特朗普，关税和旅行：亚洲的动荡将如何发挥作用？

世界各地的旅行行业领导人为昨天宣布的特朗普关税的后果做好准备，在亚洲，大多数国家都被纳入了“最糟糕的罪犯”桶，并面对英国广播公司所说的“真正出色”的关税。

除了面对10％的基本利率的新加坡以外，该地区的国家还受到关税的袭击，从17％（菲律宾）到24％至24％（日本和马来西亚），32％（台湾和印度尼西亚）（台湾和印度尼西亚），36％（泰国），46％，46％（越南），49％（cambodia）和中国（Cambodia） – 一项企业（54％） – 一家人（54％）。公司，工厂，可能是整个国家。”

毫无疑问，100年来全球贸易的最大变化将在各行业中产生连锁反应，包括在多个层面上的全球旅行 – 亚洲旅游业不会毫发无损。它影响了从休闲到公司，会议和展览的每个旅行部门。

位于西雅图的旅行技术咨询公司T2Impact的负责人蒂莫西·奥尼尔·邓恩（Timothy O’Neil-Dunne）说：“旅行和旅游依赖于安全的环境。这是出于业务还是愉悦。特朗普的关税对世界经济的毁灭性打击是对世界经济的毁灭性打击，这将对我们的行业产生双重影响，甚至对旅行效果。效应3，通过边境控制对现实中的报复和限制。”

Adds Mike McGearty, CEO & co-founder of Dublin-based Meil​​i, which builds technology for car rental companies to integrate and partner directly with airlines and travel brands, “Overall the impact of the proposed US tariffs will be negative for the entire industry. As the tariffs stand today, they will increase costs for all operators (airlines, hotels, car rental, etc.) within the industry and therefore lead to increased prices. Increased pricing will dampen demand经济不确定性所带来的不确定性可以进一步降低消费者的信心。

“我将有一个谨慎的前景，直到进一步发挥作用，我们对可能的报复导致谈判的立场有充分的知名度，这希望对该行业影响不大。”

克里斯·海梅特（Chris Hemmeter）：“全球相互依存的依赖性太大，无法长期降低。旅行不可避免地流向它，任何短期挫折都会因激增的前进而迅速抵消。”

总部位于美国主要的旅行和酒店基金Thayer Ventures的董事总经理Chris Hemmeter计算了四个级别的可能影响。

1. 我们入站 – 由于美国品牌负面反应和强劲的美元，负面影响。可能相对较短。
2. 我们出口我们 – 中立。衰退风险会导致下降压力，但强劲的美元推动了便宜的选择。
3. 对全球的影响 – 通常每个人都拉动角和花费更少的时间消极。
4. apac – 可能中立。经济压力降低了旅行，但尤其是中国旅行者的区域选择不断增加。

“话虽如此，全球相互依存的依赖性太根本了，无法长期保持。旅行不可避免地流动，任何短期挫折都会被前进的激增迅速抵消。我曾经说过这在大流行的早期，我认为我们都认为这种势头是真实的，但长期不确定。

尼古拉斯·库克斯（Nicholas Cocks）：“旅行通常是一项酌情支出，而经济衰退时，旅行是第一个被削减的支出。”

在新加坡，亚洲以旅行为中心的基金Velocity Ventures的合伙人尼古拉斯·科克斯（Nicholas Cocks）问道：“最大的问题是该地区的国家如何进行报复？因为大多数东南亚国家都在与美国有贸易盈余，违反关税无效。因此，采取什么措施？采取什么措施？

“该地区政府是否会通过其他方式进行报复，例如访客抵达时签证限制或税收？还有待观察该地区的国家如何做出回应，但这种措施显然会极大地影响我们的行业。”

他指出，最大的担忧是全球不稳定。 “特朗普政府表明，他们的作案手法非常破坏性。我们已经看到市场落在公告上。我怀疑许多董事会都在扣留投资决策，因为环境太不确定了。

“这些因素很可能会造成衰退，众所周知，旅行和款待通常是酌情支出，并且在经济衰退时首先被削减。这是我们行业的长期风险，我们在Velocity Ventures上非常担心这是一个长期的风险。”

皇后之路首席执行官Fritz DeMopoulos是一家对旅行兴趣的家庭基金，评论说：“可能存在财富效应问题，即较低的股票市场影响人们愿意花费的人。我的直觉告诉我，旅行的80％受到前20％的消费者的消费，而这些股票的影响最大，而在富裕效应中受到了最大的影响。在高达20％的消费期中，这是相反的。

一项明显的影响是对美国的入站，因为除了经济学之外，这是关于感知的。

斯科特·加洛韦（Scott Galloway）教授在最近的播客中说，“美国品牌”（Brand USA）在过去两年中最深入，最深入地研究了任何品牌，这种暴跌将影响购买决策，包括旅行的决策。

Wego首席执行官兼联合创始人Ross Veitch是中东和东南亚的OTA突出的OTA，他说：“美国城市对国际游客来说已经非常昂贵，而且关税的增加将使情况变得更糟。结合所有反外国人的修辞和新闻报道，以及所有关于外国人的围绕外国人和驱动外国人的新闻，这真的很损害我们的访问者。

