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新山：马来西亚和新加坡陆地检查站的安全措施更加严格，导致严重的交通拥堵，特别是对于每天上下班的数千名摩托车手来说。
据悉，在发生两打马来西亚人未经护照检查而出入境的情况后，边境官员加强了检查，导致交通拥堵在早上6点和晚上7点左右达到高峰。
这对于摩托车手来说并不受欢迎，他们希望政府在两个检查站扩大自动车道。
一位不愿透露姓名的摩托车手谭表示，人工柜台的额外安全检查是一场噩梦，也是导致早上大规模拥堵的原因。
“是的，我们不应该在安全和保障上妥协，但我们需要更多带有与国家综合移民系统（NIISe）相关的二维码的通道，该系统通过 MyNIISe 移动应用程序或 MyBorderPass 应用程序进行操作。”
他补充说，如果他的朋友在被移民局拘留和罚款后失业，他将永远不会在护照上盖章而出境。
另一位摩托车手、44 岁的拉扎克·艾哈迈德 (Razak Ahmad) 表示，排长队让旅行很累，尤其是返回马来西亚。
“为了避免拥堵，我现在早上 4 点就出发。拥堵不仅发生在新山，晚上的第二通道也出现了拥堵，”他说道，并呼吁在两个检查站设置更多自动化车道。
内政部官员表示，目前新山苏丹依斯干达海关、移民和检疫中心（BSI）有 7 条摩托车道配备了新的 NIISe 系统。
此外，还有 16 个通道可通过 MyBorderPass 应用程序访问，还有 77 个手动柜台。 NIISe 和 MyBorderPass QR 码不可互换。
BSI 共有 100 个摩托车柜台，其中 50 个用于出入境，而位于第二通道的苏丹阿布巴卡 CIQ 综合大楼则设有 50 个柜台，其中 25 个用于出入境。
与此同时，柔佛工程、交通、基础设施和通讯委员会主席穆罕默德·法兹里·穆罕默德·沙烈承认，在几名摩托车手绕过护照检查后，当局加强了检查，严重的拥堵是不可避免的。
他说，过去几天，BSI 和 Kompleks Sultan Abu Bakar（KSAB）的摩托车道实施了更严格的标准操作程序（SOP）。
“拥堵主要涉及人工柜台用户，官员必须亲自检查和扫描每本护照。
“人工检查每人需要 30 秒以上，特别是在一次处理多本护照的情况下，”他昨天在州议会上表示。
Mohamad Fazli补充说，加强的标准作业程序是在马来西亚边境控制和保护局（AKPS）报告的执法行动之后进行的。
他还敦促驾车者使用 MyBorderPass 和 NIISe，它们可以在五秒内完成出入境检查。
他补充说，马来西亚摩托车手的使用率仍然很低。
“对于马来西亚人来说，只有约 40,000 至 50,000 人注册了 MyNIISe 应用程序。但新加坡人有近 100,000 人注册，”他说，并补充说这些应用程序支持入境和出境清关，摩托车系统的目标是在 12 月之前全面准备就绪。
据报道，11 月 14 日，AKPS 表示拘留了 26 名马来西亚人，他们于 10 月 16 日通过 BSI 摩托车道出境，但未出示护照，根据 1960 年护照法第 2（2）条，这是犯罪行为。
其中 13 人在 Pekan Nenas 移民法庭被指控，每人被罚款 1,500 令吉，而 3 名后座乘客在收到书面警告后被释放。
另有10名违法者于11月6日被定罪，每人罚款1000令吉。
此后，AKPS 提醒所有摩托车手遵守手动和自动车道的指示，并确保他们在进入或离开马来西亚时务必向移民官员报告。
