济和贸易展期间，在东盟展位的游客在东盟展位上商店。 行业主管说，中国将五年多入境签证扩展到东南亚商务旅客的决定有望促进该地区的航空部门。 作为东南亚国家协会的最大贸易伙伴，中国上个月宣布，它将向来自东盟10个成员国和观察者东帝汶的合格商务旅客提供长期签证。此举被广泛视为增加飞行频率，扩大区域目的地和更强劲的商务旅行需求的催化剂。 吉隆坡Airasia最大的航空公司Airasia的运营商Capital A首席执行官Tony Fernandes说：“当您消除这些无形的障碍时，您将吸引更多的人一起旅行和开展业务。” 他说，签证政策将极大地使亚航受益，这是中小型企业的流行选择，该集团占东盟90％以上的企业。 他说，亚航目前从东南亚的中国飞往中国约20个目的地，并补充说，该航空公司将继续使其票价低廉和吸引力。 费尔南德斯说，他的团队正在努力扩大其飞行网络和频率。他还强调了拥有适当的时间位置以最大程度地提高签证政策的好处的重要性。 他说：“我们需要有良好的时段才能让商人来最大化自己的一天，相当新鲜，而不是过夜航班。” 对于马来西亚航空集团航空公司首席商务官Dersenish Aresandiran来说，中国对东盟商务旅客的新签证政策是“区域连通性的重要一步”。 Aresandiran说，简化的签证要求较低的入境障碍，使东盟商业社区与中国合作伙伴互动更容易，更具吸引力。 他说，马来西亚航空集团运营着马来西亚旗帜航空公司，该航空公司正在密切监视旅行模式，并将根据需要调整其中国航线的容量。他补充说，该航空公司渴望发起更多的共同品牌活动，忠诚度计划合作以及对公司旅行者以及会议，激励，会议和展览领域的特殊激励措施。 他说：“通过使我们与中国企业的努力（无论是通过货物，旅游还是商务旅行），马来西亚航空公司旨在在支持双边贸易和旅游业增长方面发挥关键作用。” …
