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航空公司： 土耳其航空
- 路线 伊斯坦布尔经吉隆坡飞往悉尼，航班 TK174
- 频率 日常的
- 飞机 空客 A350-900
- 班级 商业;座位 2A，过道
- 飞行时间 20小时15分钟，包括马来西亚进站（我们全程准时，直到强风使我们晚了75分钟到达悉尼）
办理登机手续
在伊斯坦布尔遭遇出租车诈骗一周后，我不敢告诉司机我的目的地是土耳其航空的商务舱优先入口。幸运的是，从经济区步行很快就能到达快速通道。在休息室里，我抓住了仅有的空余座位之一——尴尬地加入了一个家庭团体。一些桌子座位空了，我跑了过去。
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行李
托运行李总量最多可携带 40 公斤（BusinessPrime 票价为 50 公斤），星空联盟金卡会员可携带 20 公斤（每件物品最多 32 公斤）。随身行李重量为 20 公斤，分为两件行李，每件最多 8 公斤，另加一件 4 公斤的个人物品（婴儿护理包、相机、平板电脑或笔记本电脑）。
忠诚度计划
Miles&Smiles，星空联盟。通过新加坡航空 KrisFlyer 等合作伙伴预订土耳其航空奖励航班也很简单，我通过该合作伙伴兑换了 132,000 点积分以及约 500 美元（756 美元）的今天的行程。
座位
每位乘客都可以直接进入过道，但尽管间距为 44 英寸（111 厘米），坐垫宽度为 20 英寸（50.8 厘米），但还是感觉很紧。在床上模式下，我的 11 尺码在脚部空间中表现不佳。偶数靠窗座位与过道的距离更大（我坐在 2A），尽管座位的外壳严重遮挡了这些排的视野。可使用密码上锁的侧柜可妥善保管贵重物品。但夜间每次出现湍流时都会发布公告，再加上中途停车，我只能睡四个小时。睡衣？自带酒水。
娱乐+科技
18 英寸高清屏幕可播放包括直播电视在内的丰富内容选择，但汤姆·汉克斯 (Tom Hanks) 的电影 地狱 – 在伊斯坦布尔拍摄 – 吸引了我。商务舱乘客有一个 AC/USB-A 插座和 1GB Wi-Fi 数据。但请明智地利用您的浏览时间：第二个扇区的数据限制不会重置。
服务
不起眼，而且很慢。我在开胃菜上桌之前就看完了那部两小时的电影。在三个高级卫生间中，经济舱乘客独占两个，因为机组人员将分隔窗帘打开。所要求的热饮需要 40 多分钟才能送达。但一名船员做出了令人赞赏的努力，优雅地采购了 萨勒普，菜单外的最爱。
食物
清爽的柠檬薄荷汁迎面而来，而温暖的坚果和香槟（戈塞特特级珍藏）则在飞机起飞后送达。经过一个 萨姆萨 穿制服的厨师送上烤肉串，送上“最古老的面包”——不新鲜；来自安纳托利亚，该地区是世界上已知最古老的定居点的所在地……但面包还是一样。然后，我们的味觉将驶向大海，品尝大虾和腌制鲑鱼，然后返回陆地，品尝羊排和果仁蜜饼。我在中转站前享用了土耳其软糖和拿铁咖啡，早餐还享用了水果盘、酸奶和煎蛋卷。晚餐乏善可陈：纸包着的鸡肉卷放在香草片旁边。厨师睡了吗？这最后一餐充其量只是机场外卖。
可持续发展
碳补偿允许旅行者支付他们能负担得起的费用——即使不是全额承保——或者做出更大的贡献。土耳其航空还为所有员工“公务旅行”航班购买全额碳补偿。*
还有一件事
该航空公司有在澳大利亚和土耳其之间直飞航班的长期计划，但尚未透露起始日期。虽然其直飞悉尼的航班经停吉隆坡，但其直飞墨尔本的航线则途经新加坡（在航空方面， “直达”并不意味着“不间断”）。目前，该公司正在按照正常时间表运营其澳大利亚航班，避开伊朗领空，并飞越“斯坦国家”。与欧洲的连接不受影响。
价格
从悉尼乘坐商务舱往返仅需约 8900 美元。**
判决结果
在20个小时的旅途中，睡眠胜过一切。除非这变得更容易——无论是更好的座位，还是不间断的小睡服务——我不会再争先恐后地预订土耳其航空的机票。毕竟，这与新加坡航空在珀斯-新加坡等航班的“中程”客舱中提供的座位相同。在这家航空公司能够与顶级航空公司相比之前，还有很多工作要做。
我们的评分为五分
驻墨尔本记者 克里斯·张伯伦 喜欢最大化自己的积分以舒适地环游世界，作为积分教练，他帮助其他人也这样做。从在飞机上淋浴到在天空中的双人床上伸展身体，克里斯知道如何在不花太多钱的情况下优雅地飞行的所有提示和技巧。他的冒险经历使他搭乘了近 80 家航空公司的 900 多个航班，并一路赢得了终身飞行常客身份。在 Instagram 上关注他 @chris_chamberlin
