在Gerik悲剧之后，政府打电话给政府禁止深夜巴士旅行

乔治镇（6月12日）：槟城的消费者协会（CAP）呼吁政府禁止深夜巴士旅行，此前最近发生的悲惨事故（JRTB）夺走了15名苏丹伊德里斯教育大学（UPSI）学生的生命。

它的总统莫希登·阿卜杜勒·卡德（Mohideen Abdul Kader）表示，要考虑的一个重要因素是，这次悲剧事故发生在凌晨，凌晨1点左右，有很多原因表明深夜巴士旅行是危险的。

他说，这包括由于驾驶员疲劳而增加事故的风险，驾驶员更容易受到微骨的影响。

“在方向盘上入睡可能会导致灾难性后果，因此，为了消除这种疲劳，一些驾驶员可能会使用不受监管的刺激物来保持警觉，这可能会在驾驶时影响他们的判断力。

他在周四的一份声明中说：“此外，一些驾驶员可能有想完成当天的最后一次旅行的心态，这导致无视安全法规，包括加速，危险的超车以及忽略道路安全法律和法规。”

Mohideen指出，许多Express Bus公司将安排夜旅行，有些甚至在午夜至凌晨1点左右开始深夜旅行。

在周一凌晨事件中，当他们乘坐的公共汽车在Gerik的Tasik Banding附近的JRTB的KM53上推翻时，有15名UPSI学生丧生。

除此之外，消费者看门狗还敦促政府建立皇家调查委员会（RCI），以增加涉及重型车辆的事故数量增加，致力于执行更严格的安全措施，并常规评估快车的心理健康，以确保所有人的安全旅行。

莫希登（Mohideen）指出，在2024年第一季度，发生了652起事故，涉及重型车辆，例如集装箱卡车，卡车和快车。

他说：“在这些事件中，有287起导致死亡。仅在2024年的10个月内，涉及卡车的825起致命事故。”

他赞扬运输部的各种措施，以确保更严格的执法，CAP认为这将是有效的并且应该实施的，例如引入强制性仪表板摄像机和其他用于公共汽车的板载型摄像机，为限制速度限制器实施保障措施，并配备带有座椅belt传感器的快速公交车。

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由Liza Shireen Koshy上传