麦吉尔蒂补充说：“对美国的入站旅游已经受到对加拿大征收的关税的影响，因此现在将根据受昨天宣布的公告影响的国家而继续进一步。因此，对美国的入站旅游的直接前景是负面的，这可能会因一些国内需求而在短期内减轻。”

另一个影响是从美国出发的 – 美国人会受到更高价格的袭击，待在家里吗？一笔强大的美元可以减轻这种情况吗？还是只是逃避最近历史上最动荡的时期的愿望？

日本可能会感到捏。根据日本国家旅游组织（JNTO）的数据，2024年，该国的美国旅游业有了显着增长，美国游客超过270万，比2023年增长了33％。这一激增导致了当年日本近3600万国际游客的创纪录总数。来自JNTO的每月数据强调，仅2025年1月，182,500名美国旅行者就会访问日本。

麦吉尔蒂（McGearty）观察到：“来自美国的出站流量将受到报复性关税的影响，这可能会增加成本，降低需求并在短期内推动更多的国内旅游业。

这可能在欧洲市场上产生相同的影响，这将使美国旅行者更少，但欧洲需求更强劲。”

除了创造一个更加分裂的世界之外，这场全球贸易战还将创造出一个比全球更具国内和地区的旅游业，继续在大流行的势头上。

在亚洲，旅游行业领导者正在依靠亚洲内部旅行的潮流，希望减轻着陆点。

近年来，美国酒店连锁店（如万豪酒店）的区域内业务有所增加。大流行前亚洲旅行的旅行约占万豪商业的37-38％。如今，这个数字已飙升至近60％，突显了区域移动性和支出模式的重大变化。

考虑以下内容：

1. 亚洲内部旅行占亚太国际总旅行总数的近80％： 据太平洋亚洲旅行协会（PATA）和前锋报道，截至2023年，亚洲旅行者进行的5次国际旅行中约有4次在该地区范围内。当它接近70-75％时，这显着高于流行前水平。中产阶级需求和短期恢复的上升是主要驱动因素。
2. 东盟的中产阶级：仅东南亚就预计其中产阶级人口将从2020年的1.35亿人口增长到到2030年（世界银行）的3.34亿。这种不断上升的富裕正在推动更多的区域旅行，尤其是到邻近的目的地，这些目的地在文化上熟悉，具有成本效益且可以通过低成本载体访问。
3. 短途航班现在主导着座位容量： OAG（2024）的数据表明，在大多数路线上，亚洲内部座椅的容量已恢复到大多数途径的95-100％，超过了仍在落后的长途服务。中国和东南亚，日本和韩国之间的容量恢复最强。
4. 中国的出站向内转移： 自2023年下半年以来，超过60％的中国出口旅行仍在亚洲境内，而前循环前约50％（COTRI）。即使中国出站旅行逐渐恢复，偏好也转移到附近的泰国，马来西亚，新加坡和日本等目的地，部分原因是成本担忧和挥之不去的长途不确定性。
5. APAC内旅游支出： 据万事达卡经济学研究所（2024）称，与负担能力，接近性以及低成本承运人（LCC）路线的可用性不断增长相比，APAC内旅游支出比洲际旅游支出更快。

汉娜·皮尔森（Hannah Pearson）：“ UNWTO-ILO研究指出，在全球经济危机期间国际旅游危机的减少的影响较小的国家的影响较小，这是该地区在大流行期间痛苦地学习的。2025年，我们看到哪些国家的关注。”

位于吉隆坡的旅行研究和咨询公司Pear Anderson主任Hannah Pearson进行了这些观察。

“在多大程度上将在多大程度上吸引旅游业是最大的问题。一项UNWTO-ILO研究，经济危机，国际旅游业的下降及其对穷人的影响，研究了2008 – 2009年全球金融危机的影响，并得出结论，即发达经济体的旅游业受到了与新兴经济体以及与欧洲和欧洲与欧洲源头有着密切联系的国家更大的影响，以及与欧洲和北美源源有很大联系的国家的影响。

“如果我们将其应用于2025年，那么亚洲可能会出现在这项经济挑战的另一端，因为亚洲的最大原始市场是亚洲。

“但是，这里的区别在于关税针对的国家清单 – 亚洲高关税的一些国家包括中国，印度，印度，韩国和日本，所有亚洲的重要来源市场，占2024年国际总数的57％（当然，狮子的份额，当然是中国的股份，这些经济体以及这些经济体都不是一定的。国家。”

但是她说，这并不是所有的坏消息。

“调查始终如一地引用消费者同意每年的休闲旅行是一个重要的优先事项（最新的旅游经济学趋势调查，第四季度2024年第2024季度将统计数据列为76％），因此我们可能会看到那些在亚洲艰难的亚洲国家 /地区的旅行者转向该地区的短暂和中型旅行。

“ UNWTO-ILO研究指出，在全球经济危机期间国际旅游者的下降的影响相对较小的国家的影响力相对较小。

换句话说，关税仍然可能嘎嘎作响 – 但不要押注对亚洲旅行者的适应性以及其短途市场的韧性。

一位位于亚洲的高级旅行主管说：“旅行者适应。他们可能不会走得不远，也不会花费太多，但他们仍然会旅行。” “对于Apac来说，这是一线希望。”