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2025年6月11日，星期三
亚洲地区的区域预算旅行市场受到了重大打击，因为新加坡，印度尼西亚，菲律宾，泰国和日本因捷星的突然崩溃而受到了巨大的关注，后者已经正式宣布了运营，大众雇员裁员的完全关闭，大众雇员裁员，以及在服务的近20年后从其网络中完全退出，并在磨损的地方进行了猛烈的批评，跨越了低价连接。
总部位于新加坡的预算航空公司亚洲航空公司将在7月底完全关闭运营，这标志着东南亚竞争性的低成本航空景观的大量撤离。经过二十多年的整个地区飞行乘客，由于运营费用升级，机场费用飙升以及竞争对手航空公司的压力增加，承运人正在退出。关闭将影响16条路线，并导致500多名员工的失业。即将预订的旅行者将在可用的地方全额退还或提供替代旅行解决方案。
在亚洲预算运营商的动荡环境中，航空公司决定关闭的决定。尽管在整个地区提供负担得起的旅行方面的长期作用，但捷星亚亚洲的赛车发现自己越来越受到燃油价格上涨，供应商通货膨胀和机场费用加息的压力，这表达不成比例地影响了利润更高的低成本航空公司。该航空公司还面临着进入东南亚市场的新竞争对手的压力，许多竞争对手都以较大的，资本良好的航空团体的支持。
降风将在七周的时间内逐渐进行，从而可以分阶段出口，同时最大程度地减少对旅行者的干扰。航班将逐步减少，该航空公司将直接告知客户是否受到预订的影响。那些计划在7月31日之后飞行的人将全额联系并退还。一些乘客也可能会在同一航空公司集团内其他运营商提供的替代服务上重新预订。
关闭会影响新加坡与马来西亚，印度尼西亚，菲律宾和亚洲其他地区的几个主要城市联系起来的路线。对于许多旅行者而言，捷星亚洲是区域首都和岛上闲逛之间的重要连接器，提供了使周末旅行或家庭访问更容易获得的票价。随着其退出，竞争格局将发生变化，可能会提高价格，因为在某些流行路线上保留了较少的预算选择。
尽管Jetstar Asia将不再运作，但其母公司将继续通过其他子公司提供预算旅行。从澳大利亚到泰国，日本和印度尼西亚等目的地的航班将不受影响，并将继续以同样的低成本品牌运营。该航空公司的日本分支机构也将不受干扰，确保这些路线上的旅行者的连续性。
该航空公司的关闭将释放约5亿美元的资本，更广泛的航空公司集团打算重新投资其续订机队并增强高需求市场的服务。作为这一转变的一部分，将重新分配以前由Jetstar Asia运营的13架飞机，以提高澳大利亚和新西兰之间的国内航线和短途航班，最近几个月，乘客人数的增长强劲。
关闭的财务损失很大，预计捷星亚洲将结束亏损3500万美元的财政年度。尽管该航空公司在该地区享有很强的品牌声誉和长期存在，但它努力从大流行后的挑战中恢复过来，同时努力应对不断上涨的运营费用，最终证明这太重了，无法维持。
关闭将影响各个部门的500多名员工，包括机舱工作人员，地面运营和办公室团队。每个受影响的工作人员将收到一个遣散费，航空公司集团启动了支持计划，以协助工作过渡，提供推荐并帮助他们与航空和旅行部门的新角色联系起来。这些工人在建立Jetstar Asia作为一家值得信赖且负担得起的航空公司的遗产中发挥了至关重要的作用，该公司已承诺在整个蜿蜒的过程中认识他们的努力。
Jetstar Asia发起的愿景是使东南亚和游客更容易进入航空旅行。多年来，它帮助数百万的旅行者负担得起的目的地，促进了该地区航空旅行的民主化。该航空公司的业务模式集中在效率和简单性上 – 使用单个飞机类型，快速的周转时间和点对点路线 – 允许其提供比传统的全方位服务载体更低的票价。
然而，它的关闭反映了航空部门的波动，尤其是对于经常以剃须刀稀薄的利润率运作的预算航空公司。随着燃油价格的波动，人工成本的上升以及乘客习惯转移了大流行后，航空公司不得不在哪里削减，投资或枢纽做出艰难的选择。
敦促通过旅行社或第三方平台预订的旅行者直接与这些提供商联系以寻求帮助。捷星亚洲还向乘客发布了指导，以监视其电子邮件以实时更新，因为绕组时间表不断发展。退款将自动处理直接通过航空公司进行的合格预订，而在整个过渡过程中将保留其他支持选项。
该航空公司的离职在区域预算航空公司生态系统中留下了明显的差距。其他运营商可能会扩大以填补空白，但是对于忠实的Jetstar Asia客户，将在财务和情感上感受到损失。许多旅行者已进入社交媒体和论坛，分享对航空公司的低成本模式使他们的首次负担得起的国际旅行，家庭聚会和度假胜地的回忆。
展望未来，廉价航空公司品牌将通过其他子公司维护其足迹，从而保留从澳大利亚和日本到亚洲部分地区的低价旅行。但是，对于基于新加坡的业务，最终的离职现在正牢牢地浮出水面。
捷星亚洲在将近二十年的时间突然关闭，破坏了在新加坡，马来西亚，印度尼西亚，菲律宾，泰国和日本的地区预算旅行，削减了重要的低成本空气链接，并留下了数千名旅行者和员工。
Jetstar Asia的退出提醒您，即使是公认的预算运营商也不能免疫全球航空业的变化经济。随着天空的发展越来越激烈，成本继续上升，只有那些能够迅速（可持续）适应的人将仍然是空降的。
