大洋洲游轮公司正在转向仅限成人的旅行。这家来自美国的豪华邮轮公司宣布，即日起，不再为18岁以下的客人进行预订。
1 月 7 日之前针对儿童和青少年的现有预订仍然有效。
该公司隶属于挪威邮轮控股公司，表示这一决定是根据客人的反馈做出的。许多回头客都看重船上平静、轻松的氛围，该公司表示这是他们忠诚的一个关键原因。
业内媒体表示，有孩子的家庭从来都不是大洋洲的核心目标群体。该邮轮公司主要服务于老年夫妇，其八艘船队迄今为止尚未为未成年人提供专门的项目或设施。
大洋洲并不是唯一一个专注于成人巡航的国家。 Virgin Voyages 限制其所有四艘游轮仅接待成人乘客，而 Viking Ocean Cruises 则禁止其 15 艘远洋游轮上 18 岁以下的乘客。
英国运营商 Saga Cruises 明确针对 50 岁及以上的旅客。
其他邮轮公司正在采取混合方法。总部位于英国的 P&O Cruises 目前运营着两艘仅限成人入住的游轮：Arcadia 和 Aurora，但计划从 2026 年 12 月起欢迎带孩子的家庭重返游轮。 – dpa
砂拉越人权活动人士彼得·约翰·贾班（Peter John Jaban）敦促政府加快推出婆罗洲航空，并强调其使命必须在旅行需求激增的情况下优先考虑沙巴和砂拉越人民。 他赞扬首相丹斯里阿邦佐哈里敦奥的大胆举措，称该航空公司是经济自主的重要举措，也是对婆罗洲未来的战略投资。 尽管航空旅行对于该地区分散的人口来说是一项重要的公共事业，但贾班警告说，东马人目前因机票价格波动和过高而面临处罚。 他呼吁实施“婆罗洲优先”政策，以确保公平、稳定和负担得起的国内连接，然后再进行国际扩张。 他在一份声明中表示：“因此，我们呼吁以‘婆罗洲优先’政策为基础，紧急加速婆罗洲航空的运营部署。” 他补充说，该项目不仅仅是一个商业航空项目；这是经济自治的重要举措，也是对砂拉越和更广泛的婆罗洲地区长期发展的战略投资。 “然而，随着计划走向实际操作，婆罗洲航空的核心任务必须保持清晰：沙巴和砂拉越人民必须放在第一位。” 他强调砂拉越在能源、工业和数字领域的经济快速增长，并表示婆罗洲航空必须立即填补空白，以确保无障碍、社会正义和家庭团结。 他补充说，公共资金必须转化为沙巴人和砂拉越人更大的流动性和复原力。 他表示，砂拉越在能源、重工业、数字基础设施和外国投资方面的快速经济扩张引发了婆罗洲对航空连通性的前所未有的需求。 专业人士、商界领袖和家庭的流动已达到临界点，凸显了对可靠且便捷的航空服务的迫切需求。 然而，他声称，在一个将航空旅行纯粹视为利润中心的市场中，东马人承受着波动和过高的机票价格的负担。 他进一步补充说，对于地理分散的人口来说，航空运输不是奢侈品，而是重要的公共设施，可与道路、桥梁和数字网格相媲美。 …
