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地区航空公司 东南亚 由于受到高油价和供应短缺的影响，四月份削减了班次和航线。
最大的削减影响了越南的国内航线。
– 国家航空公司 越南航空 取消了从海防出发的 4 条国内航线，同时将胡志明市和普吉岛之间的新航线的开通推迟到 7 月。
– 越南最大的航空公司 越捷航空 减少 24 条航线的班次。受影响最大的机场是河内和胡志明市机场，航班班次分别减少了 9 次和 10 次。该航空公司还削减了 4 条从海防出发的航线和 2 条从岘港出发的航线的航班。这代表了其所有频率的四分之一。
– 越竹航空 将班次削减至 5 条航线 -3 从河内出发，2 条从胡志明市出发，运力减少 30%。
– 在马来西亚， 蜡染航空 对其网络进行深度削减。该航空公司正在削减超过 35% 的国内航线运力，取消甚至取消从吉隆坡国际机场 (KLIA) 飞往 9 个国内城市的航班。
该航空公司还通过停止飞往新山、亚庇、哥打巴鲁、新加坡和雅加达的航班来缩减其在吉隆坡第二门户梳邦机场的运营规模。该航空公司还减少了从吉隆坡国际机场飞往曼谷廊曼、首尔和新加坡以及从槟城飞往雅加达和棉兰的班次。 Batik Air 网络共有 29 条航线受到影响。
– 在泰国， 泰国亚洲航空减少飞往 13 个目的地的航班，主要是南亚（印度和尼泊尔的 6 个城市），但也有飞往中国（5 个目的地）、金边和首尔的航班。该航空公司取消了从普吉岛飞往两条航线的航班，同时泰国亚洲航空长途公司停止了从廊曼飞往上海浦东的每日航班。
– 泰国狮子航空 取消了从曼谷廊曼飞往首尔的每日航班。
泰国国际航空 据《国家报》报道，到目前为止，还排除了任何频率减少的可能性。然而，如果情况持续到四月之后，航空公司将开始削减航班。一般来说，国家航空公司，例如 印尼鹰航、马来西亚航空 或者 新加坡航空 除了减少前往中东目的地的航班外，并未宣布任何航班时刻表的缩减。
