sibu: 旅游,艺术和文化部长拿督·塞里·蒂昂·金·辛格(Datuk Seri Tiong King Sing)说,需要立即进行改革以维护沙巴的旅游安全。他建议沙巴当局加强必要的行动,以增强州的旅游形象。在为期两天的联合海洋和土地执法行动之后,旅游,艺术和文化部与沙巴旅游,文化和环境和环境以及相关执法机构举行了一次会议,以解决Sabah的旅游安全问题,非法运营和执法。据他说,统计数据显示,在2023年至2025年7月之间,沙巴记录了几起与旅游有关的事故,造成了多次死亡和伤害。在2024年,发生了11起死亡和28人受伤的事件;在2025年,截至7月,发生了23起事件,两人死亡和两次受伤。他说:“这些经常发生的事故凸显了安全管理和监管监督,这破坏了旅行者的信心和破坏沙巴的国际旅游声誉。”蒂安(Tiong)说,在为期两天的行动中,他亲自领导旅游许可和执法部门和移民部门,警察和其他机构在塔沃(Tawau)周围进行检查。他说,行动揭示了广泛的非法做法,包括没有导游的没有导游的旅游巴士。外国人租用当地许可并在幕后运营;外国潜水员非法工作;载有乘客的非旅游车辆;并经过批准运行的船只。其他问题包括移民部门所谓的腐败,对度假村和寄宿家庭的监视,没有保险保护以及某些岛屿上未经授权的费用收取。
Check Also
发现扩展的古晋海滨:马来西亚最长的河边避风港公开了
家 »» 亚洲 »» 发现扩展的古晋海滨:马来西亚最长的河边避风港公开了 于2025年8月17日出版 宣布了一个振兴的项目,该项目将沿砂拉越河南岸延长著名的古晋海滨。该扩展的目的是建立马来西亚最长的海滨长廊,并由古晋北部市政厅(DBKU)和州当局监督转型。最初的长廊建于1990年代初期,成为古晋最受欢迎的公共场所之一。新开发项目计划从Kampung Sungai Bintangor延伸到Satok Bridge,在那里,现代设计和增强的访问吸引力都被编织成每个细节。 海滨最初是如何创建的 据记录,古晋滨水区的想法是三十年前的想法。 1989年在砂拉越经济发展公司(SEDC)的指导下举行了开创性,海滨长廊于1993年9月正式开业。当时,它成为马来西亚的第一个专门建造的海滨滨海,并很快成为聚集和风景愉悦的焦点。 小规模但重大改造 在2017年至2019年之间,对长廊进行了转变,在此期间,纳入了涵盖的人行道,现代LED照明和刷新的美化环境,以增强舒适性和美观性。 …