周一晚间，边疆航空首席执行官巴里·比夫尔 (Barry Biffle) 宣布立即辞职，这是席卷整个航空业的一系列领导层变动中的最新数据点。
自 11 月中旬以来，已有 9 家航空公司宣布了首席执行官任命和/或离职。它们横跨美洲、欧洲、中东和亚洲，涵盖从超低成本到全方位服务的旗舰航空公司的商业模式。变化的性质也各不相同，从精心策划的继任到高层的突然转变。
单独来看，每一次变动都是可以解释的，但总的来说，它们构成了近期记忆中最密集的一系列首席执行官换届之一。如果您错过了，以下是令人眼花缭乱的五周的亮点：
卡塔尔航空：意外的转型
可以说，最大的惊喜来自卡塔尔航空。 12 月 7 日，该航空公司宣布 Hamad Ali Al-Khater 将担任集团首席执行官，立即生效。他取代了巴德尔
但鉴于雪邦距离吉隆坡主要旅游中心较远，距离市中心约 1.5 小时车程，分析人士敦促组织者将门票与住宿、购物、文化景点和国内旅游打包在一起，以延长游客的逗留时间，并让周边社区共享利益。 观察人士表示，全面的体验会引起极大的兴趣，可能会让马来西亚再次争夺一级方程式赛历上的永久席位，即使这种情况没有发生，国际车迷也会被吸引回到马来西亚度假。 营销机构Malaysian Dynamic Media的经营者杰克·阿卜杜拉(Jake Abdullah)表示，他相信没有去过马来西亚的国际游客会“来买车，离开时谈论食物”。 “我诚实地相信，他们中的很大一部分人会回来，下次他们带人来时，他们会停留更长时间，”他告诉中央社。 “这就是我希望马来西亚旅游局着迷的部分。一级方程式赛车不仅仅是一项赛事。在为期三天的时间里，它是这个国家有史以来最便宜、最强大的营销工具，而且还有人支付媒体购买费用。” 兴趣不断增加，但前方仍存在障碍 已经有迹象表明人们对这场比赛的兴趣日益浓厚。 周日，Instagram 页面 bojomalaysia …
