新加坡，2025年2月17日：旅行2025年旅行会议欢迎各种协会，代表东盟各地产生出站旅行的旅行贸易社区。
该展览定于6月25日至26日在印度尼西亚雅加达的印度尼西亚会议展览（ICE）举行
印尼旅游与旅行社（阿西塔），印尼旅行社协会（阿斯汀多），马来西亚旅游与旅行社协会（MATTA），全国旅行社新加坡（NATAS）和泰国旅行社协会（TTAA）协会。
TMA由梅斯柏林亚太地区组织，汇集了1300多名与会者，140多名参展商和400多名受邀买家。这是与主要买家和杰出会议的B2B会议的整整两天，这些会议聚集了该行业的主要品牌！
与东盟国家旅行社协会的合作伙伴关系带来了来自印度尼西亚和东南亚的潜在出站买家，为参展公司提供了无与伦比的网络机会。
2025年亚洲旅行会议将于2025年6月25日至26日在印度尼西亚雅加达举行。
旅行会议亚洲收集国际参展商，商务部门涵盖了旅行的关键垂直领域。参与活动的参展商可以在安排前与东南亚和国际上的买家会议预约。
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吉隆坡（9月10日）：据总部位于英国的全球旅行分析提供商OAG Aviation的数据显示，吉隆坡国际机场（KLIA）被评为东南亚第二个最笨拙的机场。 截至9月，KLIA的席位有332万个席位，与去年同期相比增长了7.5％。 新加坡的樟宜机场以358万个出发的席位领先该地区，而雅加达的Soekarno-Hatta国际机场排名第三。 马来西亚大学（UUM）管理和领导案例研究中心主任Narentheren Kaliappen教授说，KLIA的成就不仅反映了统计数字，因为这表明马来西亚自大流行以来的马来西亚更广泛的康复和增长。 “ KLIA的乘客交通与马来西亚的旅游者的上升趋势相同，强调了强大的动力和日益增长的信心。 他告诉他说：“航空公司正在通过马来西亚扩展他们的路线，越来越多的旅行者选择克里亚（Klia）不仅是运输点，而且还作为目的地枢纽。” 贝尔纳 周三。 同时，Narentheren指出，马来西亚在2024年记录了约2700万国际游客，预计今年的数字将增长到3100万，增长15％。 他说，这一增长为政府参观马来西亚2026年竞选活动奠定了基础，该活动针对4500万游客和2700亿令吉的收入。 他说，在该地区的竞争中，樟宜机场仍然是基准，去年处理约6800万乘客。 克里亚（Klia）拥有约5700万乘客，正在缩小差距，而雅加达（Jakarta）的Soekarno-Hatta机场也处于最繁忙的位置，每年有4,900万至5500万乘客。 …
