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皮亚西里说，改善的交通网络还将允许通过泰国湾运输的货物通过陆路运至马来西亚吉打州的榴莲布隆检查站，从而将该地区变成“配送中心”。
“与特帕的物流运营商交谈后发现，他们正在寻求增加劳动力以支持其扩张，”他补充道。
“如果政府致力于推动这个项目，这将意味着该地区的人们有更多的就业机会，这将使当地人远离 非法活动”。
合作不应局限于商品领域
但专家表示，为了到2027年实现300亿美元的双边贸易目标，马来西亚和泰国必须将贸易范围从商品扩大到服务、绿色技术和数字贸易。
马来西亚伊斯兰理科大学的哈兹米·鲁斯利表示，两国政府应实施现有的边境改善项目，以“释放吞吐量”，并通过“可预测、透明的激励措施和简化的边境程序”吸引私人资本和初创企业。
“自 2024 年 12 月宣布目标以来，泰国的领导层发生了变化，”他说。
“双边关系具有弹性，但这种转变可能会减慢复杂、资本密集型联合项目的决策速度，直到内阁优先事项得到解决。”
