马来西亚航空公司（MAG）经营马来西亚航空公司及其低成本萤火虫，已宣布到亚洲其他地区的许多新路线。
马来西亚航空公司将从2026年1月9日开始在吉隆坡和成都天武国际机场之间进行每日航班，并将该航空公司在大中国的网络增加到七个目的地。该航空公司目前正在飞往北京，上海，广州，Xiamen，香港和台北航班。
Firefly将向泰国，柬埔寨和菲律宾推出新的喷气式服务，并向Krabi，Siem Reap和Cebu提供服务，从2025年11月开始，从吉隆坡国际机场1号航站楼出发。
除了新路线外，马来西亚航空公司和萤火虫还将从2025年10月起增加其网络的频率。马来西亚航空公司正在为澳大利亚，新西兰，中国，印度，印度，马尔代夫和孟加拉国增加更多服务，而萤火虫则在推动国内和区域性连接到新加坡，kota kota kota kota kiinabalu，kuchabalu，chuching，penhang和johor bahor and and and and and and and。
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
